Dunkel

Öl-Hochdruck beim 90er-VW Scirocco: Manometer am Anschlag | Neues aus der Werkstatt 22

Die Autodoktoren - offizieller Kanal
Aufrufe 260 075
98% 8 464 92

Ein VW Scirocco von 1990 hat das Problem, dass er ab und zu nicht startet. Der Druck auf der Ölpumpe beim Anlassen des Motors ist riesig! Muss eine neue Ölpumpe her?
Folgt uns auch bei Facebook: facebook.com/dieautodoktoren
Hier gibt's uns bei Instagram: instagram.com/die_autodoktoren

Autos & Fahrzeuge

Am

 

13 Okt 2017

Die AutodoktorenautodocsVOXÖlpumpeSciroccoVWauto mobilÖldruckZahnriemenMotorVentilHydrostößelHydrostösselLüftspielNockenVentilspielÖldruck-Manometer

Teilen:

Link:

Video herunterladen:

Link wird geladen...

Hinzufügen:

Meine Playlist
Später ansehen
KOMMENTARE 902
Peter Lau
Peter Lau Vor 2 Tage
Die Umschaltknarre ist seit Wochen nicht vorrätig, wann ist diese wieder über Shop zu beziehen?
Tom B
Tom B Vor 10 Tage
warum sind 5bar nach reparatur ok wenn es aber laut HJ Paul 2bar bei 2000upm sein sollen ?
Ulle brettfahrer
Ulle brettfahrer Vor 11 Tage
einen scirocco gibt man auch nicht her, als erbstück erst recht nicht. tochter mit verstand
Toni Röder
Toni Röder Vor 2 Monate
das problem hatte ich bei meinen golf 1 GTI dannn hat es mir dichtung vom Ölfilter auf der autobahn bei 200 rausgeschossen . FAZIT: Kapitaler Motorschaden
Karl-Heinz Müller
Karl-Heinz Müller Vor 2 Monate
Hallo ihr Beiden, das was ihr in euren Videos immer zeigt ist gut und interessant und ich schaue oft die Videos ! Ich bin auch gelernter Kfz Schlosser, und hätte da mal einige Sachen zum Anmerken : wenn man die Bremsscheiben wechselt und die Narbe entrostet hat, macht es dann nicht Sinn, die Narbe ganz leicht mit Kupferpaste einzureiben, damit kein Rost mehr entstehen kann ? Der BMW mit den neuen Bremsscheiben und den billigen Distanzringen, die beim Bremsen Probleme gemacht haben, waren die Distanzscheiben denn schon vorher montiert ? Wenn ja, denn hätte man es aber auch sehen müssen, das die ein ganz schlechtes Tragbild gehabt haben ! Der Fiesta mit dem defekten Bremslicht, alle 3 Birnen durchgebrannt, da hätte ich als erstes geprüft, ob ich Strom an der Fassung habe, das geht einfacher als den Bremslichtschalter zu überbrücken, ich muss aber auch dazu sagen, habe es noch nie erlebt, das alle Glühlampen gleichzeitig defekt waren, aber wie Holger ja schon gesagt hat, viele Wege führen nach Rom ! Macht weiter so, ihr seit einfach spitze ! LG aus Osnabrück
Ingo Weissenauer
Ingo Weissenauer Vor 2 Monate
hallo. ihr beiden!-ich warüber- 10jahre-werkstattleiter einer firmenfuhrparlwerkstattmit ca 200fahrzeugen-überwiegendVW+audi,+mercedes!-dieses problem mit dem öldruck kenne ich daher gut!speziell bei tiefer-kälte,: kam es zu solchen problemen!-speziell bei den VAG.fahrzeugen!-ich habe lange herumgesucht,und expirementiert!schließlich wechselte ich die motorenölmarke!-damals wurde im gemischten fuhrpark-PKW-LKWmit ohne turbo: das öl 10W40-von avia- verwendet!ich nahm dann das fuchs-petrolub-in gleicher spezifikation!und das problem war komplett obsolet!egal wie kalt es wurde!also war das zu zähe-öl schuld?mfg. iw. macht weiter so!-ich habe jede menge spaß mit euch!
Analdin
Analdin Vor 2 Monate
hat der typ sich mit absicht wie ein minion angezogen?
Ronald de Rooij
Ronald de Rooij Vor 3 Monate
Wievile musste der Öldruck sein? 2 bar bei 2000 umdrehungen. Am ende ist 5 bar auch gut??
peter gaumer
peter gaumer Vor 3 Monate
3 x Scirocco = 3 x lifestyle = 1 x kolbenfresser 1 x im elbtunnel zerlegt 1 x durch gerostet........aber, das waren geile autos.
Daniela Duldhardt
Daniela Duldhardt Vor 3 Monate
Macht euch nichts aus negativen Meinungen.ihr macht das supper. ihr seit die Meister.
Fabian Gorges
Fabian Gorges Vor 3 Monate
Ihr macht das echt klasse.....
schreibhecht
schreibhecht Vor 3 Monate
Das Öl war schwarz. Wäre es nicht besser es zu wechseln?
Otto Motto
Otto Motto Vor 3 Monate
Wenn ich weiterhin bei Euch dran bleibe kann ich bald die Gesellenprüfung ablegen auch ohne jemals etwas repariert zu haben.
Peter Arts
Peter Arts Vor 4 Monate
Öl-Druck hat immer 4 bar. Nicht 2 bar.
Björn GibbetNett
Björn GibbetNett Vor 4 Monate
Das ist doch nenn alter Opel OHC Motor.. Der müsste theoretisch Hydro Stößel haben. Den Gab es doch gar nicht mit mechanischen Stößel. Hatte Opel Anfang der 80er Jahre Probleme mit, dass die Nockenwelle eingelaufen sind.
Danilo AL-Hmawendi
Danilo AL-Hmawendi Vor 4 Monate
Las euch nicht ergern und ihr ab sehr gute Erfahrungen. Daum hoch für euch.
Qendrim Latifi
Qendrim Latifi Vor 4 Monate
Ihr seit super, freu mich immer auf neue Videos :-)
Max Fuchs
Max Fuchs Vor 4 Monate
wie kann man als Konstruktör nur so dreist sein, die Ölpumpe für die Motorschmierung mit einem Zahnriemen anzutreiben, Ich packs nicht!
Max Fuchs
Max Fuchs Vor 4 Monate
Haaalt! Keine Kipphebel hat euer Ausstellungsmotor, sondern Schlepphebel in diesem Fall.
WAUZZZ8CB4
WAUZZZ8CB4 Vor 5 Monate
BOAH ÜBER ZEHN BAR! MACH NOCH MAL!! Hab mich bepisst, vielen Dank :'D
Angi Far
Angi Far Vor 5 Monate
bei dem Druck könnte der Bypass zum Ölfilter aufgegangen sein. hat das Baujahr den schon?
leneanderthalien
leneanderthalien Vor 5 Monate
Total correct fur die torsionfedern, und auf den meissten diesel kupplugen gibt es sogar ein doppelmasse schwungrad mit da auch federn zwischen beiden massen (federn die kaputt gehen auf autos die viel stadt fahren...), den die einfachen federn sind nicht efficient genug um die torsion brutalität eines diesel zu dempfen, sogar 3 cyl benziner können sovas haben...
Cr3xO
Cr3xO Vor 6 Monate
"etwas zu hoher Öldruck" :D
caosdjo 380
caosdjo 380 Vor 6 Monate
Ihr seid die besten👍👍😇
Paulina Klan
Paulina Klan Vor 6 Monate
Wir haben probleme, bei der fahrt kommst meldung ( auto stop ôldruck). In der Werkstatt ist eine neue Ôlpumpe eingebaut. Aber die Meldung ( auto Stop öldruck). Morgen fahre ich noch mal in die Werkstatt. Wass soll man tue. So fahren kann ich nicht.
TranceTrackOne
TranceTrackOne Vor 7 Monate
Ach Scirroco 2 -- was hab ich an meinem geschraubt, VW ist dadurch echt reich geworden :) hat immerhin 280 tkm gelaufen bis zum verkauf...
edwin pop
edwin pop Vor 7 Monate
Ich glaube die Profis bei anderen Sendungen gehen einfach über so unproduktiven Kommentare garniecht darauf ein. die Zeit ist zu kostbar und es gibt nur magenweh . Gott geb mir die Weisheit das wichtige vom unwichtigen zu unterscheiden .Ich denke würdet ihr eine Abstimmung mit den Leuten machen würden die entscheiden das solche Kommentare nicht mehr die Sendezeit verkürzen oder noch besser gesagt rauben .Mein Vorschlag seid Profis und geht nicht mehr auf solche Leute ein .Es bringt niemanden ein Gewinn.
edwin pop
edwin pop Vor 7 Monate
Ein richtiger technik Crimi .
Max Power
Max Power Vor 7 Monate
Also ich trinke jeden Morgen einen halben Liter Bremsflüssigkeit zum Frühstück. Passt sehr gut zum Leberwurstbrot!
HImmel071
HImmel071 Vor 7 Monate
Hallo lieber Holger, auch euer Opel Schnittmodell hat 8 Hydrostößel und Schlepphebel. Kipphebelwelle hat er keine....Liebe Grüße
Tobias Altmann
Tobias Altmann Vor 7 Monate
Der Antrieb der Ölpumpe wird bei den alten VW Motoren über eine Zwischenwelle gewährleistet die durch den Zahnriemen angetrieben wird und zugleich auch noch die Vakuumpumpe oder den Zündverteiler antreibt lg
Capt. Nemo
Capt. Nemo Vor 7 Monate
Atmen ist überhaupt nicht gesund, 100 % der untersuchten Menschen die gestorben waren, hatten ihr Leben lang geatmet.
megamediker
megamediker Vor 8 Monate
Danke dafür. Es könnte sein, dass ich jetzt weiß, warum mein Audi beim Starten, nachdem er länger gestanden hat, ruckelt. Ölpumpe koss nicht viel, raus damit und sehen, ob es besser wird. Roland
Pota Ch
Pota Ch Vor 9 Monate
Hallo ihr zwei ich finde Euch einfach Spitze und richtig richtig kompetent. Danke für die super Infos.
Fabian Walth
Fabian Walth Vor 9 Monate
Immer sehr interessant eure Videos zu schauen !
kabakakao
kabakakao Vor 10 Monate
Ich hab selber kein Auto... finde es aber mega interessant, wie Ihr alles ganz genau erklärt und auch mit Beispielen gibt und an Modellen erklärt. Zudem seid ihr auch sehr unterhaltsam :)
Michael Reinhardt
Michael Reinhardt Vor 10 Monate
alles ist schädlich wenn man es übertreibt sogar essen aus dem Supermarkt , und oft ist es einfacher mit den Händen zu arbeiten als mit handschuhen , also macht einfach weiter so ,evtl werdet ihr dann zwar tatsächlich nur 100 jahre alt anstatt 101 jahre alt .....
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 8 Monate
Michael Reinhardt heul doch
Al Sarray Wisam
Al Sarray Wisam Vor 11 Monate
Suber vielen dank
Thomas Süß
Thomas Süß Vor 11 Monate
Ist Euer "Anschauungsmotor" nicht ein Opelmotor??? Der müsste doch Hydrostößel haben.
Werner Abel
Werner Abel Vor 11 Monate
Lasst euch nicht ärgern von den Möchtegerngutmenschen und Baumknutschern. Ich bin selber ausgelernter Maschinenschlosser (1990 die Prüfung gehabt bei der ÖBB) und lebe heute noch. Mit was wir uns die Hände "gewaschen" haben und eingeatmet haben.... Und was sagt heute der Lungenfacharzt und Hautarzt? Alles in Bester Ordnung... Scheinbar glauben die wirklich, dass man Ganzkörperwäschen damit macht und das jeden Tag mehrmals... Ihr macht geile Videos bei denen man noch was lernt und das ist gut so - Macht bitte weiter so und lasst euch nicht verarschen ;-)
Der Türke
Der Türke Vor 11 Monate
also ich persönlich würde nicht das alte Öl wieder rein machen weil es muss ja irgendwas am Öl gewesen sein wieso das eine Ventil sich aufgehangen hat also ich würde auf jeden Fall ein neues Öl rein schütten
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 8 Monate
Der Türke mach doch...
TheNightstalker80
TheNightstalker80 Vor 11 Monate
Also mal ehrlich, als Profi sollte man wissen womit man es bei seiner Arbeit zutun hat, wenn nicht gibt es ja immer noch Beipackzettel die einem Aufschluss geben. Für die meisten Chemikalien gibt es entsprechende Anweisungen zum sicheren Umgang (das muss auch so sein) und damit ist es gut. Ich denke ein einfacher Hinweis in den Videos dazu, dass beim Umgang mit den diversen Mittelchen und Dingensen entsprechend die Sicherheitshinweise des Herstellers zu beachten sind sollte genügen. Und wenn ihr selbst etwas macht, was man eigentlich nicht sollte dann ist es eh eure Sache, muss ja niemand nachmachen wenn er das nicht will. Zuviel fettes essen, Alkohol und Zigaretten sind auch ungesund, also...
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 8 Monate
TheNightstalker80 heul doch...
Berni Baerchen
Berni Baerchen Vor 11 Monate
Das eine Ölpumpe bzw.der Druckkolben hängt,hätte ich so nicht erwartet,aber anscheinend ist das bei dem VW Scirocco II wohl dem Alter und vermutlich leicht verpäteten Ölwechsel,was dazu geführt hat,dass der Ölschmutz den Öldruck-Kolben in der Ölpumpe festging.
Tit Om
Tit Om Vor 11 Monate
Es gibt ein erklär Video wo aber genau das beschrieben Wirt
Dangerous_ HD
Dangerous_ HD Vor 11 Monate
Von euch lern ich immer
Marcel Weber
Marcel Weber Vor 11 Monate
Einfach still sein wenn Mann keine Ahnung hat weiter so ihr Zwei
TomTomGo36
TomTomGo36 Vor 11 Monate
man beachte die hoch profisionelle Trennscheibe um den Zahnriemen auf dem Vorzeigemotor zu halten
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 8 Monate
TomTomGo36 heul doch...
Markus
Markus Vor 11 Monate
Hey ihr Beiden, ich schau immer wenn meine Frau schläft eure Sendungen und empfehl euch allen weiter! Bin also Ein Fan von euch. :) Hab bei meinem Passat 3bg alz 1,6l Benziner fast das gleiche Problem wie hier beschrieben. War schon in 2 Werkstätten und die haben mir die Lambdasonde vor dem kat getauscht und wollten mir erneut den lmm tauschen. Problem ist dass der Motor beim Kaltstart sporadisch anspringt jedoch mit 300 Umdrehungen. Reizen kann man das Problem auch indem man den Motor startet und kurze Zeit später, also 1 min ungefähr, abstellt und wieder startet. Dann springt er nicht mehr an. Warum?🤔
Maik
Maik Vor 11 Monate
macht weiter so und bleibt so wie ihr seid. es wird immer solche dumm Schwätzer geben!!!!! glg
udomedosch
udomedosch Vor year
Macht bitte nicht den Fehler, euch von den Kommentaren beeinflussen zu lassen. Niemand hat jemals ausgelernt, aber auf Kommentare in euren Videos einzugehen, halte ich für Zeitverschwendung :)
Adel Adel
Adel Adel Vor year
Ich wusste Feder springt raus von Ölpumpen 😂
Jos Schwind
Jos Schwind Vor year
Euer Motor hat keine Tassenstössel, soweit RICHTIG, doch im Gegensatz zu eurer Erklärung hat er leider doch Hydrostössel! !
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 8 Monate
Jos Schwind heul doch...
Steffen Hermann
Erwachsenen sollten selbst entscheiden dürfen, ob sie ihre Hände in Handschuhe packen oder nicht. Jeder ist für seine Gesundheit selbst verantwortlich. Sollte eine Person über die volle Mündigkeit verfügen, ist es ihr auch gestattet die eigenen Hände oder meinetwegen auch den ganzen Körper in was für Gifte auch immer zu tauchen. Ein freies Land erlaubt dies nun einmal.
Silver Gold Reichsmark
super gefällt mir, Jahrzehntelange Berufserfahrung lernt man nur Erfahrung in der Werkstatt.
Agentobi
Agentobi Vor year
Klasse Videoreihe!!! Es macht Spaß euch bei der Arbeit zuzusehen! richtige Mechaniker eben, anstelle von unter Zeit und -Umsatzdruck stehende Modultauscher! Die Aktion mit dem Öl wiederverwenden finde ich klasse und zeugt davon das ihr keine unnötigen Kosten verursacht, und ich bin mir sicher ihr habt vieeeeele Stammkunden!!!! FIndet man leider viel zu selten diese Art von Werkstätten! Weiter so! P.S. An irgendwas muss man ja irgendwann mal sterben, habe auch regelmäßige ungewollte Kerosinduschen genommen 😬😬😬😬
GipskopfTV Gips
An den Dummen Kommentaren ist doch was FAUL 🤓. Macht weiter so Jungs 👊🏼🍻
kamel reiter
kamel reiter Vor year
keine Ahnung warum, aber ich fühl mich wie bei "Sendung mit der Maus: Abteilung KFZ"...
markus riedberger
Die Autodoktoren ich fände es wirklich mal geil wenn ihr mal ein video zusammen mit Dumm Tüch drehen könntet de-vid.com/video/video-Goy2VpmWoxY.html ihr macht gute videos weiter so
Mcd400
Mcd400 Vor year
1. Was nicht Tötet härtet ab 2. wer hat wohl recht ? A: Das Internet oder B:Die beiden Kfz Meister ?
K S
K S Vor year
Das angesprochene Ventil in der Ölpumpe regelt nicht den Öldruck, sondern begrenzt ihn nur auf einen bestimmten Maximalwert (heißt deshalb auch Überdruckventil).
SnakeDog
SnakeDog Vor year
Schade, dass ihr den Scirocco nicht gezeigt habt. Seit dem ich Auto fahre hatte ich vier Sciroccos. 86er GTX mit 100PS ohne Kat, 90er GT2 mit 95 PS, 85er oder 84er GTX mit Vergaser und ein GT2 16V Umbau. Ich habe diese Autos geliebt. Allerdings kann ich mich kaum daran erinnern, dass ich über längere Zeit ohne Probleme fahren konnte. Besonders anfällig war der 16V Umbau, was nicht weiter verwunderlich ist. Es war eine dauer Baustelle. Spaß gemacht hat es trotzdem. Und heute mit 41 Jahre fahre ich einen Ford Focus Turnier :D
DukeBoys Stockcar Team
Zu euren Motor für Veranschaulichungen...Opel OHC.. hat auch Hydrostößel... sonst super Video
Dahoam is Dahoam
Servus, ihr habt doch am Anfang gesagt der Öldruck sollte bei 2 Bar sein.... Am Ende des Videos waren es im Leerlauf gute 6 Bar..... oder täusche mich da? Wenn nicht, ist das dann normal ?
Tüftler
Tüftler Vor year
Der öldruck ist doch immer noch viel zu hoch
Lars Rauhut
Lars Rauhut Vor year
Ich finde eure Videos top ich bin selber azubi als Kfz mechatroniker bei euch kann man noch viel lernen eure Vorgehensweise ist top 👍🏼
Dacks100
Dacks100 Vor year
ohne handschuhe zu arbeiten ist es brand gefährlich!
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 8 Monate
Dacks100 heul doch..
Peter Bock
Peter Bock Vor year
Also ich finde es super was ihr macht und wie ihr es erklärt macht weiter so :) Daumen hoch :) Gruß aus dem Raum Stuttgart :)
bastelkoenig
bastelkoenig Vor year
Also dias Lagerspiel ist gut.. :D Macht euer Manometer nicht kaputt!
Thomas Krull
Thomas Krull Vor year
Macht als technikbegeisteter Laie Spaß beim Zugucken! So kriegt man doch etwas mehr technisches Verständnis für sein Auto! Und immer bisschen Gefrotzel dabei *kicher*... ihr macht das richtig gut! Vielen, vielen Dank!
Geistbike
Geistbike Vor year
Bei den negativen Kommentaren muss man sich allen Ernstes die Frage stellen, ist die jeweils angesprochene, Themen bezogene Problematiken und deren immer wieder perfekt herbeigeführte Problemlösungen die Absicht, Fachwissen zu bunkern oder durch nicht konstruktive Bemerkungen vom eigentlichen Ziel abzulenken? Diese Leute sollten mal über sich selbst nachdenken, gepaart mit der Frage , ob diese hier praktizierte Fachkompetenz der eigentliche Anlass für das Anschauen der Videos ist.
Tobias Müller
Vidio in Jürgen seiner Werkstatt
Manfred Stumpf
Lehrreiches krimminalistisches Gespür rund ums Auto gepaart mit kölscher Manier = Neues aus der Werkstatt. Maat wigger met Eurem Kanal. Esu sullt mer üverall Ausbilden. Salutt us Colonia.
Shadow
Shadow Vor year
Ich finde euch richtig cool
Sven Fiebig
Sven Fiebig Vor year
Leute !!! Ich bin mal ganz Ehrlich!!!! Lasst die Profis in Ruhe!!!Bin selber gelehrter kfz-Mechaniker . Mache mittlerweile nen anderen Job aber ganz habe ich es nicht aufgegeben. Von den Jungs kann mal noch so einiges lernen auch wenn man aus dem job schon ne weile raus ist.Sorry!! Wenn man keine Ahnung hat einfach mal Schnauze halten!!!! Danke!
maikmohr23
maikmohr23 Vor year
de-vid.com/video/video-Mj38Ficw2S0.html In oben genanntem Link wird ebenfalls der Aufbau einer Kupplung abgehandelt. Ich selbst bin ein guter Hobbyschrauber und selbst mir ist geläufig, das die Torsionsfedern NICHT für den Sanftanlauf verantwortlich sind. Ich bin auch kein Freund der Shitstormer, die mit mangelhaftem, teils gefährlichem Halbwissen unbedingt in die Öffentlichkeit treten müssen. Darum: Daumen hoch und sehr gut reagiert. Diese Spackos haben auch mal einen richtigen Dämpfer verdient. Ob sie daraus lernen oder sich dagegen wehren, zeugt dann von Intelligenz oder Dummheit. Ich find euch klasse - mehr Auto-Docs..:!!!
lars gebhardt
lars gebhardt Vor year
Lieber Holger lieber Jürgen ihr seid einfach klasse macht weiter so.
Leon Suckow
Leon Suckow Vor year
Moin Jürgen/Holger wo kriegt man so Anschauungsmodelle her? PS: Tolle Videos!!
Markus
Markus Vor year
Schutzbrille wäre ratsam bei so was, da es ja klar war das die Feder einem entgegen springt oder?
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 8 Monate
Designerecke heul doch..
Alex Alex
Alex Alex Vor year
Es gibt immer Menschen mit gefährlichem Halbwissen. Das ist halt die Wikipedia/ RTL Generation. Ihr seid Profis und lange im Beruf. Wer weiß besser als ihr, was gefährlich ist und was nicht. Mein Ausbilder hat Frostschutz probiert und erklärte mir, dass wenn Kühlmittel süsslich schmeckt, stimmt der Frostschutz. Er lebt heute noch.
Alex Alex
Alex Alex Vor year
Ich schließe mich den Kommentaren an. Ihr seid super. Ich bin immer wieder schokiert, wie einige Kollegen arbeiten. Meine Frau ist immer erstaunt, wenn ich eure Schritte vorhersage. Ich hätte bei euch meine Ausbildung machen sollen.
Paul Radmacher
Hi, ich musste laut lachen. Es war doch abzusehen, dass die Feder unter Spannung stehen würde. Und ich finde es super, dass auch Euch so etwas passieren kann. Ha, ha, ha.
105MrBen
105MrBen Vor year
bei diesem Motor wird die Ölpumpe über die sogenannte Zwischenwelle angetriebe. Diese wird selbst über den Zahnriemen angetrieben und setzt außerdem noch den Zündfinger in Bewegung. Trotzdem sehr gutes Video. Hatte das Problem nämlich auch vor 3 Jahren bei meinem Audi 80.
Peter Müller
Peter Müller Vor year
Das alte, noch gute Öl 🛢 einfüllen machen auch nur gute, kundenorientierte Werkstätten. Zu den Kommentaren: Es gibt auf der Welt 🗺 ca. 0.5 Prozent schwierige Menschen 😉
SecuConCept Torsten Bentlage
Top. 1A. Anschaulich, fachlich versiert und leicht verständlich. Das beste, nah am Kunden und nicht so abgehoben.
Edelplastic
Edelplastic Vor year
Lustig finde ich die Leute sagen, "zieht euch Handschuhe an, Öl ist schlecht für die Haut" -- Selbst waschen sie sich aber mit Erdölhaltigen Shampoos oder verpacken ihr Essen in Plastik oder essen gar Erdölbelastete Schokolade xD
seemawn
seemawn Vor year
Is echt traurig, dass hier so blöde kommentare zu lesen sind. Ihr macht, soweit ich das beurteilen kann, sehr gute arbeit, und mit sicherheit sehr gute videos!
Funhubble
Funhubble Vor year
Einfach die Ölpumpe, muss man erst drauf kommen.
Hercules L
Hercules L Vor year
Besser wäre es wenn VW, AUDI, Opel und BMW keine Autos mehr bauen würden! Dann wäre der Job des Auto Mechatronikers nicht mehr so gefährlich und es gäbe weniger Autobesitzer die sich mit diesen Automarken wegen der Reparaturkosten finanziell ruiniert haben!
In`s Gesicht
In`s Gesicht Vor year
Ein Scirocco !! Schönes Auto ...nicht viel was kaputt gehen kann ...die Dame die diesen besitzt darf sich glücklich schätzen und soll diesen unbedingt erhalten
In`s Gesicht
In`s Gesicht Vor year
Die Ölpumpe hätte man ja probehalber ins Ultraschall legen können ...
dessler deslock
Wieso zerstört der ne Oelpumpe ohne vorher nachzuprüfen ob irgendwo ne Leitung verstopft ist?
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 8 Monate
dessler deslock heul doch...muschi!
MrZodac
MrZodac Vor year
Ihr zwei seid für mich zwei echt grundsympathische Typen. Wenn ich mal im Rheinland bin und was an meinem Auto gemacht werden muss - ich würde mich gleich zu einem von Euch auf den Weg machen. :-)
Pe Pe
Pe Pe Vor year
als Schrauber solltet ihr solche Kommentare wie am Anfang mit der Kupplung einfach ignorieren :D
Daniel Adam
Daniel Adam Vor year
Ich habe euch immer gerne auf VOX gesehen. Jetzt habe ich schon einige Videos hier bei DE-vid von euch angeschaut. Macht weiter so... Super Videos. Sehr lehrreich und anschaulich! Nehmt die dummen Kommentare nicht so ernst, ich Frage mich teilweise echt, was hier Leute unter dem Deckmantel der Anonymität so schreiben. Im Internet gibt es scheinbar sehr viele hoch intelligente Besserwisser.
Norbert Hein
Norbert Hein Vor year
habt ihr echt das alte oel wieder aufgefuellt?
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 8 Monate
Norbert Hein heul doch..
Markus
Markus Vor year
Weiter so, klasse :-)
Mac Daniel
Mac Daniel Vor year
Ein Scirocco :) Ich finde die Videos mit alten Autos viel interessanter als mit den modernen Karren mit dem Diagnosekram...
Kai Heetjans
Kai Heetjans Vor year
Hätte man statt das Ventil aufzuflexen nicht einfach den Sicherungsring entfernen können?
Björn Kunde
Björn Kunde Vor year
Also ich würde mich auch nicht rechtfertigen. Aber jetzt muß ich doch glatt mal meckern, euer opelmotor zum bestaunen hat doch auch hydrostössel. Das doch c14nz oder c12nz. Achja und nicht alle Motoren erleiden einen ventilschaden bei gerissenen Zahnriemen. 😉
Edgar XXX
Edgar XXX Vor year
Alles schön hier, aber:Der Kipphebel ist eher ein Schlepphebel (bei 4:26) ;-) Das Ventil steht nicht unten am Ventilschaft auf sondern am Ventilteller (bei 5:10) ;-)Er sagt: Der Öldruck wird "geregelt". Er wird aber nicht insgesamt geregelt, sondern nur nach oben begrenzt. Der Kolben mit der Feder gibt so bei + - ~ 5 bar einen Bypass frei und somit kann im Regelfall kein zu hoher Druck entstehen. Nun klemmt der Kolben auf "ZU" und das kalte und somit dicke Öl baut einen sehr hohen Druck auf.
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 8 Monate
Edgar XXX heul doch....muschi!
KreidlerRsfan79
Mein Golf 1Cabrio bj 92 hatte das gleiche Problem nur andersrum. Während der Fahrt plötzlich kein Öl Druck mehr.Ölpumpe defekt.Neue Pumpe rein läuft wieder einwandfrei.Ich seh eure Videos super gerne,da kann man noch etwas lernen.Macht weiter so.Gruss aus der Eifel
Christoph Krahforst
KreidlerRsfan79 Hast du den Druck mal gemessen am Zylinderkopf? Hab momentan nämlich das auch das Problem das ich zu wenig öldruck habe.
Nächstes Video