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Kupplungs-Rentner-Polo: Motorschaden! | Sehr speziell: Glühlampentausch beim Smart

Die Autodoktoren - offizieller Kanal
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Heute zwei Autos, die es in sich haben: ein Smart, bei dem aus "mal eben eine Glühlampe tauschen" eine echte Operation wird. Und: beim Kupplungs-Rentner-Polo sind alle drei Auslassventile undicht. Warum nur? Holger und Jürgen haben einen Verdacht...

Am

 

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KOMMENTARE 100
Sandra Birk
Sandra Birk Vor 12 Tage
Zum prüfen der geschliffenen Ventilen werden 4 Kreidestriche auf das Ventil gemacht und 1/4 gedreht dann sieht man schon ob es dicht ist
Dave Adam
Dave Adam Vor 14 Tage
Ventile einschleifen in den 70ern war immer mit Blasen in den Handflächen verbunden.
oh man
oh man Vor 21 Tag
Schön die Ventile ohne schmiergedöns in den Schäften schleifen lassen. :-() Das war wenig Meisterhaft :-)
S O
S O Vor 28 Tage
Das Problem bei dem 3 Zylinder Polo 9N, liegt daran dass der Katalysator so nah am Motor (Ventilen) liegt... da spicktest Katalysator die Abgas Partikeln wieder in den motorraum und durch der Rücklaufhitze die Ventile sich verziehen... und und undicht werden. Also das Problem liegt daran das der Katalysator so nahe am Zylinderkopf verbaut ist. Dies Problem ist VW schon bekannt aber noch nicht veröffentlicht.
Mike Remix
Mike Remix Vor Monat
Es gibt auch ventilschleifpaste zwei in einem, zuerst sind die körner grob und vom schleifen werden sie reiner
iguana
iguana Vor Monat
Warum wundert ihr Euch dass auf einmal alle 3 Ventile undicht sind wenn ihr von der Auslassseite her Luft reinblasst? Ist das nicht zu erwarten, dass die Ventilfedern durch den Druck nachgeben und das Ventil leicht öffnen? So ein Ventil ist doch so gebaut, dass es von innen nach Außen druckdicht sein muss, indem es in den konischen Ventilsitz drückt und nicht anders herum! Die Prüfung an sich ergibt schon Sinn, aber ab einem bestimmten Druck machen dann halt alle Ventile auf.
iguana
iguana Vor Monat
Irgendwie ging aus der Erklärung nicht hervor wieso es unterschiedliche Nasen bei den Birnen gibt. Er hat doch zwei gelbe Birnen, einmal mit versetzten Füßen und einmal mit gegenüber liegenden. Wenn man damit verhindern würde dass man weiße Birnen einbauen kann würde ich das verstehen.
special forces
special forces Vor Monat
Opi fährt immer nur im 1. Und 2. Gang
special forces
special forces Vor Monat
Blinkerwasser auffüllen bitte.
K¡CKDOWN
K¡CKDOWN Vor 2 Monate
6:00 oh das kenne ich so gut und dann hängt sie noch unter der Karre hahaha
K¡CKDOWN
K¡CKDOWN Vor 2 Monate
0:22 haha
mfcmichael
mfcmichael Vor 2 Monate
Wieso zeigt ihr das Kennzeichen????
Backdafuckup
Backdafuckup Vor 2 Monate
ey leute ihr seid echt gut aber lernt doch mal nicht immer auf Autos rumzusitzen oder euch drauf abzustützen oder ähnlichen Mist
T E
T E Vor 2 Monate
Euer Umgang mit Bremsenreiniger ist sehr sorglos. Das Zeug enthält Hexan und das ist krebserregend. www.spruegel.com/cms/upload/570095400000_Bremsenreiniger_SDB_160816.pdf
Reconquista Germania
Blinkerfunktionsprüfung: Blinker funktioniert- Blinker funktioniert nicht-Blinker funktioniert- Blinker funktioniert nicht...
Boschtelix
Boschtelix Vor 2 Monate
also ich muss sagen, auch als Laie macht es richtig spass euch zuzusehen.
Fredinant Feuerstein
Wäre auch ohne Ausbau gegangen.bremsflüssigkeit bei hohen Drehzahlen in den ansaugtrakt geben.umweltsau aber die Dinger sind dann koksfrei...da hat sich schon mancher Rentner hinterher an der Litfaßsäule verewigt....
dieter hölsken
dieter hölsken Vor 2 Monate
Die Sche....Musik könnt ihr weglassen.
Fredinant Feuerstein
...das wäre auch einfacher gegangen.Bremsflüssigkeit in den Ansaugkanal und dann Drehzahl.Das gibt Tinte auf den Füller und bitte: Gebt dem Mann ein Automatikauto.Das tut wirklich weh, der Gute kann nichts dafür...Scheiße wenn Du so alt wirst und nichts mehr hörst...Da hilft auch nicht wenn Mann 300 Jahre das Müllauto gefahren hat...
Hosti
Hosti Vor 3 Monate
Ja, ich teste meine Glühlampen auch immer indem ich draufhau, wenn sie dann platzen sind sie kaputt.
Sv N
Sv N Vor 4 Monate
Die 3 Zylinder Scheiße von VW. Zum heulen
Bosshafter 00
Bosshafter 00 Vor 4 Monate
8:00 zum Polo :D
Opfi Pip
Opfi Pip Vor 5 Monate
Der Opa musste zwischenzeitlich eh seinen Führerschein abgegeben. Ob der Polo noch zu haben ist? :-)
Erwin Buell
Erwin Buell Vor 5 Monate
Habs nicht genau mitbekommen, aber sind die Kopfschrauben neu? Ich trete mal was los: Immer neue Kopfschrauben benutzen, ja oder nein?
Sancheesto
Sancheesto Vor 6 Monate
Mensch da würde mich doch mal interessieren was den zu hohe Drehzahlen bei -5 Grad bei einem Benzina sind. Kann man 2500 Umdrehungen fahren oder erst wen der Motor warm ist? Oder ab wann ist es zu hoch bei um die -5 Grad?
Schnabel Tasse
Schnabel Tasse Vor 6 Monate
Wohin der Blinker geht ? Hin und her oder im Kreis. Man wees et nich jenau.... Bei dem Aufwand beim Smart sollte man vielleicht alle Lampen tauschen. Das geht sich ja sonst nicht aus.......wurde ja auch gemacht. :-) Ich selbst würde niemals einen Smart kaufen, obwohl ich die Idee dahinter gut finde. Aber für den Preis bekommt man auch was besseres. Mehr als 5K€ wäre mir das nicht Wert. Super-fähiger Typ der Angelo. Top !
Heiko Luckfiel
Heiko Luckfiel Vor 6 Monate
Ventil federn im Eimer
U. Thomas
U. Thomas Vor 6 Monate
Hatte auch mal so einen,kat war durch und die Ventile auch ....
Marc Lorenz
Marc Lorenz Vor 6 Monate
jetzt braucht ihr noch Namenschilder, wie bei Nissan oder AMG . ;)
Rubberdog Lucky
Rubberdog Lucky Vor 6 Monate
War sehr Interessant mit den Ventilen. Nur mal ehrlich. Was hätte das gekostet? Hätte sich das bei dem Auto rendiert?
Simon Bauer
Simon Bauer Vor 6 Monate
Das ist bei dem Polo vorprogrammiert. Irgendwann ist er ein 2 Zylinder.
Millmi
Millmi Vor 6 Monate
Reichen zwei Zylinder nicht für Opi?
tschaeikaei3
tschaeikaei3 Vor 6 Monate
Ach hätte ich fast vergessen. Muss noch neues Schutzgas in die Blinker füllen.
Alexander Freyer
Alexander Freyer Vor 7 Monate
Liegt da noch ne Absetzzange rum auf dem Tisch wo er den zylinderkopf zerlegt? Könnt ich nich arbeiten .
Alexander Freyer
Alexander Freyer Vor 7 Monate
Das beim schleifen die schaftabdichtung raus Muss und Öl an den ventilschaft wurde vergessen. Auch steht man dabei langsam.
Hannes Schnatter
Hannes Schnatter Vor 7 Monate
Würde statt dem Herren ne Reparatur anzubieten... Ihm ein Auto mit automatikgetriebe empfehlen. Grüße
Stefan Müller
Stefan Müller Vor 7 Monate
Wir müssen uns nicht darüber unterhalten das der alte Herr besser kein Auto mehr fahren sollte! Mir wird Angst und Bange wenn ich mir den in einer Situation vorstelle bei der er schnell reagieren muss!
Landliebe
Landliebe Vor 7 Monate
"Ich baue das Ding jetzt auseinander" ... Übergang ... Angelo schraubt! xD
Julian_McCloud
Julian_McCloud Vor 7 Monate
Wäre es nicht günstiger gewesen, dass sich der gute Herr ein Automatikwagen kauft ...
JackBlack21
JackBlack21 Vor 7 Monate
Der ältere Herr muss ja eine hohe Rente haben oder sehr viele Rücklagen, da können sich die Doktoren aber richtig freuen :-)
Björn GibbetNett
Björn GibbetNett Vor 7 Monate
Endlich mal ne Reparatur von Anfang bis ende... 👍
Martin Kurth
Martin Kurth Vor 8 Monate
Für Rentner muss die Drehzahlbegrenzung schon bei 3500 einsetzen.
Baldur Fuchs
Baldur Fuchs Vor 8 Monate
beste Lösung gegen Verkokubgen: Liqui Moly Motor Systemreiniger in den Tank zugeben, eine drittel bis halbe Flasche pro Tank reicht aus, je nach Tankgröße und Spritqualität
Lakuta5
Lakuta5 Vor 8 Monate
Jetzt mal ganz ehrlich... Für so eine Arbeit, wie am Motor vom Kupplungs-Polo, da bekommt man doch für die Kohle schon 1/3 Neuwagen...
Seppel
Seppel Vor 9 Monate
Hallo Liebe Autodoktoren, Ich hatte vor 7 Jahren ein ähnliches Problem mit meinem VW-Fox. Ebenfalls ein 1,2 Liter Motor. Mein Fehler hat sich zu Beginn so geäußert, dass das Fahrzeug auf der Autobahn nicht mehr schneller als 120 km/h (sonst Tachomäßig 160 km/h) gefahren ist. Das Auto war zu dem Zeitpunkt 2 Jahre alt und hatte 42.000 km gelaufen. Ich hatte ebenfalls einen Kompressionsverlust. Der Motor lief dann später so unrund, dass ich dachte, ich fahre einen alten Traktor statt ein neues Auto. Bin dann nach ein bisschen Suchen auf dieses Thema gestoßen (forum.polo9n.info/viewtopic.php?f=34&t=22125&start=120). Dort hatte ein Polo-Fahrer das gleiche Problem wie ich. Und das Ende vom Lied war, dass anscheinend die Auslassventile undicht geworden sind, weil diese sich verformt haben. Darauf hin ist in diesem Thema auch bekannt geworden, dass es bei Skoda genau für dieses Problem ein Reperaturkit gibt, in welchem der Katalysator durch einen neuen ersetzt wurde (Größerer Querschnitt). In diesem Sinne, macht weiter so!
MrGlosar
MrGlosar Vor 9 Monate
könnt ihr das auch bei meinem auto machen bitte? das ist eine echte 9n krankheit!
MundMoriginal
MundMoriginal Vor 9 Monate
Die Nebelscheinwerfer sind natürlich wichtig für nen Stadtfahrenden Rentner. Die Smarts werden ja generell viel außer Ort gefahren und da muss der Nebel weichen...
RedApriliaSR50R Rider
Arbeitet der Patrick als Mechaniker oder was tut er den ganzen Tag so? LG aus der Ostschweiz^^
Emir Akman
Emir Akman Vor 9 Monate
ihr seit so bihindert warum macht mann so was
DESCENT
DESCENT Vor 9 Monate
gott sei dank hat der nur 6 ventile. ich hasse die kleinen clipse. muss die 24x einsetzen bei meinem rb25 🤣
marcel keim
marcel keim Vor 11 Monate
Habe die Erfahrung gemacht das die ausslassventile beim BMD verkoken da die ölabstreifrringe nicht richtig arbeiten. Aber ein Klasse Video weiter so.
Louis L.
Louis L. Vor 11 Monate
Und ich hab schon beim anderen Video kommentiert dass ein Motorschaden nicht lange warten lässt und jetzt sehe ich dieses Video 😂😂
Ker mett
Ker mett Vor 11 Monate
Hallo Docs. Ihr hättet eventuell erwähnen müssen, dass man bei den Kopf-Schrauben IMMER neue nehmen muss, weil sich die alten gelängt haben.
werner schnater
werner schnater Vor 11 Monate
Kompressionsprüfung mit der Maus. Könnt ihr für Hobbyschrauber Alternativen für eure tollen Spezialwerkzeuge vorschlagen? z.B. diese für die Kompressionsprüfung ohne Gerät ? de-vid.com/video/video-uvcksb4TSIY.html :D
SpiritBLACKDIAMONT
SpiritBLACKDIAMONT Vor 11 Monate
achja der smart^^ wenn man vergisst sich abzuschnallen, hat man immer ein rucksack auf xD
123 benz
123 benz Vor year
Alter ist der Motor klein verrückt so ein kleinen Motor im Pkw einzubauen vw was ist los mit euch und dann noch 75ps auu
Sepp Lee
Sepp Lee Vor year
Zerkloppt die Birne, tut so als wäre das „Glas porös“ und stellt es vermutlich dem Kunden in Rechnung.. Naja..
e30kitty
e30kitty Vor year
Ist der Motor kalt, gib ihm 6 1/2... so siehts dann aus im Kopf :D
Franz K.
Franz K. Vor year
Gibt es irgendwo eine KompaktVersion?
CivilAviation1
2:15 und das mit nem Kundenfahrzeug. Immer die Rechnung überprüfen und nur arbeiten durchführen lassen, für die ihr unterschrieben habt, leute
Francesco Concini
Aber die Einlassventile habt ihr nicht geprüft oder?🙃🤯
planetkeane
planetkeane Vor year
Gutes Video. Schön wäre immer zu erfahren, wieviel die jeweiligen Reperaturen gekostet haben
dizzi
dizzi Vor year
Ich würde mal sagen, die nächste Reparatur für den Rentner geht aufs Haus. Ist doch ein treuer Kunde und hat euch bestimmt schon einige Abonenten gebracht :D...
Framework3006
Framework3006 Vor year
Irgendwie fiel niemandem auf, dass Herr Parsch eine andere Brille trägt...
4TaktRollerNeinDanke
Und vorab schonmal mein Beileid an die arme Sau, die eure Videos nicht kennt und diesen Polo irgendwann als "gepflegtes Rentnerfahrzeug" kauft. :D
Funhubble
Funhubble Vor year
Bei den heutigen Smarts ist Glühlampenwechsel Gottseidank ein Kinderspiel
Gaunero
Gaunero Vor year
Das mit den Ventilen kommt tatsächlich öfter vor bei diesen Motoren. Es gibt auch Additive die bei beginnenden Problemen bereits helfen. Es gibt sogar ein Spezialwerkzeug mit dem man die Ventile nach Ausbauen des Abgaskrümmers reinigen kann ohne den Kopf zu demomtieren. Ist eine Art Sandstrahlen. So wie ihr es macht ist natürlich die schönere Methode, aber auch wesentlich aufwendiger.
mrdemon
mrdemon Vor year
Sagt Ihm doch mal er soll sich nen Automatik holen... irgendwie schade :(
Herr Unbekannt
Der legendäre vollgasopa... 😂
TheBerlinbaer
TheBerlinbaer Vor year
Die ganze Front beim Glühbirnentausch beim Smart abzunehmen ist ÜBERTRIEBEN!! Die kompetente freie Smartwerkstatt, aka Mt Cars GbR tauscht die in weniger als 5 Minuten OHNE die Front abzunehmen!
TheThormann89
TheThormann89 Vor year
Das geht auch ohne Front abbauen durch die Service Klappen... Aber muss man halt drauf haben ;)
Michael Waskönig
Altbekannter Fehler. Durch Fehlerhafte Ventilfedern bleibt die Rotation der Ventile aus und somit reinigt sich der Sitz nicht. War intern bei VW bekannt. Gab nen Reparatursatz mit neuem Kopf und Kat denn der ging auch gerne kaputt und die Brocken flogen zurück in den auslasskanal
Ferit Dincsoy
Ferit Dincsoy Vor year
Halllo ich habe es so gelernt dasss man beim einschleifen des Ventils Ventil des öfteren beim einschleifen anhebt damit die einschleifpaste nach unten nachläuft.Viel spass beim Arbeiten
Hagen von Tronje
2:32 LOL :-)
TheBerlinbaer
TheBerlinbaer Vor year
Meine freie smartwerkstatt wechselt die Birne durch die serviceklappe in weniger als 5 min. Also stellt euch nicht so an... :)
Rico Sen
Rico Sen Vor year
Man man bei den Werkstattkosten hätte der Rentner schon längst nen Automatik haben können...der hat eindeutig zu viel Kohle
PhischTV
PhischTV Vor year
Ein Elefantenrollschuh? Ieh. :) Beim Roadster muss man wenigstens nur für die Zündkerzen Gehäuseteile abbauen ;) (mal abgesehen vom Standlicht) :D
J. Zingler
J. Zingler Vor year
Weiß Opa, das die Werstattheinis sich über ihn lustig machen?
Kfz - Trieglaff
Sehr sehr peinlich sich über den alten Herrn so lustig zu machen! Würde bei mir im Betrieb nie passieren! Hoffe die beiden quälen sich in dem Alter schon im Altenheim!
Zandro Berlina
Jürgen der Zerstörter 😂
9Monopol
9Monopol Vor year
Was hat denn der "Spaß"gekostet? (Ventielaustausch)
DasSparschwein
Ha die Motorbrücke habe ich mir auch erst für meinen 8er gekauft, weil die so breit ist! Aber beim V12 hängt sie ganz schön durch....
Ralf Unland
Ralf Unland Vor year
Wie teste ich die Dichtheit von Auslass-Ventilen wenn ich darauffolgenden Video den Ventildeckel und die Nockenwelle ausbaue?
Alexander Neuhaus
Ja die Nebelscheinwerfer sind eindeutige Fehlkonstruktion... ebenso die Lichtschalter die immer noch bei Modellen vor 2003 bei Mercedes auf Kulanz getauscht werden .... erst da kam die SAM mit Entlastungsrelais
József Kaszás
Warum neue Ventile ?? 0-ahnung meister ! Murks pur ! Pfannen Flickerei nur .
48Mesh
48Mesh Vor year
Tjö, der smart ist der Wagen mit den grössten Vorurteilen. Der hier gezeigte ist einer der zweiten Generation, aber noch der ersten Baureihe. Ab 2007 wurden sie dann aber wesentlich hochwertiger und stärker. Ich fahre einen 2010er Brabus, Voll-Leder, Turbo, 102PS, Schaltwippen, Vollschalensitze Leder, Cabrio. Das Teil macht richtig Laune und auch Langstrecken sind absolut kein Problem. Mit 8,9s auf 100 fährst Du zudem den meisten anderen Kleinwagen davon. Der smart ist auch schon lange nicht mehr nur Stadtauto. Ich bin 186cm und sitze äusserst bequem mit sehr viel Kopffreiheit. Letztes Jahr 1600km von Spanien nach Hause an einem Tag. Keine Schmerzen nichts. 2 Personen und ganze Zeltausrüstung mit dabei. Aber auch bei erfahrenen Leuten wie hier die Beiden, wird leider nur gelacht ohne Erfahrungswerte zu haben. Eigentlich schade. ;-) Ach ja, ab 2007 können auch die Leuchtmittel sehr einfach über die Serviceklappe gewechselt werden.
Damiano Kozlowski
Viel Arbeit beim Opa Autos
oetken007
oetken007 Vor year
Und so kommen hohe Reparaturkosten zustande. Hier noch ein Lämpchen, da noch ein Leuchtmittel..... ;-)
regloh dämmien
Bin erstaunt? Mein Smart ist1999 Baujahr noch nie Problemme gehabt putz jeden bis 85 ps(hab 54/turbo)65000 gelaufen.
rene treitler
rene treitler Vor year
Ich mag eure Videos sehr... Aber bitte Feuerlöscher nicht zu hängen bzw unzugänglich machen. Habe schon mal eine große Halle löschen müssen bzw. eine Maschine und hab den Feuerlöscher suchen müssen. Mit unter anderem die Hinweis schilder Mini waren und ich mich in der Halle noch nicht aus kannte 😌
G. Dann
G. Dann Vor year
von Hand mache ich das schneller und effektiver. Vor allem sollte man dem Publikum mitteilen das auch nur kleinste Mengen Schleifpaste am Ventilschaft verherende Wirkung hat.
Stan Laurel
Stan Laurel Vor year
Mein Bruder hatte vor ca. 25 Jahren einen schwarzen Golf 1 GTI mit Konifahrwerk und 7X15 ET 20 Aluminiumfelgen am Fahrzeug. Ich hatte dieses Auto heimlich mit Bleifrei betankt. Ich fuhr mit ihm zu einer Veranstaltung und er wollte, dass ich den GTI auf der Autobahn mal so richtig in den Arsch trete. Ja, dass habe ich dann mit sehr viel Bauchschmerzen auch getan. Im stillen dachte ich noch, ja so ein scheiß mit diesen scheiß Bleifrei im Tank, dass mein Bruder nicht wissen sollte. Am Abend als ich zu Hause war, qualmten die Abgase blau und der Leerlauf ist unregelmäßig gewesen. Bei der Kompressiondruckmessung kam heraus, dass ein Zylinder bis auf 4,5 bar abgefallen war. Ich tanke danach wieder verbleiten Super Kraftstoff und fuhr 4 Wochen das Fahrzeug sehr schonend. Der Leerlauf hatte sich nach dieser Zeit stabilisiert und der Druck dieser 4 Zylinder bewegte sich zwischen 11-12 bar. Von den blauen Abgasen ist auch nichts mehr zu sehen gewesen. Dieses Problem mit den Ventilsitze wird der Bleifreikraftstoff sein. Ich würde den Kat ausbauen und über viele Wochen den Bleizusatz zum Kraftstoff dazu geben. Der Druck müsste sich wieder erhöhen, wenn ich mit meiner Vermutung richtig liege.
johnistheNonChrist
verschreibt ihm endlich einen Automatikwagen
Stan Laurel
Stan Laurel Vor year
Der GM Service Nagel hat dieses Problem in seine Videos schon mal angesprochen. Fährt man solch ein Fahrzeug auf LPG, so wird man bestimmt schon ab 40 tkm den Kopf abbauen .
arthur lolinger
Wird das so nicht immer ein bisschen blubern da sie durch den Lufttrug aufgedrückt werden. So blubern sie nur wen sie wirklich kaput sind
Henning R.
Henning R. Vor year
Ja, ja der Smart. Eine absolute Fehlkonstruktion vor allem mit DE Scheinwerfern. Das mit den Neblern: Nicht immer die Assilampen zum fahren einschalten. Ja ist schon heftig, kalter Motor und hohe Drehzahlen. Und dann immer untertourig im Normalbetrieb. Aber der Besitzer kann einem schon leid tun. 2 x Kupplung und jetzt Kopf.
Roy Schoendube
Hoffentlich hat sich Holger nicht verläppt????!!! Jungs schleift ihr mit Borkarbit oder Siliziumkarbid?
dieseldeo
dieseldeo Vor year
Ab 8:00 solltet Ihr euch mal schämen ,so über Eure Kunden herzuziehen. Habt wohl vergessen wer euer Leben finanziert. Es gibt auch ältere Menschen mit gebrechen, die muss man nicht so runterziehen. Ist keine Werbung für Euch.
Double Brain
Double Brain Vor year
Beim Einschleifen der Ventile bloß kein Öl in die Ventilführung geben! Das könnte schädlich sein. Und das Ergebnis des Einschleifens kann bei neuen Ventilen ausschließlich am Ventilsitz im Zylinderkopf geprüft werden.
Double Brain
Double Brain Vor year
Ääääh. Nimmt der gute Patrick die Nockenwelle nicht etwas spät aus dem Zylinderkoppf? Ihr könnt doch keinen Dichtheitstest der Ventile durchführen, bevor die Nockenwelle ausgebaut ist. Meine ich als Laie jedenfalls.
Double Brain
Double Brain Vor year
Schutzgas in der 21 Watt Glühlampe! LOL Halogenblinker hat das kleine Scheißding von Smart auch noch!
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