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Kupplungs-Rentner-Polo: Motorschaden! | Sehr speziell: Glühlampentausch beim Smart

Die Autodoktoren - offizieller Kanal
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Heute zwei Autos, die es in sich haben: ein Smart, bei dem aus "mal eben eine Glühlampe tauschen" eine echte Operation wird. Und: beim Kupplungs-Rentner-Polo sind alle drei Auslassventile undicht. Warum nur? Holger und Jürgen haben einen Verdacht...

Autos & Fahrzeuge

Am

 

10 Apr 2018

Die AutodoktorenautodocsVOXVWVW PoloKupplungs-Rentner-PoloVentilVentile einschleifenVentile erneuernGlühlampe tauschenGlühlampentausch beim SmartSmartKompressionDruckverlusttest

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KOMMENTARE 913
Morbus Wegener
Morbus Wegener Vor 20 Stunden
Hallo Docs. Ihr hättet eventuell erwähnen müssen, dass man bei den Kopf-Schrauben IMMER neue nehmen muss, weil sich die alten gelängt haben.
werner schnater
werner schnater Vor 22 Stunden
Kompressionsprüfung mit der Maus. Könnt ihr für Hobbyschrauber Alternativen für eure tollen Spezialwerkzeuge vorschlagen? z.B. diese für die Kompressionsprüfung ohne Gerät ? de-vid.com/video/video-uvcksb4TSIY.html :D
SpiritBLACKDIAMONT
SpiritBLACKDIAMONT Vor 12 Tage
achja der smart^^ wenn man vergisst sich abzuschnallen, hat man immer ein rucksack auf xD
Boy 95
Boy 95 Vor 28 Tage
Alter ist der Motor klein verrückt so ein kleinen Motor im Pkw einzubauen vw was ist los mit euch und dann noch 75ps auu
Sepp Lee
Sepp Lee Vor 28 Tage
Zerkloppt die Birne, tut so als wäre das „Glas porös“ und stellt es vermutlich dem Kunden in Rechnung.. Naja..
e30kitty
e30kitty Vor 29 Tage
Ist der Motor kalt, gib ihm 6 1/2... so siehts dann aus im Kopf :D
Franz K.
Franz K. Vor Monat
Gibt es irgendwo eine KompaktVersion?
CivilAviation1
CivilAviation1 Vor Monat
2:15 und das mit nem Kundenfahrzeug. Immer die Rechnung überprüfen und nur arbeiten durchführen lassen, für die ihr unterschrieben habt, leute
RaSputin0007
RaSputin0007 Vor Monat
Aber die Einlassventile habt ihr nicht geprüft oder?🙃🤯
planetkeane
planetkeane Vor Monat
Gutes Video. Schön wäre immer zu erfahren, wieviel die jeweiligen Reperaturen gekostet haben
LS 17 profs
LS 17 profs Vor Monat
Am Smart einen Hacken anbauen und ich nehme in mit in den Aldi😂🤣🤣
LS 17 profs
LS 17 profs Vor Monat
Am Smart einen Hacken anbauen und ich nehme in mit in den Aldi😂🤣🤣
Tom Ash
Tom Ash Vor Monat
Einfach mal auf die Birne gekloppt. Wie geil!
dizzi
dizzi Vor Monat
Ich würde mal sagen, die nächste Reparatur für den Rentner geht aufs Haus. Ist doch ein treuer Kunde und hat euch bestimmt schon einige Abonenten gebracht :D...
Framework3006
Framework3006 Vor Monat
Irgendwie fiel niemandem auf, dass Herr Parsch eine andere Brille trägt...
4TaktRollerNeinDanke
Und vorab schonmal mein Beileid an die arme Sau, die eure Videos nicht kennt und diesen Polo irgendwann als "gepflegtes Rentnerfahrzeug" kauft. :D
Funhubble
Funhubble Vor Monat
Bei den heutigen Smarts ist Glühlampenwechsel Gottseidank ein Kinderspiel
Gaunero
Gaunero Vor Monat
Das mit den Ventilen kommt tatsächlich öfter vor bei diesen Motoren. Es gibt auch Additive die bei beginnenden Problemen bereits helfen. Es gibt sogar ein Spezialwerkzeug mit dem man die Ventile nach Ausbauen des Abgaskrümmers reinigen kann ohne den Kopf zu demomtieren. Ist eine Art Sandstrahlen. So wie ihr es macht ist natürlich die schönere Methode, aber auch wesentlich aufwendiger.
mrdemon
mrdemon Vor Monat
Sagt Ihm doch mal er soll sich nen Automatik holen... irgendwie schade :(
Herr Unbekannt
Herr Unbekannt Vor Monat
Der legendäre vollgasopa... 😂
TheBerlinbaer
TheBerlinbaer Vor Monat
Die ganze Front beim Glühbirnentausch beim Smart abzunehmen ist ÜBERTRIEBEN!! Die kompetente freie Smartwerkstatt, aka Mt Cars GbR tauscht die in weniger als 5 Minuten OHNE die Front abzunehmen!
TheThormann89
TheThormann89 Vor Monat
Das geht auch ohne Front abbauen durch die Service Klappen... Aber muss man halt drauf haben ;)
Michael Waskönig
Altbekannter Fehler. Durch Fehlerhafte Ventilfedern bleibt die Rotation der Ventile aus und somit reinigt sich der Sitz nicht. War intern bei VW bekannt. Gab nen Reparatursatz mit neuem Kopf und Kat denn der ging auch gerne kaputt und die Brocken flogen zurück in den auslasskanal
Ferit Dincsoy
Ferit Dincsoy Vor Monat
Halllo ich habe es so gelernt dasss man beim einschleifen des Ventils Ventil des öfteren beim einschleifen anhebt damit die einschleifpaste nach unten nachläuft.Viel spass beim Arbeiten
Hagen von Tronje
2:32 LOL :-)
TheBerlinbaer
TheBerlinbaer Vor Monat
Meine freie smartwerkstatt wechselt die Birne durch die serviceklappe in weniger als 5 min. Also stellt euch nicht so an... :)
Rico Sen
Rico Sen Vor 2 Monate
Man man bei den Werkstattkosten hätte der Rentner schon längst nen Automatik haben können...der hat eindeutig zu viel Kohle
PhischTV
PhischTV Vor 2 Monate
Ein Elefantenrollschuh? Ieh. :) Beim Roadster muss man wenigstens nur für die Zündkerzen Gehäuseteile abbauen ;) (mal abgesehen vom Standlicht) :D
Jörg Zingler
Jörg Zingler Vor 2 Monate
Weiß Opa, das die Werstattheinis sich über ihn lustig machen?
Kfz - Trieglaff
Kfz - Trieglaff Vor 2 Monate
Sehr sehr peinlich sich über den alten Herrn so lustig zu machen! Würde bei mir im Betrieb nie passieren! Hoffe die beiden quälen sich in dem Alter schon im Altenheim!
Zandro Berlina
Zandro Berlina Vor 2 Monate
Jürgen der Zerstörter 😂
9Monopol
9Monopol Vor 2 Monate
Was hat denn der "Spaß"gekostet? (Ventielaustausch)
DasSparschwein
DasSparschwein Vor 2 Monate
Ha die Motorbrücke habe ich mir auch erst für meinen 8er gekauft, weil die so breit ist! Aber beim V12 hängt sie ganz schön durch....
Ralf Unland
Ralf Unland Vor 2 Monate
Wie teste ich die Dichtheit von Auslass-Ventilen wenn ich darauffolgenden Video den Ventildeckel und die Nockenwelle ausbaue?
Alexander Neuhaus
Alexander Neuhaus Vor 2 Monate
Ja die Nebelscheinwerfer sind eindeutige Fehlkonstruktion... ebenso die Lichtschalter die immer noch bei Modellen vor 2003 bei Mercedes auf Kulanz getauscht werden .... erst da kam die SAM mit Entlastungsrelais
József Kaszás
József Kaszás Vor 2 Monate
Warum neue Ventile ?? 0-ahnung meister ! Murks pur ! Pfannen Flickerei nur .
48Mesh
48Mesh Vor 2 Monate
Tjö, der smart ist der Wagen mit den grössten Vorurteilen. Der hier gezeigte ist einer der zweiten Generation, aber noch der ersten Baureihe. Ab 2007 wurden sie dann aber wesentlich hochwertiger und stärker. Ich fahre einen 2010er Brabus, Voll-Leder, Turbo, 102PS, Schaltwippen, Vollschalensitze Leder, Cabrio. Das Teil macht richtig Laune und auch Langstrecken sind absolut kein Problem. Mit 8,9s auf 100 fährst Du zudem den meisten anderen Kleinwagen davon. Der smart ist auch schon lange nicht mehr nur Stadtauto. Ich bin 186cm und sitze äusserst bequem mit sehr viel Kopffreiheit. Letztes Jahr 1600km von Spanien nach Hause an einem Tag. Keine Schmerzen nichts. 2 Personen und ganze Zeltausrüstung mit dabei. Aber auch bei erfahrenen Leuten wie hier die Beiden, wird leider nur gelacht ohne Erfahrungswerte zu haben. Eigentlich schade. ;-) Ach ja, ab 2007 können auch die Leuchtmittel sehr einfach über die Serviceklappe gewechselt werden.
Damiano Kozlowski
Damiano Kozlowski Vor 2 Monate
Viel Arbeit beim Opa Autos
oetken007
oetken007 Vor 2 Monate
Und so kommen hohe Reparaturkosten zustande. Hier noch ein Lämpchen, da noch ein Leuchtmittel..... ;-)
regloh dämmien
regloh dämmien Vor 2 Monate
Bin erstaunt? Mein Smart ist1999 Baujahr noch nie Problemme gehabt putz jeden bis 85 ps(hab 54/turbo)65000 gelaufen.
rene treitler
rene treitler Vor 2 Monate
Ich mag eure Videos sehr... Aber bitte Feuerlöscher nicht zu hängen bzw unzugänglich machen. Habe schon mal eine große Halle löschen müssen bzw. eine Maschine und hab den Feuerlöscher suchen müssen. Mit unter anderem die Hinweis schilder Mini waren und ich mich in der Halle noch nicht aus kannte 😌
G. Dann
G. Dann Vor 2 Monate
von Hand mache ich das schneller und effektiver. Vor allem sollte man dem Publikum mitteilen das auch nur kleinste Mengen Schleifpaste am Ventilschaft verherende Wirkung hat.
Pumuckel Meister Eder
Mein Bruder hatte vor ca. 25 Jahren einen schwarzen Golf 1 GTI mit Konifahrwerk und 7X15 ET 20 Aluminiumfelgen am Fahrzeug. Ich hatte dieses Auto heimlich mit Bleifrei betankt. Ich fuhr mit ihm zu einer Veranstaltung und er wollte, dass ich den GTI auf der Autobahn mal so richtig in den Arsch trete. Ja, dass habe ich dann mit sehr viel Bauchschmerzen auch getan. Im stillen dachte ich noch, ja so ein scheiß mit diesen scheiß Bleifrei im Tank, dass mein Bruder nicht wissen sollte. Am Abend als ich zu Hause war, qualmten die Abgase blau und der Leerlauf ist unregelmäßig gewesen. Bei der Kompressiondruckmessung kam heraus, dass ein Zylinder bis auf 4,5 bar abgefallen war. Ich tanke danach wieder verbleiten Super Kraftstoff und fuhr 4 Wochen das Fahrzeug sehr schonend. Der Leerlauf hatte sich nach dieser Zeit stabilisiert und der Druck dieser 4 Zylinder bewegte sich zwischen 11-12 bar. Von den blauen Abgasen ist auch nichts mehr zu sehen gewesen. Dieses Problem mit den Ventilsitze wird der Bleifreikraftstoff sein. Ich würde den Kat ausbauen und über viele Wochen den Bleizusatz zum Kraftstoff dazu geben. Der Druck müsste sich wieder erhöhen, wenn ich mit meiner Vermutung richtig liege.
johnistheNonChrist
johnistheNonChrist Vor 2 Monate
verschreibt ihm endlich einen Automatikwagen
Pumuckel Meister Eder
Der GM Service Nagel hat dieses Problem in seine Videos schon mal angesprochen. Fährt man solch ein Fahrzeug auf LPG, so wird man bestimmt schon ab 40 tkm den Kopf abbauen .
arthur lolinger
arthur lolinger Vor 2 Monate
Wird das so nicht immer ein bisschen blubern da sie durch den Lufttrug aufgedrückt werden. So blubern sie nur wen sie wirklich kaput sind
Henning R.
Henning R. Vor 2 Monate
Ja, ja der Smart. Eine absolute Fehlkonstruktion vor allem mit DE Scheinwerfern. Das mit den Neblern: Nicht immer die Assilampen zum fahren einschalten. Ja ist schon heftig, kalter Motor und hohe Drehzahlen. Und dann immer untertourig im Normalbetrieb. Aber der Besitzer kann einem schon leid tun. 2 x Kupplung und jetzt Kopf.
Roy Schoendube
Roy Schoendube Vor 2 Monate
Hoffentlich hat sich Holger nicht verläppt????!!! Jungs schleift ihr mit Borkarbit oder Siliziumkarbid?
dieseldeo
dieseldeo Vor 2 Monate
Ab 8:00 solltet Ihr euch mal schämen ,so über Eure Kunden herzuziehen. Habt wohl vergessen wer euer Leben finanziert. Es gibt auch ältere Menschen mit gebrechen, die muss man nicht so runterziehen. Ist keine Werbung für Euch.
Double Brain
Double Brain Vor 2 Monate
Beim Einschleifen der Ventile bloß kein Öl in die Ventilführung geben! Das könnte schädlich sein. Und das Ergebnis des Einschleifens kann bei neuen Ventilen ausschließlich am Ventilsitz im Zylinderkopf geprüft werden.
Double Brain
Double Brain Vor 2 Monate
Ääääh. Nimmt der gute Patrick die Nockenwelle nicht etwas spät aus dem Zylinderkoppf? Ihr könnt doch keinen Dichtheitstest der Ventile durchführen, bevor die Nockenwelle ausgebaut ist. Meine ich als Laie jedenfalls.
Double Brain
Double Brain Vor 2 Monate
Schutzgas in der 21 Watt Glühlampe! LOL Halogenblinker hat das kleine Scheißding von Smart auch noch!
Ich heisse Nomad
Ich heisse Nomad Vor 2 Monate
War bestimmt das Software-Update gegen den Feinstaub schuld daran, dass die Ventile verkorksen. Ist mittlerweile bekannt, dass dadurch die Motoren kaputt gehen. Na, dann viel Spaß mit euren Dieseln.
Nemesis Gaming
Nemesis Gaming Vor 2 Monate
in einer glühlampe ist kein gas da ist vakuum
Laurie Lee
Laurie Lee Vor 2 Monate
Wenn ich dieses scheissbrave Smartgepopel schon sehe... aber klar Ihr seid die Guten - und deshalb gelten für euch wohl auch keine Vorschriften mehr. Wie bei den Radfahrern...
softundsafety
softundsafety Vor 2 Monate
Nein, lieber Jürgen, das muss eine Birne nicht aushalten, wenn du da mit dem Schraubenzieher drauf rumklopfst. Glas altert nämlich nicht. Und mit den Nebelscheinwerfern hatte der Typ auch Glück, dass seine Karre nicht abgebrannt ist, weil das Plastik und auch das Klebeband Feuer hätten fangen können.
Nils Solterbeck
Nils Solterbeck Vor 2 Monate
Icv brauche dringend hilfe undzwar richt der öl Deckel nach Benzin ist das schlimm ?
flex2000watt
flex2000watt Vor 2 Monate
der schaft vom neuen ventil muss eingeölt werden zum einschleifen..eigentlich...
Florian H.
Florian H. Vor 2 Monate
Sehr bekanntes Problem. Hatte ich damals auch bei meinem Polo. Guckt mal hier ins Forum dort ist es super beschrieben! forum.polo9n.info/viewtopic.php?f=34&t=22125&hilit=zylinderkopf
Mike
Mike Vor 2 Monate
Die Dreizylinder auslassventile gehen drauf wegen zu hoher Abgastenperatur bei Vollgas keine Lamdaüberwachung und gerade bei dem Fall hätte ich den Sitz neu schneiden lassen
krasky
krasky Vor 2 Monate
Gute Arbeit, Angelo!
Schiff Seb
Schiff Seb Vor 2 Monate
Was hat der Spass alles zusammen gekosten? (Polo)
Rene Weber
Rene Weber Vor 2 Monate
Hallo super Video mit dem Zylinderkopf was mir nur aufgefallen ist habe selber Kfz Mechaniker gelernt also ich habe gelernt, wenn man die Ventile neu Eischleift dann alle und nicht nur die Auslassventile und ich kenne es so das alle Ventilschaftdichtungen erneuert werden.? Mfg Rene
sunnymas
sunnymas Vor 2 Monate
Sehr gut ! - Das Gleiche meine ich auch. (bereits gepostet.) Wenn man nur die Auslassventile anfasst, dann bleiben die alten Ventilschaftdichtungen an den Einlassventilen. Wenn man den Motor soo weit zerlegt, ist der Mehraufwand für die Einlassventile relativ gering. Im Satz sind ALLE Ventilschaftabdichtungen drin. Weil immer alle Dichtungen gewechselt werden. Ich habe einen Opel Kadett E gekauft (25 J. alt.) Der Wagen fuhr xx-Jahre lang, mit defekten Ventilschaftdichtungen. Viel Ölkohle auf den Ventilen. Alles sauber geschliffen. Alle neu eingeschliffen. Überall neue Dichtungen, usw. Der Motor war extrem ölverschlammt. Tlw. Ölkanäle verschlossen. KFZ-Brief: Alles Rentner als Fahrzeughalter. Aber Opel Kadett ist schön einfach zum arbeiten. Macht Spass, im Vergleich zu neuen Autos.
erc
erc Vor 2 Monate
Der Opa wäre der perfekte Testfahrer für die Hersteller.
MyCaddy2010
MyCaddy2010 Vor 2 Monate
Das mit den krummen Ventilen liegt daran, dass der KAT bei dem 3-Zylinder-Motor total bekloppt in unmittelbarer Nähe des Zylinderkopfes positioniert ist. Bekanntes Problem bei den Motoren. Von Skoda gibt es einen Umrüstsatz.
M3RedGT
M3RedGT Vor 2 Monate
Das Problem mit dem Blinker scheint echt ein großes Thema in der Autoindustrie zu sein... meiner geht auch alle halben Sekunden aus und wieder an!!! alle 6 !!
M3RedGT
M3RedGT Vor 2 Monate
sunnymas unbedingt!
sunnymas
sunnymas Vor 2 Monate
Garantiefall ? (Ironie wieder aus.)
pascal allemann
pascal allemann Vor 2 Monate
Sehr interessant immer wieder spannend was ihr alles so erlebt und tut
AbarthDomi
AbarthDomi Vor 2 Monate
Das hat nur was mit dem Motor zu tun 3 Zylinder haben genau deswegen einen schlechten ruf. die Überleben nie :) Steuerkette geht k.o oder das oder sogar beides. Kat bekommt risse und schmilzt ab und an mal. Katastrophen Motor den meide ich wie der Teufel das Weihwasser
Atharod
Atharod Vor 2 Monate
Ich weiß echt nicht ob die Autodoktoren so gute Mechaniker sind, oder die Arbeit so einfach ist. Aber so viel Spaß wie die immer haben, ist das ja schon unmenschlich. (Oder ich habe einfach die falsche Ausbildung.)
sunnymas
sunnymas Vor 2 Monate
Die sind Inhaber von Werkstätten = die lassen Andere für sich arbeiten. Die verdienen exta Geld, durch diese Videos. Mir würde das auch Spass machen. Anderen die Sachen zeigen und kommentieren. Aber der Mechaniker neben ihnen, macht die ganze Arbeit.
Sebastian Ludwig
Sebastian Ludwig Vor 2 Monate
3 Zylinder gegen den Rest der Welt. ..
Sebastian Ludwig
Sebastian Ludwig Vor 2 Monate
Ku polo zum 8chten mal. .
sunnymas
sunnymas Vor 2 Monate
Wir werden ihn vermissen. Wenn mal was nicht kaputt geht.
Theo Retisch
Theo Retisch Vor 2 Monate
ALLES UNTER 6 ZYLINDER IST ASOZIAL ;) ;) ;)
R. Hoerner
R. Hoerner Vor 2 Monate
Wie teuer ist denn nun diese Motorrevision geworden? Das ist doch alles knapp vorm wirtschaftlichen Totalschaden?
Trichi liocosm
Trichi liocosm Vor 2 Monate
ich gehe stark davon aus das die Einlassventile nicht viel anders aussehen.... Da wie ja selbst gesagt immer Kurzstrecken... und AGR-Ventil macht dann den Rest. Nur das diese dann nicht undicht werden, sondern der Motor davor schon immer weniger Leistung hat. Bis er dann irgendwann so wenig Luft kriegt das er nicht mehr läuft.
Sinisa Karpa
Sinisa Karpa Vor 2 Monate
Sehr informativ.Meine Frage ist ob die Reparatur vom 3 Zylinder teuer war ?
b. v.
b. v. Vor 2 Monate
Rentner Polo und dann 1 smart seltsam
Das Sams
Das Sams Vor 2 Monate
So wie Opi den Motor ran nimmt, schafft das kein Motorenprüfstand.
Dingo Dan
Dingo Dan Vor 2 Monate
Nebler weggeschmolzen - eindeutig eine Person, die die Lampen zu jeder Witterung an hat. Ventile einschleifen - fein grob und wieder fein? Mein Ausbilder damals war ein Troll. Erst grob dann fein und fertig. Klarer Fall von...Ich versuche mal die schnelle Nummer, verdammt hat nicht geklappt also dreifach arbeiten. Der Opa - wie sarkastisch die beiden den Mann immer wieder feiern. Warum eigentlich? Weil er das Medium Internet nicht kennt und diese Videos sowieso nicht sieht? Zugeben, hinter vorgehaltener Hand würde ich es sicher nicht anders machen, aber sich so offensichtlich in der Öffentlichkeit über den Mann lustig machen...Na ja. Und wenn Opa Automatik fährt, Gas mit Bremse verwechselt in Verbindung mit keinem Hörgerät?! Fährt er meine Tochter um ist für ihn endgültig Schluss. Freiheit hin oder her, irgendwann sollte man mal über den Tellerrand gucken und sich eingestehen das es nicht mehr geht. Er selbst und auch diejenigen die ihm das Auto fahren trotzdem gönnen. Das Leben endet doch nicht damit, daß man sein Auto weg gibt und die Pappe entsorgt.
sunnymas
sunnymas Vor 2 Monate
Oje, Bremse mit Gas - Automatik In Bad Säckingen sei ein 85 j. Autofahrer beim halten vom Bremspedal abgerutscht, und aufs Gaspedal gekommen. - 2 Tote, mehrere Verletzte. Hätte er doch bloß die Handbremse angezogen. Hätte.....
Tino Kusch
Tino Kusch Vor 2 Monate
Das Problem ist durchaus vielen bekannt. Wie bereits erwähnt ist der nahe Bauort des Kats der Übeltäter. Durch die thermische Überlastung geben Zylinderkopf und Ventile auf. Zwar wurden hier im Video die Ventilführungen geprüft, jedoch sind diese meistens ausgeschlagen. Also gleich mit neu machen, bei dem Aufwand lohnt das alle mal. Ebenfalls sollte der Zylinderkopf nicht nur gereinigt, sondern auf Verzug oder am besten gleich geplant werden. Da es ja zu einer hohen thermischen Belastung aller Komponenten kam! Übrigens geht bei diesen Motoren gern die MKL an und fälschlicherweise werden daraufhin Zündspulen getauscht. Zündaussetzer und Ruckeln kommt aber durch die Ventile.
Axel Grimminger
Axel Grimminger Vor 2 Monate
Wie wär's für den Opa ein Automatik Getriebe 😀 Stats Manuell
id4spam
id4spam Vor 2 Monate
Beim Ford Mondeo ( Modell 2014 Mk5 ) ist der Lampentausch auch so grausam. Man muß fast die komplette Frontschürze demontieren um an einer Seite an den Scheinwerfer zu kommen. Die Scheinwerfereinheit muß komplett raus. Leider haben die Befestigunsschrauben sehr große Löcher mit mehreren mm Spiel. Also muß das Auto nach dem tausch der Lampen im Endeffekt auf den Prüfstand, da die korrekte Scheinwerfereinstellung nach der Montage nicht zu gewährleisten ist. Sowas gehört gesetzlich verboten! Glühlampentausch muß mit höchstens einem Schraubendreher in 5 Minuten zu schaffen sein!
bastianfrom77
bastianfrom77 Vor 2 Monate
Gepflegter Kleinwagen aus Rednerhand kostengünstig abzugeben. Scheckheftgepflegt. 😉
Lord_Vader
Lord_Vader Vor 2 Monate
Mir hat nur das öl auf dem Ventilschaft gefehlt beim einschleifen :D
Heinz Kot
Heinz Kot Vor 2 Monate
XDDDDDDDDDDDD für die lampen beim smart gibts doch die service luke ... jungs ! die "lüftungshutzen" unter der windschutzscheibe sind zum tausch der Leuchtmittel vorgesehen ... nehmt die mal raus ;) dann habt ihr auch nicht das dilemma die scheinwerfer neu einstellen zu müssen ;) wieso klingt der eigentlich so als hätte er immernoch auf einem pot keine kompression beim starten ?
Dark Phantom
Dark Phantom Vor Monat
Kompression schon, aber die Ventile öffnen spät und schließen schon früh wieder - da läuft so ein Motörchen eben ein paar Umdrehungen wie ein Sack Sülze. Der Spuk war ja schließlich nach ein paar Sekunden auch vorbei...
Heinz Kot
Heinz Kot Vor Monat
aber die ventile werden ja trotzdem bei keinem öl in den hydros geschlossen sein und betätigt werden ... wenn auch nicht optimal aber es sollte in jedem fall reichen dass auf allen pötten kompression da ist ;)
Dark Phantom
Dark Phantom Vor 2 Monate
Also, ich hab vor ein paar Tagen bei meinem Golf 3 das Öl und den Filter gewechselt. Beim 1. Start klackert der auch jedes mal vernehmlich aus dem Ventildeckel. Das dauert ein paar Sekunden, dann ist wieder Ruhe da - da ist dann wohl auch ein (?) Hydrostößel ohne Druck. Und ein Motor, der zerlegt war... Dürfte ähnlich sein. Und da ja der Ventiltrieb des Rentner-Polo zerlegt war, halte ich es durchaus für wahrscheinlich, das der Motor beim 1. Start noch nicht überall gleichmäßig Kompression hat und kurz reichlich unrund läuft. Und wenn da 1 Zylinder zunächst nicht richtig mitläuft, dann schüttelt ein 3Zylinder schon ordentlich - jedenfalls deutlich mehr als ein 4Zylinder. Zudem kanns auch sein, das der Anlasser des 3Zylinders bei der 1. Umdrehung nur bei 1 Zylinder gegen Kompression arbeiten muss, und 2 Zylinder ansaugen bzw. ausschieben - 4Zylindermotore haben immer 1 Zylinder pro Umdrehung, der verdichtet (4Zylinder alle 180°, 3Zylinder alle 240° ein Arbeitstakt). Übrigens klackert mein Golf (immerhin 23 Jahre alt und 195.000km auf der Uhr) auch, wenn er ein paar Tage gestanden hat, für ein Sekündchen oder so. Das Geräusch kommt eindeutig aus dem Ventildeckel, und lässt mich auch völlig kalt - ist echt nur nach längerem Stand (oder nach Öl- und Filterwechsel). Sonst läuft das Motörchen echt rund, und verbraucht auf 10.000km kein Öl! Hat mich auch schon mehrfach gewundert, aber auch nach längeren Autobahnfahrten mit knackig heißem Motor wirds nicht weniger oder im Kurzstreckenbetrieb mehr - dann würde ich auf Benzin im Öl tippen und irgendwas wäre kaputt. Wie ich aber schon angedeutet hatte - es ist nur eine Hypothese, und habe versucht, das so gut ich kann zu begründen. Kann natürlich auch völliger Blödsinn sein... Oh, und Sorry, das meine Antwort etwas länger ist - hatte gerade etwas Zeit zum Schreiben. :-)
Heinz Kot
Heinz Kot Vor 2 Monate
das wort komisch hab ich nicht in meinem text ... ich meinte bewusst beim satrten und nicht beim lauf ich kenn das klackern von leeren hydros ... ich meine beim starten klingt die übersetzung von starter an der schwungmasse nicht gleichmäßig wie es bei jedem anderen motor der fall wäre sondern also mosekode für die ot-überwidung : 1. Zylinder 2. Zylinder 3. Zylinder .... .... . als hätte er auf einem zylinder halt keine kompression ... und unrund laufen die ... keine frage aber so doll dass der rahmen schwingt ist auch eher untypisch ... normalerweise ist das noch nicht im innenraum bemerktbar ...
Dark Phantom
Dark Phantom Vor 2 Monate
Der lief so "komisch", weil die Hydrostößel noch nicht genug Öldruck hatten, denk ich. Konnte man auch hören, nach ein paar Sekunden lief der Motor so rund, wie es ein 3Zylinder eben so tut...
Rainer
Rainer Vor 2 Monate
So ein 3 Zylinder ist und bleibt überfordert.
Sardar Yosif
Sardar Yosif Vor 2 Monate
😄
Dagobert Duck
Dagobert Duck Vor 2 Monate
ich hoffe ihr könnt mir helfen war schon in drei werkstätten , also fahre einen mitsubishi colt 1,3 sport 82 ps und die motorkrontrolleuchte ist an , drezahlmesser spinnt fällt swankt mal geht er wieder , nimmt manchmal so bei 70km z.b kein gass mehr ruckelt wenn ich dann vom pedal gehe und erneut drauf zieht er wieder kann trotz leuchtender motorkontrolleuchte bis 186 km fahren , hoffe ihr wist ungefähr wo ich suchen soll mitsubishi konnte den fehler auslessen zündaussetzer zündstecker , zündkabel zündspulen alles neu fehler immernoch da keine werkstatt kann mir genau sagen was los ist alles geld macherrei wenn ihr mich fragt was kann das nur sein , für tipps wäre super dankbar
Martin Braumann
Martin Braumann Vor 2 Monate
Der ältere Herr tut mir schon etwas Leid. Was der schon an Kohle verbrannt hat... und das sehen nur wir seitdem die Jungs auf DE-vid unterwegs sind, was davor geschah weiß nur Holger. Allerdings sollte der Herr wirklich überlegen ob er nicht lieber die Fahrerlaubnis abgeben sollte. Die Kupplung scheint er ja mittlerweile "relativ" gut zu beherrschen, jedoch bezweifle ich ernsthaft das er eine Vollbremsung in einer angemessenen Reaktionszeit zu Stande bekommt. Klar bisher ist nichts passiert, aber vielleicht rennt doch mal ein Kind auf die Straße und dann ist das Geschrei groß.
sunnymas
sunnymas Vor 2 Monate
Man sollte ab 60 J. alle vier Jahre eine einfache Fahrprüfung ablegen. Um den Führerschein um vier Jahre verlängert zu bekommen. Wenn LKW-Fahrer (C, C1) alle vier Jahre zum Gesundheits-Check müssen, warum nicht Senioren zu einer kleinen Fahrprüfung ? In den USA läuft jeder US-Führerschein nach fünf Jahren ab. Egal, wie alt der Inhaber ist. Kleine Fahrprüfung, etwas herum fahren. Wenn ok, dann FS für weitere fünf Jahre.
Papa Papa
Papa Papa Vor 2 Monate
Ich find Euch richtig gut. Es macht einfach nur Spaß zuzugucken. Macht weiter so.
Schilton Ferreira
Schilton Ferreira Vor 2 Monate
Beim Dreizylinder ist auch ein bekanntes Problem das die Auslassventile undicht werden oder sogar Temperaturrisse bekommen ,aufgrund des nahen Kat und war die Richtige Wahl neue ein Auslassventile einzusetzen:)
Kevin Odenwald
Kevin Odenwald Vor 2 Monate
Hallo liebe Autodoktoren, bei unserem VW Touran quietscht es hinten rechts wenn langsam gefahren wird oder stark nach links gelenkt wird. Wir waren jetzt schon oft in der Werkstatt gewesen aber dort wurde nichts gefunden. Hier mal ein Video vom quietschen de-vid.com/video/video-JhdvQ-ejkcY.html ich hoffe ihr könnt mir einen Tipp geben. Vielen Dank!
MonaRC
MonaRC Vor 2 Monate
Und verkauft Oppa endlich einen ordentlichen Wagen mit Automatik. Hat ja keinen Zweck so...
MonaRC
MonaRC Vor 2 Monate
Seit mir nicht böse. Euer Format ist super. Aber wie ihr die Ventilsitze bearbeitet da gruselt es mir.. übrigens habe ich tatsächlich auch noch die Steinzeitmethode gelernt die wirklich gut funktioniert. Trotzdem wunder ich mich warum ihr die Sitze vorher nicht wenigstens ein wenig plan geschnitten und dann eingeschliffen habt. Ansonsten habt ihr immer gute Tipps auf Lager. Macht weiter so.
Iche Bins
Iche Bins Vor 2 Monate
Hallo Jungs, super Video wie immer. Aber bei dem VW Zylinderkopf gehen unsere Meinungen auseinander. Ihr habt die Karre zwar zum Laufen bekommen, aber eine nachhaltige Reparatur wird das nicht sein! (erneutes Durchbrennen der Ventile) Für ca. 250,-€ bis 350,-€ netto hätte ein Motoreninstandsetzer Eures Vertrauens den Zylinderkopf "anders" überholt. .... Umfang bei diesen Baureihen (wo dieser Schaden zu Hauf auftritt, egal ob 3 oder 4 Zylinder): zerlegen, reinigen, planen, Ventilsitze nachfräsen, Auslassventilführungen und Auslassventile erneuern, Ventile mit neuen Schaftdichtungen montieren..... Viele Grüße .... ein Motoreninstandsetzer aus Magdeburg. Bei Bedarf gern mehr...... Gruß Henryk
sunnymas
sunnymas Vor 2 Monate
Für das Geld, hätte ich den Zylinderkopf sehr gerne hin gebracht. Und wenn ich die Rechnung mit den YT-Einnahmen gesponsert hätte. Einmal gründlich gemacht, ist den Kunden am besten geholfen.
ERDNA XYRB
ERDNA XYRB Vor 2 Monate
Super Bericht mal wieder! Aber hey - unser Familienauto ist seit 21 Jahren ein Japaner mit mittlerweile satten 90tKm(!!) auf der Uhr , welches sich 4 Personen unterschiedlichster Jahrgänge und Fahreigenschaften seitdem teilen. Vorwiegend Stadtverkehr zum Einkaufen usw. also 80% Kurzstrecke Wartung? Fehlanzeige! Alle 4 Jahre vor dem Tüv Öl- und Kerzenwechsel, einmal im Jahr durch die Waschanlage. Fertig. Reifen wurden nun 5x getauscht, wovon ein Kompletttausch auf Kosten von Sabotage (Spax, Messereinschnitte) ging. Nun ist uns nach der Zeit überraschend (haha) der Endtopf abgefault. Werkstatt 1 (interessenshalber) wollte den Puffpuff komplett ab Krümmer incl Kat für über 1K€ innerhalb einer Woche instandsetzten, unsere Vertrauenswerkstatt seit langem verlangte für den neuen Endtopf plus Kleinzeug 350€ und war innerhalb eines Tages fertig und die machen auch den TÜV für uns. Selbst der Meister war begeistert über den ansonsten makellosen Zustand von Fahrwerk, Unterboden und Motor und meinte, das der Wagen nochmal locker 10-20 Jahre hält!
sunnymas
sunnymas Vor 2 Monate
Bitte: Welche Marke und Modell ? - Etwa Toyota ?
SoHaTutorials
SoHaTutorials Vor 2 Monate
Das mit dem Smart hat mich echt vom Hocker gehauen, erst gestern Abend / bis spät in die Nacht haben wir uns genau mit dem Thema befasst und auch bei mir, waren die Nebelscheinwerfer vom Vorbesitzer geklebt und genau an der gleichen Stelle gebrochen. Hab mir den Zwerg als Spaß mobil gekauft und das jetzt das Thema dazu kommt, fand ich schon passend witzig.
ELOXIN
ELOXIN Vor 2 Monate
Bei sowas sie z.b der Glühbirne vom blinker die verglüht ist ist eine slomotion Aufnahme ganz gut
Pascal Nungässer
Pascal Nungässer Vor 2 Monate
26:26 ‘ab und zu auf die Autobahn, den freibrennen’. Hmm bei den Drehzahlen mit denen der fährt sollte der Motor dauernd freigebrannt sein...! 😂
Elysium
Elysium Vor 2 Monate
der typ im kleinen gelben ist voll der proll, aber sehr unterhaltsam dabei!
Reiner
Reiner Vor 2 Monate
Will ja nicht meckern, aber wenn der Zylinderkopf schon zerlegt wird dann doch bitte ganz. In ein paar tausend km. hat der keine kompression mehr weil die einlassventile deffekt sind. Zumindest hätte ich sie kontroliert. Mittlerweile werden die Videos aber zu Teile ersetzungs videos. Wann kommen denn mal wieder Videos wie ihr die Fehler sucht und lokalisiert? fand ich viel Interessanter.
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