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"Lifetime"-Differential-Öl nach 100.000 km im SLK! Ist es noch gut? | Kühlmittelverlust im Fiesta

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"Wer billig kauft, kauft zweimal": Wir haben eine "günstige" Ölwannendichtung von einem Zuschauer zugeschickt bekommen für einen Honda Prelude BA4 (1991, 2 Liter, 103 kW). Und die ist aus mehreren Gründen unbrauchbar ...
Bei einem Mercedes Benz SLK 280 (2007, 170 kW, 3 Liter) wollen wir etwas ausprobieren: Es geht um das Öl im Ausgleichsgetriebe / Differential. Laut Hersteller ist hier ein so genanntes "Lifetime-Öl" drin. "Lifetime" heißt meist 180.000 km. Dieser SLK hat nun rund 100.000 Kilometer auf der Uhr. Wie sieht das Differentialöl hier aus? Ist es wirklich noch geeignet für weitere 80.000 Kilometer oder mehr? Außerdem werfen wir einen Blick mit dem Endoskop ins Innere des Ausgleichsgetriebes. Ist hier noch alles in Ordnung?
Und: Ein Ford Fiesta (2007, 250.000 km) wurde vom ADAC eingeschleppt. Diagnose: Kühlmittelverlust!
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Autos & Fahrzeuge

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9 Jul 2019

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KOMMENTARE 933
ÖZY
ÖZY Vor 19 Tage
Kann ich bei mir im auto auch so ein kennzeichen unterlage anbringen?? :) das sieht cool aus
ginkgoLOL
ginkgoLOL Vor 23 Tage
Könnt ja mal mitm Magneten durchs Öl rühren.
Der Lausbub
Der Lausbub Vor 29 Tage
Könnt Ihr Eure Kennzeichenhalterung, auch mit in Euren Shop aufnehmen?
Maserati1
Maserati1 Vor Monat
Ich habe letztes mal bei Mercedes nachgefragt wegen Getriebeölwechsel, da haben die mir gesagt: Sowas wird normalerweise nicht gemacht, Getriebeöl muss nicht gewechselt werden ganz im Gegensatz zum Motoröl. Mein Vater als Berufsmechaniker hat damals noch nie am Getriebe Öl getauscht. Und funktionieren immer noch.
Marcel Kockel
Marcel Kockel Vor 2 Monate
Sehr richtig was die Kollegen sagten. Eine "Lebensfüllung" gibt es einfach nicht. Weder beim Differentialgetriebe, noch beim Automatik, CVT oder DSG-Getriebe, streng genommen auch nicht beim Schaltgetriebe. Obwohl das alte Öl nicht extrem dunkel war, sah es schon recht abgenutzt aus. Wenn man bedenkt, dass sich lediglich Zahnräder darin bewegen und keine Verbrennungsrückstände wie beim Motoröl vorhanden sind. Auch die Zusatzstoffe (Additive) die in den meisten verschiedenen Ölen verwendet werden, altern und nutzen sich ab. Speziell in Getrieben sind es die hohen Kräfte/Drücke die an den Zähnen der Zahnräder während des Betriebes wirken, dadurch kommt es zu einen gewissen Abrieb und die sehr langkettigen Moleküle der Additive, werden dadurch Stück für Stück regelrecht auseinander gebrochen und gehen kaputt.
Kamil Mazur
Kamil Mazur Vor 2 Monate
Wenn ihr das Öl untersucht nimmt einen Magnet dann sind die ganzen Metallteile sichtbar :D
SilverSurger85
SilverSurger85 Vor 2 Monate
Was ich auch super interessant fände, wäre eine Getriebespülung eines Automatik Getriebes! Könnt ihr darüber mal reden bzw. mal zeigen? BMW sagt es würde ein Autoleben lang halten. Ich stelle euch gern mein Fahrzeug mit über 200.000 km zur Verfügung.
Ulle brettfahrer
Ulle brettfahrer Vor 2 Monate
Sin kleiner Holger ist sehr aktiv. Hoffentlich weiss seine Frau davon
E. Zar
E. Zar Vor 2 Monate
Also mein differenzial öl an meinem W/Cl203 230k sah nach 90Tkm und vermutlich 18 Jahren definitiv schlimmer aus und hat auch sehr gestunken. Viskosität war auch ganz anders als die neue. Lifetime befüllungen sollten immer mal gewechselt werden einfach aus Vernunft. Genauso wie das Kompressor Öl was auch eigentlich ein leben lang halten sollte. Es war nicht nur fast leer es hat auch gestunken wie die Pest.
Baradur
Baradur Vor 2 Monate
Der SLK kommt aus meiner heimat , sind gut 120 km ..... hier gibts doch auch gute Werkstätten :D
SWIZZ_HD_TV
SWIZZ_HD_TV Vor 2 Monate
sollte man mal zuerst nachdenken bevor man etwas wegen Autos raus lässt Deutsche Autos sind besser als andere so kommt es rüber ich habe einen Volvo 740 und der hat 670000 Km drauf und läuft immer noch super
Marc G
Marc G Vor 3 Monate
Wie immer schönes Video. Mir hat gefallen bei 12:25 "Ich bin 53 Jahre alt und mein "kleiner" Holger in mir ist sehr aktiv" :)
Pay Day
Pay Day Vor 3 Monate
Wie kann man sowas wechseln ohne Hebebühne?
Pay Day
Pay Day Vor 3 Monate
Sollte ich das Diff-öl an meinem Opel astra G Bj2003 mit 90.000km runter auch wechseln oder hält sowas lebenslang? :)
HECKproductions
HECKproductions Vor 3 Monate
tja ich schätze das wars mit den autodoktoren schöne letzte folge machts gut alle zusammen denn wie jeder weiß führt der kontakt mit getriebeöl unweigerlich zum sofortigen tod
Diego57
Diego57 Vor 3 Monate
Zum Thema spielen: Man hört nicht auf zu spielen weil man alt wird, sondern man wird alt, weil man aufhört zu spielen. ich, 61, spiele noch immer gern. grüsse und macht weiter so tolle viedos. danke
Jörg Groon
Jörg Groon Vor 3 Monate
Lieber Holger,lieber Jürgen bleibt so wie ihr seid und Sch....(Beep)auf die Spielverderber wer das Kind im Manne nicht mehr hat tut mir nur Leid.Das Leben ist schon ernst(Ernst) genug und auch mir fehlt der nötige Ernst ich kenne gar keinen, Hi Hi
Gordon Hambach
Gordon Hambach Vor 3 Monate
Zum einfüllen hab ich immer so eine Art überdimensionierte Spritze mit Schlauch, ansaugen und rein drücken
Michael Schnoedewind
Viskosität Nutella .... und stinkt nach totem Otter ...
Philipp Zipf
Philipp Zipf Vor 3 Monate
Für solche Ausgleichsgetriebe gibt es sehr gute lego technic Modelle
jsatv
jsatv Vor 3 Monate
toll as immer!
Don Camillo
Don Camillo Vor 3 Monate
die dichtungen sind nicht teuer...20 euro von febi...wer kauft sowas von ebay...um ein paar cent zu sparen...ist dumm
Nitramrec
Nitramrec Vor 3 Monate
Zum Longlife-Ölwechsel bei VW-Motoren: Für manchen VW-Fahrer/-Fahrerin gibt noch einen Mittelweg. Als Kompromiss lasse ich bei 20.000 - 25.000 km Jahresfahrleistung ein mal pro Jahr das LL-III-Öl (5W-30er nach VW-Norm 504 00/507 00) wechseln, d. h. es ist nur einen Sommer und einen Winter drin, obwohl mir das Steuergerät unter meinen Betriebsbedingungen und bei meiner Fahrweise mögliche 30.000 km hochrechnet.
Gitarre Marla
Gitarre Marla Vor 3 Monate
Oh Gott wie peinlich alles Falsch gemacht! Erst mal den Einlass aus, dann über den Einfüll Stutzen mit ner 10,- Euro 1L Pumpe!
Gitarre Marla
Gitarre Marla Vor 3 Monate
Sorry, ich komme aus der Geländewagen Szene, Klare ansage, erst die Einlasschraube öffnen! Falls die ein Problem macht hast Du ein richtiges Problem, wenn das Öl raus ist!
Pensacolaberge
Pensacolaberge Vor 3 Monate
16:58 Deswegen hat die WC-Ente einen abgetrennten Halsbereich. Hat der Ölhersteller nicht mitgedacht...
Maik Kurd
Maik Kurd Vor 3 Monate
Hi Jungs ich schaue echt gerne eure Praxistips an....ist nicht so Fade runter gelabert....was ich als traurige Aussage finde wenn ich mir so ein Benz anschaffe dann fahre ich ihn nicht nur 180tausend fahr sondern echt noch mehr...macht weiter so
mike brenner
mike brenner Vor 3 Monate
Aus dem Ausgleichsgetriebe läuft Kölsch. 😁😜
conny r
conny r Vor 3 Monate
Siehe da de-vid.com/video/video-Z8UNghA1yM4.html , das machen nur Anfänger. Erst die Einfüllschraube öffnen. Die Konus Schrauben können sehr fest und korrodiert sein. Beim Einfüllen kann man sich auch nicht dümmer anstellen.
Daniel Brice
Daniel Brice Vor 3 Monate
Getriebeöl Wechsel - auch so ein Fremdwort in nem Tesla 😁
Thomas Müller
Thomas Müller Vor 3 Monate
Setz Euch doch mal mit dem Lieferanten des Öl zusammen wegen der Verpackung. Können die nicht das Getriebeöl direkt in einer 1 Liter Plastikspritze mit Schlauch dran liefern? Nur den Schlauch aufschneiden und reindrücken? Wenn Castrol nicht will, sucht Euch einen anderen.
Bernd P
Bernd P Vor 3 Monate
"Lifetime"-Füllungen. Gut daß Ihr da mal ein Video drüber macht. Erstens werden Dichtungen auch mit der längeren Standzeit marode, da gibts kein Lifetime ausser die ist vielleicht aus teurem Kevlar oder hochfestem Teflon, und auch das Öl selber (ist wie mit dem Automatikgetriebe-Fluid ATF, klasse Video das Ihr da über die Getriebespülung gemacht habt) von Achsantrieben, Hypoid-Kegelradgetrieben, Drehmomentwandlern, Differentialen oder Kardanen die in Öl gelagert sind. Das muss man irgendwann warten und wechseln damit es optimal läuft und nicht mehr nur "halbwegs". Weil Öl bekanntlich verschleisst. Moleküle scheren auseinander. werden kürzer und die Schmiersicherheit nimmt ab. Und das Öl aus dem gezeigten Ausgeichsgetriebe schaut also wirklich nicht mehr "gesund" aus. Mit dem ist viel passiert und es dürfte auch etwas dünner sein wie das neue Öl. Viskositätsabnahme. Und eben auch der Abrieb.
Christian M.
Christian M. Vor 3 Monate
Wäre manchmal ganz gut die Marken der Billigteile zu nennen ( wenn man die Marke kennt ), damit sowas bloß niemand von uns Zuschauern nachkauft Grüße
Breathless
Breathless Vor 3 Monate
aber herr doctor, zum einfüllen nimmt man eine spritze...für den rest...
Andree Pietruschka
Andree Pietruschka Vor 3 Monate
Ich finde die km Angaben immer lustig, Lifetime Öl alle 180000 km... Im Mai wurde bei meinem Betriebsfahrzeug der erste Getriebe und Hinterachs Ölwechsel gemacht..... BEI 550000 Km, ja gut ist nen MB Actros, aber wieso verwenden die nicht auch im PKW so ein ÖL? Ud der Ölwechsel war nach Serviceinterwall, also nach Vorgabe
Unitek
Unitek Vor 3 Monate
Wieso schaltet ihr Werbung die deutlich über 2minuten geht?
Thomas Fischer
Thomas Fischer Vor 3 Monate
Einfach das Öl durch ein Kaffeefilter laufen lassen (ohne Maschine 😉), dann sieht man alle Fremdstoffe und evtl. Späne. Für die erste Abschätzung ganz praktisch 👍
Heinrich Maske
Heinrich Maske Vor 3 Monate
Abschätzen zu können, hat aber was mit Sachverstand und Erfahrung zu tun. Die angehenden Hobbyschrauber hier können nur erkennen, ja, da sind kleine Metallpartikel drin. Über Ursache und Auswirkungen können sie aber nix sagen. Das können echt die wenigsten.
DerGlööcklervonNotreDame
Die schnüffeln sich auch anne Finger, alsob se grad ausm Puff kommen^^
Henry Ganzer
Henry Ganzer Vor 3 Monate
wasser nachfüllen . . . . vor etwa 16....17 jahren hat eine heldenwerkstatt bei meinem citroen bx mit hydropneumatischem fahrwerk beim service/ölwechsel scheibenwaschwasser in den hydraulikölbehlter eingefüllt ==> viel nervereien streitereien und am ende auto auf den schrott. musste ich wieder darann denken als er den bremsflüssigkeits- und den servolenkungsbehälter anvisiert hat.
AgentPepsi1
AgentPepsi1 Vor 3 Monate
Ich hoffe ihr seid mir nicht boese. Ich bin Deutschlehrerin hier in Texas und zeige euhre Videos meinen mehr fortgeschrittenen Schuelern. Sie gefallen ihnen super und sie lehrnen auch was dabei. Ich verstehe selber fast nichts von Autos, deswegen ist es auch was anderes fuer sie. Danke nochmals, Tasha :)
Odde23
Odde23 Vor 3 Monate
Jürgen: "Ich mach mal die untere Ölablassschraube auf." Ich wusste gar nicht, dass man Öl auch nach oben ablassen kann, ist das eine neue Technik, bei der Flüssigkeiten von alleine nach oben fließen?
Heinrich Maske
Heinrich Maske Vor 3 Monate
Wenn die Karre mal im Graben aufm Dach liegt, kann man so ganz leicht die obere ablasschraube nutzen. Verstehe deine Bedenken nicht ;)
Peter Kohlhaas
Peter Kohlhaas Vor 3 Monate
Hallo, die Ablassschrauben sind im Normalfall doch Magnetisch. Wie ist das bei den heutigen Autos?.
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
Ja und Nee . bei Volkswagen z.B. Golf 4 / 5 Schaltgetr. liegt ein Mangnet im Getr.bekommt man nur beim zerlegen des Getr. ran. Dann bekommt der kunde nicht mit welchen schrott er hat falls ermal Ölwechsel an dem "Lifetime" getr. macht.
Golfyarmani
Golfyarmani Vor 3 Monate
122 Dislike, alles wohl Produktpiraten, Die Hassen diesen Trick.
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
Meist du das Produktpiraten sind ? Ich glaube das sind Leute die wollten auf den basser knopf für supper klasse mit den Daumen drücken ! Kann man zu den Daumen hoch dazu rechnen ! Denn kommentare gibt es nur gute !! Weiter so:
Max Hüttmeier
Max Hüttmeier Vor 3 Monate
Bei dem Differential redet Jürgen immer von Planetenrädern, sind das nicht Kegelräder? Immer interessant eure Videos, super
eleflo80
eleflo80 Vor 3 Monate
@Hinack Meister ​ Man kann ein Differential auch mit Planetenrädern machen, wäre aber zu teuer und bringt keinen Mehrwert
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
Ein sperr Differential oder Differentialsperren das könnten sie mal für die leihen erklären !
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
Planetenrädern im Differential geht nicht ! Im Automatikgetriebe .Oder als Über / Untersetzung im Radantieb ! ist aber nur einen weiteren aufgefallen ! Sieht man mal wer hier so zuschaut !
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
Richtig !
Milutin Striebe
Milutin Striebe Vor 3 Monate
Ich liebe euch einfach Liebe autodoktoren ich wollte euch erstmal sagen ihr macht es wirklich super ich bin euer größter Fan und lasst euch nicht von diesen besser wissern und klugscheissern nicht ärgern die gehen gerne mit dem Duden auf Toilette 😂👨🏻‍🎓💩. Jetzt zu meinem Problem ich habe ein vw sharan bj2006 1.9 tdi Automatik 115ps. immer wenn ich mit ihm fahre hat er erstmal genug Leistung und beim Gas wegnehmen hört man den Turbolader dann aber irgendwann verliert er abrupt die Leistung und man hört den Turbolader nicht mehr es leuchtet aber keine Lampe. Beim aus einschalten ging es wieder. Dann nach ca. 1ner Woche war die ganze Zeit zu wenig Leistung. ich war in der Werkstatt da haben die gesehen das der kleine Schlauch von der unterdruckdose zum drucksensor nicht mehr drin war sie haben ihn rein gemacht und gemeint das war das Problem. War aber nicht das Problem war wie anfangs und ging aber wieder mit aus ein schalten dann sagte die Werkstatt wahrscheinlich ist bei diesen Prozedere der drucksensor kaputt gegangen dann habe ich den kompletten Schlauch mit drucksensor wechseln lassen hat sich leider nichts verändert. Dann haben sie 4stunden Fehlerdiagnose betrieben und sagten mir wir finden den Fehler nicht der Turbolader geht alle Schläuche im Takt und wenn’s das agr Ventil wäre müsste die motorlampe leuchten ich bin verzweifelt und ich weiss das nur ihr das schafft bitte bitte helft mir. meine Familie und ich sind eure größten Fans und wir würden euch gerne kennen lernen Ich Danke vielmals im Voraus und verbleibe hochachtungsvoll mit freundlichen Gruss Milutin Striebe
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
mit dem Duden auf Toilette ! Wissen wie es geschrieben wird und welche bedeutung es hat ! Aber nicht wie es geht !
Scheren Schnitt
Scheren Schnitt Vor 3 Monate
Wenn man diese Dichtung in die andere reinlegt, dann muss das Gummi ja sich aufwölben. Irgendwo müssen die 2 cm ja hin, die das kürzer aufliegt. 😂😂😂 Und dieser Exot ist in einem anderen Land keiner, sondern wird da gebaut. Aber naja. Message stimmt trotzdem. Nix im Internet kaufen, vor allem billig.
Scheren Schnitt
Scheren Schnitt Vor 3 Monate
@Hinack Meister stimmt.
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
Geitz ist geil ! Aber nur für den verkäufer!
RC Good Year D.A
RC Good Year D.A Vor 3 Monate
Schönes Video ! :-)
Big Daddy
Big Daddy Vor 3 Monate
Profis bei der Arbeit
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
Schreib / Tipp fehler lernen sol das kernen heissen ! soryy!
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
Meister bitte ! Profis können hier noch was kernen !
Sascha Kramer
Sascha Kramer Vor 3 Monate
14:30 nimmt man da nicht eine neue schraube? ich kenne es nur so wenn man ölwechselt kommt die schraube auch neu.
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
@Sascha Kramer Wer hat dir den das erzählt ! Macht doch keinen sinn .
Sascha Kramer
Sascha Kramer Vor 3 Monate
@Hinack Meister generell alle konischen oder auch nicht konische?
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
Nee ! Wieder verwendbar! Da sie konisch ist !
David C.
David C. Vor 3 Monate
Wobei die Japaner auch abartige Preise für Ersatzteile haben. Bei meinem Honda Moped musste ich wegen Sturz mal das Bremspedal wechseln... 220 Euro für ein Gussteil von der größe eines Esslöffels... und die Verkleidungsteile... 750 für die Seiten unlackiert, 1000 für das Mittelteil
Unfreundlich
Unfreundlich Vor 3 Monate
das alte öl hat auch nicht mehr die viskosität. das neue ist viel dicker. immer schön tauschen, mach ich alle 50 tkm
Torsten Schilpp
Torsten Schilpp Vor 3 Monate
Einfach einen Schlauch ran, und reindrücken beim ölwechsel
Daddy Lino
Daddy Lino Vor 3 Monate
Immer wieder gerne geschaut!
Rainer Schnippe
Rainer Schnippe Vor 3 Monate
Warum quält Ihr Euch denn so mit dem Öleinfüllen ab??? Man nehme einen 2 Meter langen Schlauch, welcher in das Öleinfüllloch am Ausgleichgetriebe passt, das andere Ende auf den Nippel der Ölflasche stecken und die Ölflasche seitlich am Autos, höher als die Position der Einfüllöffnung des Ausgleichgetriebes halten und die Schwerkraft (ganz ohne elektrische oder mechanische Pumpe), für sich arbeiten lassen. Das Öl fließt ohne Anstrengungen von selbst in das Ausgleichgetriebe.
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
Der Mann weiss wie es geht ! ( Alte Schule ) sicher kein Mechatroniker sonder Mechaniker !
schwarzfun
schwarzfun Vor 3 Monate
beim Ford ist auch die gebrochene Halterung des Scheinwerfers aufgefallen? Beifahrerseite 21:13
wolfi7106
wolfi7106 Vor 3 Monate
Also ich habe gelernt, dass man am Getriebe etc zuerst die Einfüllschraube löst und erst danach die Ablaufschraube. Es kommt nämlich nicht so selten vor, dass die Einfüllschraube fest sitzt ohne EndeDa ist das Gewinde lange ncith so gut geschmiert wie bei der Ablaufschraube. Und das Differential oder Getriebe durch die Ablassschraube füllen erfordert, dass man das Auto auf den Kopf legt.
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
Ja dann hast du aber eine schlechte ausbildung gehat ! Wenn du so was gelernt hast ! Ich habe gelernt geht nicht geib es nicht ! zu mal du der meinung bist das man das Auto auf den Kopf legen musst zum befüllen dann wenn du es nich kannst die einfüll schraube zulösen . ( einfüllen über be und entlüftung ! )
Knollenbenders
Knollenbenders Vor 3 Monate
In Punkto Longlife habe ich noch nie schlechte Erfahrungen gemacht. Alle Autos liefen über 200.000km einwandfrei, der letzte hatte 280.000 auf der Uhr...Ölverbrauch hatte ich auch noch nie.
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
Ja aber wie ? Und wenn man nicht mehr vom Auto erwartet ! dann ja . war aber sicher lich kein Volkswagen oder ein Auto mit leistung Und wenn Leistung wurde sie nicht Fahrer gefordert
Der dunkelhäutige Luan
Wie sieht es denn mit dem Servolenkungsöl aus?
Der dunkelhäutige Luan
@Thomas Fledermaus das klingt gut
Thomas Fledermaus
Thomas Fledermaus Vor 3 Monate
nein sowas kenne ich nicht. am besten ausgleichsbehälter tauschen. da ist ein filter drin. dann frisch auffüllen und rücklaufschlauch abziehen und in große flasche stecken. dann KURZ laufen lassen und nachfüllen und quasi spülen
Der dunkelhäutige Luan
Gibt es eigentlich in dem System eine Ablassschraube oder ähnliches oder muss man einen Schlauch trennen oder wird nur abgesaugt?
Chris B
Chris B Vor 3 Monate
Ich sauge ab und an das was ich zu fassen bekommen raus und fülle neu auf. Kost 6 Euro je Füllung, da mach ich mir keine Birne drum. Eine neue Servopumpe kostet ein vielfaches mit drei Stellen.
Thomas Fledermaus
Thomas Fledermaus Vor 3 Monate
Der dunkelhäutige Luan ich wechsel das auch. aber natürlich nicht oft. aber nach 15 jahren kann man es schon mal tauschen. das öl leidet und altert ja auch (hydrauliköl, früher ATF) es gibt abrieb und schmutz drin und ich möchte einfach das lenkgetriebe und servopumpe schonen.
Boris J.
Boris J. Vor 3 Monate
Also allein wenn ich mir ansehe was da für Gülle alle paar 10tkm aus den Autos geholt wird, ist es Zeit dass wir von den Verbrenner-Kisten wegkommen.
Boris J.
Boris J. Vor 3 Monate
Hinack Meister beantworte doch meine Frage. Was passiert mit dem alt-Motoröl?
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
@Boris J. Ja und wo die Rohstoffe für die akkus draus bestehen herkommen und wie sie abgebaut werden ? Aber ist ja egal jeder E Auto Fahrer kricht sein strom aus der steckdose und er glaubt was gutes zu tun ! Und jedes jahr kommt der Weihnachtsmann !
Boris J.
Boris J. Vor 3 Monate
Hinack Meister was passiert den mit dem alt-Motoröl? Nur mal so, die Akkus werden mit Naturstrom hergestellt ( ist sogar Auflage), manche Fabriken haben sogar PV auf dem Dach und produzieren den eigenen Strom für die Herstellung. Das E-Fahrzeug selbst ist im Herstellungsprozess nichts schlechter als ein Verbrenner. Die Frage ist nun, wie oft musst du durch Deutschland fahren?
Hinack Meister
Hinack Meister Vor 3 Monate
@Boris J. Ja genau das ist der Punkt ! Was belaste meine Umweld weniger ? Die Batterien zu Recyclen oder das Mötoröl. Bei Motoröl wissen wir schon wie das geht bei den Batterien wir noch geübt ! Und von der belasstung meiner Umweld die Batterien herzustellen (Von Fzg garnicht zusprechen ) weiss und will keiner was wissen ! Der sich so ein Auto auf schwazenlässt ! Und wenn ich einmal durch Deutschland fahren möchte dann muss ich 3-4 mal übernachten damit ich Weiter fahren kann ! Oder ich fahre als Verkehrshindernis mit den E Auto auf der Autobahn für die LKW mit 80km/h um reichweite zubekommen ! Nee Danke noch dazu das der Strom aus der Stechdose ! Keine Umweld belasstung . Alleine was es die Umweld belasten den Bau und aufbau der Windräder und derren wartung ! Da ist der mit einem E Auto aus m,einer sicht der grösste Umweld verschmutzer ! Lass mich nicht verarschen .
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