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MOTORSCHADEN! - VW Golf 6 VI 1.4 TSI - Marcos Low-Budget Reparatur!

5ZYL_Marco
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Marco hat wieder ein vermeintliches Schnäppchen gemacht :D
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Autos & Fahrzeuge

Am

 

4 Feb 2020

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KOMMENTARE 100
Robin König
Robin König Vor 9 Tage
1.4 tsi = katastrophe
Mike Remix
Mike Remix Vor 18 Tage
5ZYL_Marco Wie werden die schrauben vom zylinderkopf befestigt ? 30 Nm und dann wieviel mal 90 grad ? danke
Markus Kainrad
Markus Kainrad Vor 21 Tag
Mir ist damals beim Leon der Kolben am 3. Zylinder mittig durchgebrannt. Er war noch nicht mal ganz warm. Hab wie du nur den einen Zylinder gehohnt, neuer kolben samt ringen, Kette, Kerzen und Düsen gemacht, bei der Probefahrt festgestellt, das der Kat durchs öl im Eimer war, hab einen vom Verwerter geholt. Läuft immer noch. Dürfte jetzt knapp 50 000 km her sein.
Mike Remix
Mike Remix Vor 29 Tage
17:08 Sei ehrlich Marco diesen wagen wirst du so schnell wie möglich wieder verkaufen... oder besser gesagt loswerden
Mike Remix
Mike Remix Vor 29 Tage
Ich habe gehört dass der ölverbrauch auch eine low speed pre ignition (klopfen bei niedriger drehzahl) auslösen kann dass der klopfsensor nicht erkennen kann dazu haben diese motoren noch einen kompressor für niedriege motordrehzahl + turbolader
Delas
Delas Vor Monat
Genauso einen Schaden gehabt bei einem gechipten 1.8T. Auf der Autobahn beim beschläunigen auf ca.200 Kmh. Motor wurde zerlegt und das Schadensbild 1 zu 1 wie in diesem Video, nur die kulle in der Zylinderwand war etwas tiefer. Bei der Zündkerze war die Masseelektrode ab. Die Zündkerzen NGK wurden vor kurzem gewechselt. Da das Auto bereits 315.000 km drauf hatte hat sich die Reparatur nicht gelohnt. Der Kolben mit der Zündkerze Schmücken jetzt die Garage. Die Vermutung liegt beim Materialfehler der Zündkerze.
Dominik Michl
Dominik Michl Vor Monat
Ganz ehrlich Marco ... ich hätte es genauso gemacht!! Für mich oder für die Freundin ... warum denn nicht? Und ... he ... Anhänger ... Fahrzeug ... Leute ... alles da, wenn er aufgibt wird er geholt ... !! Hör auf dich zurechtfertigen ... du bist authentisch, offen und ehrlich ... im Gegensatz zu leider ganz vielen Werkstätten ... die wahrscheinlich genau das gleiche machen ... und die Kunden übern Tisch ziehen ... mach einfach dein Ding weiter ... ich könnt dir den ganzen Tag zuhören und von dir lernen ... deine Videos sind besser als jede Ausbildung ... bleib Stark und Gesund ... lieben Gruß an dein ganzes Team :-)
Danny1989
Danny1989 Vor 2 Monate
Hat er nicht am Anfang gesagt:" is für Nadine" ? Hat sie nach ner Stunde gesagt leck mich will ich nicht und Micha hat gesagt oh, schicker Eimer 🤣 EDIT: Am Ende sagt er doch der is für Nadine ? 🤣 Ich bin raus
Rahim Khirkhow
Rahim Khirkhow Vor 2 Monate
Super du hast gut gemacht
Clemens Fischer
Clemens Fischer Vor 2 Monate
allles richtig gemacht!!!die scheiße läuft wieder, fährt sich ein und gut is!!! wenn ich als kfz - meister sagen würde, was heutzutage alles sinnloserweise erneuert wird.. darf man garnicht drüber nachdenken. kurz die grate weggehont, somit sind max. vertiefungen übrig, und die tun nicht weh. beim zweitakter gibt es steuerschlitze, dekompressionsbohrungen usw. in der lauffläche. funktioniert auch!!
hansosl
hansosl Vor 2 Monate
Reifen muss rund und schwarz sein, kolben muss in Motor sein 4 Stuck bei vierzylinder, alles gut. In russische Wolga wir machen auch nur kolben neu, was ist kaput. Neue Motor Kann später noch einbauen.
Volker Koch
Volker Koch Vor 3 Monate
Alles richtig gemacht 👍
Dennis GamingeXperience
und läuft er noch ? :-)
Pascal Klinker
Pascal Klinker Vor 3 Monate
Sympathisch. Grade auf dein kanal gestoßen. Kann ich dich auch mal was fragen zu nem Motor? So als Leie?^^
krezo
krezo Vor 4 Monate
Da lob ich mir meine alten bmw r6😍
Jolko Holsche
Jolko Holsche Vor 4 Monate
Einfach geil🤣👍
MarcWN
MarcWN Vor 4 Monate
Ich hab 'nen 4er Golf 1.4 16V, Motorkennung AKQ, 288tkm auf dem Tacho, nach einer Autobahnfahrt wo normal gefahren wurde 120 - 130 Km/H läuft der Motor nur noch auf 3 Zylinder. Zündkerzen gewechselt, aber Nr.4 keine Kompression mehr. KFZ'ler der Vertrauens sagt ich soll die Karre verschrotten :-(
Altes Blech
Altes Blech Vor 4 Monate
Ich mag neue Motoren allgemein auch nicht;-)
Cesar
Cesar Vor 4 Monate
Deswegen fahre ich nen schönen 5 Liter V8 Mustang 👍🏻 da kann so etwas nicht passieren
Cesar
Cesar Vor 4 Monate
Der Kolben hat ne affenvisage 😂
Don Bilbo
Don Bilbo Vor 4 Monate
Zu meiner Zeit bei VW war der Hauptgrund für 1,4tsi Schäden Immer gebrochenen Kolbenringe als Anfangsstadium. Haben mein Kollege und ich irgendwann daran gemerkt das er ganz leichte Aussetzer hatte ohne Fehlereintrag. Istwerte der Aussetzererkennung geprüft dann sieht man das. Die ersten haben wir schon bei 15.000KM getauscht.
Don Bilbo
Don Bilbo Vor 4 Monate
Ist schon lange her könnten auch die Stege zwischen den Ringen gewesen sein die gebrochen sind. VW hatte danach gerade deswegen ein Update für die 1,4 Turbo Kompressor raus gebracht weil die noch anfälliger waren. Wer mal einen 160PS der 1.Gen ohne Update gefahren ist und dann den der 2.Gen (ca.6Monate nach start der 1.Gen) das waren Welten vom gefühlten Drehmoment. Wir hatten einige Beschwerden weil die meinten die Motoren gehen nicht mehr.
Daniel Blackdome
Daniel Blackdome Vor 4 Monate
Bei unserem opel astra g cc 1.6 16v haben wir genau das selbe gemacht läuft bestens
Gizmo
Gizmo Vor 4 Monate
was der pieper doch ne lecker mudder am start hat
Black Spirit
Black Spirit Vor 4 Monate
Zuerst ein großes Kompliment für Deine Ehrlichkeit denn dass Du es so ehrlich sagst dass die Arbeit am Golf Pfusch ist hört man von einem Mechaniker nie und das macht Dich schon sympathisch. Voraussetzung ist jedoch (und das meine ich NICHT böse !!!) dass Du Deine sonstigen Arbeiten am Auto offen und ehrlich verrichtest. 😉 Alles in Allem hat sich die Investition definitiv gelohnt und dafür von mir ein großes Lob. 👍👍👍
Norman Hewelt
Norman Hewelt Vor 4 Monate
Authentischer geht es nicht 👍
MrNightworker
MrNightworker Vor 4 Monate
Das sieht aus wie ..Ali tuning
Berndbart
Berndbart Vor 4 Monate
10:23 Die Dame im Hintergrund hätten sie doch mal begrüßen können.
Muhammed E
Muhammed E Vor 4 Monate
Hä voll der geile typ holt sich nen experten rüber macht aber am Ende doch sein eigenes ding echte Männer 💪💪💪
em 2jzgte
em 2jzgte Vor 4 Monate
typisch Golf ölabstreifring verkokt
Bilge Tonyukuk
Bilge Tonyukuk Vor 4 Monate
Der selige Ford Escort. Da werden Erinnerungen wach.
Bilge Tonyukuk
Bilge Tonyukuk Vor 4 Monate
Super Video, sehr unterhaltsam, direkt mal abonniert.
P Jay
P Jay Vor 4 Monate
wie bekommt man Verkokungen denn am Besten entfernt?
ZeorymerX9
ZeorymerX9 Vor 4 Monate
Berti würde jetzt sagen:"Bissi drüberpolieren und er sieht aus wie neu" :-D
Frity Fantom
Frity Fantom Vor 4 Monate
Gott, die permanente Rechtfertigung nervt so hard
Patrick
Patrick Vor 4 Monate
ich steh voll auf deiner Seite. Kundenfahrzeug : Auf keinen Fall ! Am eigenen Fahrzeug, wieso nicht.. Was du an deinem Auto machst bleibt ja dir überlassen. Du hast mehrfach drauf hingewiesen das es Fusch ist und du es nur an einem Eigentum so machst, du hast geraten es nicht nachzumachen. Also ist doch alles gut, mehr kannst du nicht tun. Ich finde das Video mega gut und interessant :)
IWD
IWD Vor 3 Monate
An sich war der Motor neu ja schon Pfusch. ;-D Mir stellt sich nur eine Frage: Wenn's eines Tages zu Verkauf des Autos kommt, gibt man dann ehrlich an, dass man am Motor war und was zusammengepfuscht hat? Denn Hand aufs Herz, wer von uns hat seine Karre schon persönlich auf den Schrottplatz verfrachtet? Die Realität ist doch, dass man selbst aus Schrott noch Kohle machen will. Siehe die vielen Autos mit Motorschäden, die noch z.T. für horrende Summen angeboten werden.
Bike and Car Carbon
Bike and Car Carbon Vor 4 Monate
Feedback nach 20000 Km wäre cool
Motorenbastler
Motorenbastler Vor 4 Monate
1.4 TSI rotz 🤮😂 hält halt nicht. Schmeiß weg den mist
Siegfried Ritter
Siegfried Ritter Vor 4 Monate
Der Typ nervt...seit wann rechtfertigen sich Werkstätten für ihren Pfusch ?!
Cedric May
Cedric May Vor 4 Monate
Ich hete das selbe gemacht und hetet aus Zeit und Geld not damit erst mal leben können aber du und Björn habt recht das ist futsch.
MrMaximus252
MrMaximus252 Vor 4 Monate
Alles richtig gemacht. Deine Freundin wird noch lange Spaß mit dem Auto haben. Austauschmotor wäre glaube ich in diesem Fall unnötige Ausgabe gewesen.
kamaroway günther
kamaroway günther Vor 4 Monate
motorschsden
Juan FLORES LORENTE
Juan FLORES LORENTE Vor 4 Monate
Die Optimierung der Schäden für wenig Geld, ein Versuch ist das immer Wert. Definitiv würde ich die ersten paar tausend Kilometer den Motor nicht treten. Wenn er dann den Geist aufgibt, kann man immer noch zu einem Austausch Motor greifen.
IWD
IWD Vor 4 Monate
@12:16: Wenn's im Duden zur Begriffsklärung Videos gäbe, wäre das wohl unter dem Begriff "Schadenfreude" zu finden. :-D Aber es ist ja, wie er's sagt: Wegwerfmotoren. Verkauft zum Premiumpreis für Goldanlageprodukte. Da hilft wohl auch nur Galgenhumor. @17:21: Da würde ich nicht widersprechen wollen. Es stellt sich nicht die Frage, OB es wieder läuft sondern WIE LANGE. Wenn's am Ende 30.000 km hält, war's ja nicht der dümmste Pfusch. Und man wird's nur rauskriegen, indem man es riskiert. Erfahrungswerte sammeln. Die Einspritzdüsen/Injektoren würde ich noch testen, um eben da noch Sicherheit zu haben, dass das Spritzbild passt. @26:50: Nähmaschine eben. Fast 1:1.
Fernand Hoffmann
Fernand Hoffmann Vor 4 Monate
Über 520000 Aufrufe top Doktor Marco von Degenhart Lg aus Luxemburg 🇱🇺
Sven Dittmann
Sven Dittmann Vor 4 Monate
ist wie der Hobbyschrauber (okay, der läßt die Finger von TSi, TFSI und wie die ganzen Segnungen lauten), der bringt es zum Laufen und rechnet nur das Material. Würden zwei Werkstattage mal die Stundensätze zu Buche schlagen wäre das Ding Geldvernichtung egal ob Ersatzmotor oder 'nur' die 250 tacken. Und wenn, will der Kunde verständlicher Weise auch standhafte Qualität haben. Björn sieht das ganz anders, der sieht das als Pedant (positiv gemeint) der für seine Arbeit gerade steht.
Colin Weber
Colin Weber Vor 4 Monate
Korrekte Werkstatt! Ehrliche Meinungen
Igor Hermann
Igor Hermann Vor 4 Monate
Этот мотор ходить не будет ,межите выкинуть.
Christin Raschke
Christin Raschke Vor 4 Monate
So geil der Mann hat es drauf echt der Wahnsinn es muss nicht immer alles neu sein und teuer
Giersch Markus
Giersch Markus Vor 4 Monate
Besser gehts doch nicht mit den TSI Motoren, man sollte doch die Kirche im Dorf lassen und bei solch Motoren die Reparaturen durchführen, wo möglich ist. Mehr kaputt gehen kann e nimmer, also finde ich dies keinen Pfusch, sondern TSI Wahrheit. (Pfusch sind die Motoren) und nicht deine Arbeit hihi 😂
Interferenz fehler
Interferenz fehler Vor 4 Monate
Schnäppchen gibt es nicht. Wenn billig dann ist da auch ein Haken. Die gewählte Lösung ist.......du hast es mehrfach gesagt.
bernd g
bernd g Vor 4 Monate
hehe, wie liebenswürdig er sich tausendmal entschuldigt für den Pfusch. Mal ehrlich, das ist ein Schrauberkanal, jeder der hier mitschaut hat schon gepfuscht, wir wollen ja wissen was möglich ist und was nicht :) Ich selber habe schon eine Antriebswelle geflext und danach wieder zusammengeschweißt... Ich würde sagen, kann man so machen, die Unebenheit wird durch den Ring abgedichtet. Recht hat er auch damit, dass die Macke nicht unter dem Kolben liegt, daher auch weniger wichtig ist. Ein Zweitackter läuft auch über ein Loch, da beträgt die Öffnung auch mal 30% der Lauffläche. Für dieses Auto mit der Laufleistung war das die Richtige Entscheidung... der "gebrauchte" mit 120000 wäre auch nicht wirklich besser als der reparierte.
Herbert Kleefeld
Herbert Kleefeld Vor 4 Monate
Wir haben nun den 3.Juni. Was ist mit dem Golf passiert. Habe kein Video entdeckt, was aus dem Motor wurde.
Peter Paulus
Peter Paulus Vor 4 Monate
Welche Qualifikation/Ausbildung hat Marco denn? Alles selbst beigebracht und eigene Werkstatt aufgemacht ?
Chuck Noris
Chuck Noris Vor 4 Monate
Super gemacht, auch fusch funktioniert wenn man es richtig macht 😂😂👍👍
Ig Bis
Ig Bis Vor 5 Monate
Mit solchem Schrott würde ich nie handeln. Vorallem nicht der Freundin geben😅🥵
GT Bas
GT Bas Vor 5 Monate
Einfach mal 'Kontra Deutsch‘ , Super 👊🏽😎 Gruß vom Holländer
LeonEazy
LeonEazy Vor 5 Monate
Aaaaah Dortmund
Der Nockenpaule
Der Nockenpaule Vor 5 Monate
Wer noch nie gepfuscht hat, der hat noch nie richtig gearbeitet, hamse früher gesagt. 😅 Wenn das so funktioniert, warum nicht? Für sich selber kann man das doch machen.
Hans Wurst
Hans Wurst Vor 5 Monate
Super ich find es kein Pfusch😂 das läuft doch unter Probieren 😉 das nennt mann noch Reperieren
Reza Aiwazi
Reza Aiwazi Vor 5 Monate
Hallo ich habe Problem golf 4 1999 1.4 Nur Bei kaltstart piepst mal wenn warm ist dann ist weg Was könnte sein
1A Landei
1A Landei Vor 5 Monate
Die Physik sagt: Bei dieser Körper Form kann eine Hummel nicht fliegen. Die Hummel weiß das nicht und sie fliegt einfach.
Raphael Pflügler
Raphael Pflügler Vor 5 Monate
ich habs mit einem Freund auch probiert. bei einem T4 1.9TD läuft immer noch... natürlich fürn Eigenbedarf...
NO5 Racing
NO5 Racing Vor 5 Monate
Top gemacht :) Hab einen 1.8t ebenfalls mit dem Akkuschrauber und einer "Hohnspinne" nachgehohnt. Lief so lange bis ein Pleuel krumm und eins gebrochen war wegen zu viel Drehmoment. Ansonsten würde der sicher heute noch laufen. Von daher, für den eigenbedarf absolut korrekt gehandelt :)
Frank Hirschfeld
Frank Hirschfeld Vor 5 Monate
Hallo Marco,ich würde sagen, alles richtig gemacht.Ich komme ursprünglich auch aus dem Kfz-Handwerk. Letztendlich muss ich dir in allen Dingen recht geben. Natürlich ist es rein fachlich nicht ganz korrekt, aber da es ja für Eigenbedarf ist, ist das völlig o.k. Zumal wie du schon erwähnt hast, das Auto nicht Probe fahren konntest und eigentlich die Katze im Sack gekauft hast. Selbst wenn du das Fahrzeug für einen Kunden auf diese Weise instandgesetzt hättest und diesen Preisvorteil weitergegeben hättest, wäre das völlig in Ordnung. Ich sage immer“ Nur Versuch macht kluch (klug)“. Mit freundlichen Grüßen Frank aus Berlin
Stefan Strecker
Stefan Strecker Vor 5 Monate
Ach was, für die Freundin reicht das. :-D
G. W.
G. W. Vor 5 Monate
Richtig gemacht, speziell für den Eigenbedarf. Zylindermacke wird nach einigen tausend Kilometern meiner Erfahrung nach minimal geringer. Kolbenschaden würde ich auf defekten Injektor zurück führen.
seno
seno Vor 5 Monate
Jungs, das ist die erste Doku die ich von euch gesehen habe und ein Kompliment mal ab vom Thema: Ich finde euch richtig sympathisch. Macht Spaß euch zuzuschauen :). Schade, dass Ihr nicht in Hamburg seid.
beckerlaisa
beckerlaisa Vor 5 Monate
Super erklärt, wie es mit wenig Geld geht. Bei meinem baugleichen Typ war nach 200 000 km die Steuerkette übergesprungen, zwei Zylinder ohne Kompression. Werkstatt Austausch Rumpfmotor eingebaut, 5500 Euro bezahlt.
Metal Head
Metal Head Vor 5 Monate
1.8 t forever🤣
reachu vatan
reachu vatan Vor 5 Monate
Ich weiß schon, weshalb ich MB fahre... Hatte in der Vergangenheit Ford, Opel, Rover, Audi, VW und Renault....bis der erste MB kam. Empfehlen kann ich nur Ford, Opel und MB.... Audi und VW waren der pure Horror, von wegen premium Fahrzeuge
LiMiTTaTioN AJ
LiMiTTaTioN AJ Vor 5 Monate
22:25 schelle links rechts 😂😂😂🤝 Hammer ehrliches Video mehr davon
Jan Weller
Jan Weller Vor 5 Monate
Den Motor hatte ich auch im Passat. Der taucht nichts. ;)
Noizza
Noizza Vor 5 Monate
Wie sagt man? Wenns funktioniert, is es kein Pfusch!
Heiko Schmidt
Heiko Schmidt Vor 5 Monate
Ich hätte es auch so probiert... wenn läuft dann läuft
Al We
Al We Vor 5 Monate
19:30 hitler kollegen lol *fg*
PoLo GiZ
PoLo GiZ Vor 5 Monate
Wegwerfmotoren... Ihr sagt es... Nur noch Plunder...
Mike Egger
Mike Egger Vor 5 Monate
Wenn du mal stirbst muss man die Klappe aber extra erschlagen. Schimmer als jede Frau ;)
at at
at at Vor 5 Monate
TSI Totaly Schrott Inside
efendi171
efendi171 Vor 5 Monate
Von Pfusch würde ich nicht reden, ist doch sachlich gemacht, eher eine zeitwertgerechte Reparatur. Für mich selbst, würde ich es so auch machen. Was war mit der Einspritzdüse?
Gunther Berg
Gunther Berg Vor 5 Monate
VW= Völlig Wertlos
Uwe Werner
Uwe Werner Vor 5 Monate
Alles richtig gemacht, Top. Manchmal sind die unkonventionellen Methoden einfach die besten ( und preisgünstigsten ). Kundenfahrzeug war es nicht, also ist alles erlaubt.
Marcus Krüger
Marcus Krüger Vor 5 Monate
Ich hatte den 1,4 tsi mit 122 PS im Passat Variant B6. Für mich einer der besten Motoren. Fand den vom Klang überhaupt nicht rauh. Der war angenehm leise. Abgabe des Passats bei 135500 km wegen Auffahrunfall mit Totalschaden.
RWT HA
RWT HA Vor 5 Monate
Wo ist denn deine Werkstatt? Würde Dir gerne mal meinen Passat 3B5 anvertrauen. 1.9 TDI 110PS AFN Motor 320‘km bj 1998.. viel zu gut zum verschrotten.
MrLotrecht
MrLotrecht Vor 5 Monate
Reparieren geht immer über wegschmeißen-für unsere Enkelkinder ;-)
ToY sToRy
ToY sToRy Vor 5 Monate
Björn.. guter Mann👍🏼
Thomas G.
Thomas G. Vor 5 Monate
Ich hätte es auch probiert !
Schak_waR45__WOT
Schak_waR45__WOT Vor 5 Monate
Hallo Marco und Community. Habe mir als erstes Auto vor 2-3 Monaten auch einen Golf 6 1.4 TSI gekauft, genau den gleichen.. KM Stand: 126 000KM. Die Steuerkette wurde auch neugemacht und TÜV ist frisch. Jetzt wäre meine Frage.. wie höre ich denn ob alle Zylinder laufen? Manchmal habe ich das Gefühl er hört sich merkwürdig an aber ich habe da noch nicht so viel Ahnung. Und falls alles in Ordnung ist, würde es sich noch lohnen Auspuff als Abgasanlage und evtl. Chiptuning zu machen? Ich finde das Auto sehr schön und es fährt sich gut aber ich bin mir nicht sicher ob sich sowas lohnt und ob der kleine 1.4l das auhält ( Chiptuning) ? Wie gesagt habe keine Erfahrung deshalb frage ich mal vorsichtig nach :D Danke und Grüße aus NRW!
Luca Fischbach
Luca Fischbach Vor 5 Monate
Ich wüsste jetzt gerne mal den Kompressionsdruck der Zylinder. Ob der 4 besser ist wie die anderen 3 oder schlechter, oder gleich.
michael müller
michael müller Vor 5 Monate
Das nennt man wohl zeitwertgerechte Reparatur, die Frage ist ja immer, wenn die Kiste schon 200000km runter hat und läuft so noch 50-100000km dann ist ja auch gut gewesen. Die neuen Motoren sparen zwar das letzte Quentchen Sprit, aber auf längere Sicht hat der Kunde nichts davon, weil ein komplizierter und kapitaler Motorschaden ist viel teurer, als die Spritersparnis. Den Herstellern hilft das dann bei der Zulassung und im Prospekt beim Verbrauch, der Kunde hat nach 3-4j dann die Kosten.
Obido Lobima
Obido Lobima Vor 5 Monate
Geiles Video ,als alter VW Fonsi muss ich leider sagen bekannter Fehler (Ringstegbruch) bei dem Motor. Das habt gut wieder hingekriegt.Hätte ich für mich auch so gemacht. Mit dem Hohner ist zu geil😅 Gute Truppe😉👍
Michael Roloff
Michael Roloff Vor 5 Monate
Ich bin ja ein Riesenfan von allen Arbeiten die der Herr Pieper und Kollege so in seinen Hallen macht... aber, hier gebe ich Eurer hemdsärmeligen Methode durchaus recht, denn auf alles was jetzt noch passiert, bist Du gefasst. Der vergleichsweise geringe Invest korelliert mit jedem Kilometer, den das Ding im Einsatz ist. Und es macht leider eben heute und bei einem gebrauchten Golf zweifelhafter Historie überhaupt gar keinen Sinn, die Sache handwerklich formvollendet Instandzusetzen. So nett das auch anzusehen wäre... und so traurig dieses Elend mit den Wegwerfmotoren heute auch ist. Alles richtig gemacht Herr Degenhardt!👍 ...auf das dieser Motor möglichst lange und zuverlässig halten wird!👍😊 jeder Meter ein Gewinn
Harry Hirsch
Harry Hirsch Vor 5 Monate
Ganz einfach kommentiert. Geile Nummer ! Ich hätte es nicht anders gemacht.
Monster Mod Germany
Monster Mod Germany Vor 5 Monate
Endlich Mal ein Mensch Aus Dortmund Der Auch Autos Macht
AP P
AP P Vor 5 Monate
.......
Rene Mann
Rene Mann Vor 5 Monate
Super geiles Video. Toll erklärt... Leider standart Schaden. TSI sind leider Drecks Motoren.... Mit den TDI´s gehts auch seit 15 jahren steil bergab bei VAG. Die alten VAG Motoren waren Top. Die neuen sind einfach nur SCHROTT. Hatten den Drecks Motor auch. Nicht mal die erste Inspektion.... Kette war da auch schon fratze, Kopfdichtung schrott, Ölverbrauch.... Daher ist VAG für mich gestorben. Entweder vor 2000 oder einfach alles andere kaufen als VAG.
Milan Milun
Milan Milun Vor 5 Monate
Besser ist 70 Euro von 2000, 2500 Euro
Andreas Schmidt
Andreas Schmidt Vor 5 Monate
TSI = Totaler Schrott Innen
Vosko Beatzz
Vosko Beatzz Vor 5 Monate
eeendlich hat's mal jemand übersetzt 😂👌
Grimbold
Grimbold Vor 5 Monate
Wenn drei Zylis Kompression haben und einer nicht, ist das dich extrem schlecht für die Kurbelwelle, oder nicht. Ich habe schon mal einen Zweizylinderboxer gesehen der Hitzeprobleme hatte und später stellte sich noch heraus daß die Kurbelwelle sich verdreht hat.
Wankel TV
Wankel TV Vor 5 Monate
Bei solchen Videos frage ich mich jedes Mal, wieso haltet ihr „alle“ nichts vom Wankel
G. R.
G. R. Vor 5 Monate
gebrauchter Motor 1200 EURO. mein 1.6 TDI 5er Golf hatte bei 200tkm einen Motorschaden. VW Motor tauschen im Bereich 6 TEUR. die Suche nach dem Schaden auch bereits 1000 bis 1200 EURO, lohnt sich nicht war die Aussage.... Ich zahl Dir 1600 EURO für Deinen Golf sagt der Händler und Du musst ihn nicht heimschleppen - im Nachhinein frage ich mich, wieviel die an den 1600 EURO und meinem Golf damals noch verdient haben...
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