Dunkel

Reifenwechsel: Diese Fehler sollte man niemals machen!

Die Autodoktoren - offizieller Kanal
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Heute dreht sich bei den Docs alles um den Räder- und Reifenwechsel. Ein gutes Beispiel für schlechte Rädermontage in Eigenregie zeigt: da kann einiges schief laufen. Außerdem lassen die Docs ein passives gegen ein aktives Reifendruckkontrollsystem antreten - welches System meldet den Druckverlust schneller? Das Ergebnis ist eine faustdicke Überraschung...

Autos & Fahrzeuge

Am

 

13 Apr 2018

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KOMMENTARE 1 247
kartoffelbaer1
kartoffelbaer1 Vor 7 Stunden
Es wäre super wenn Ihr mal diesen Mythos vom Einfetten der Radmuttern thematisieren könntet :) Manche sagen: gewinde fetten. Andere sagen: Konus fetten. Wieder andere sagen beides fetten oder garnicht fetten/ölen.. Theorieist ja, dass durch nen rostigen Konus Drehmoment verloren geht beim anziehen, der dann in fehlendem Anpressdruck an der Nabe resultiert
soefrie87
soefrie87 Vor 4 Tage
Das Video ist sehr informativ, hat mit dem Titel aber gar nichts zu tun. Bin auch Fan von euch, aber für Clickbait gibt einen Daumen runter!
Adler
Adler Vor 5 Tage
Wow! Ihr seid saumäßig gut engagiert bei der Sache und gebt uns hobbyschraubern auch noch Telefonseelsorge (Es gehrt natürlich um echt was weiter!) in einem 1,5h Zeitfenster! Respekt an euch und viel Erfolg euch allen samt eurem Team!
patrese993
patrese993 Vor 6 Tage
Ba ba ba, ba na na naa...
Davor Kalin
Davor Kalin Vor 7 Tage
Warum tut ihr euch das an. Die Leute sind sowieso so undankbar ICH HAB EIN GERÄUSCH AN MEINEM AUTO! Naja dann Auto bitte herbringen IHR SEITS DOCH KEINE Wahrsager
H.P. Vogel
H.P. Vogel Vor 10 Tage
Irgendwann werde ich wohl nach Afrika müssen um mir da eins von den alten Auto's zu kaufen die wir dort hin verkauft haben. In rund 25 Jahren als LKW- Fahrer mit ca. 4500-5000 KM pro Woche gabs sicher einige kaputte Reifen. Aber wer vor Antritt der Fahrt die Reifen checkt, wie das jeder tun müsste, ist man vor Überraschungen sicher. Aber leider, leider: Faulheit und vor allem Unwissenheit ist inzwischen normal.
ellen fake-entdecker
Das ist so gut, dass sogar ich das verstehe, und das will was heißen!!!!
Mister Boombastic
Mister Boombastic Vor 12 Tage
Wie heißt das System was Jürgen in seim wohnmobil verbaut hat und was kostet es und wo zu kaufen? Mir gefällt es sehr und möchte es mir auch gerne kaufen. Danke für ne Info von Jürgen. Ich meine das Luftdrucküberwachungssystem mit dem Monitor der die Antenne oben links hat, wie im Video ja gezeigt hatte.
TheTitus999
TheTitus999 Vor 14 Tage
Ich weiß, warum ich alte Autos fahre. So ein Reifendrucksystem ist Geldmacherei. Kostet, aber der Nutzen ist eher gering. Beim Tanken mal auf die Reifen drücken ist billiger. Der Autofahrer wird immer mehr zum Idioten und Sklaven irgendwelcher Assistenzsysteme gemacht. Ich will das nicht.
hans wurst
hans wurst Vor 15 Tage
29:20min Wenn man das nicht sofort an seinem "eigenen" Fahrzeug merkt,das finde ich denn schon hochbedenklich . Und braucht das System 1.9km oder die Zeit (Postbote) ? Danke. Ironie off
hans wurst
hans wurst Vor 15 Tage
17:39 Hintergrund ist Beispiel wenn ein Reifen auf eine Kante trifft (Bordstein),das sich eine schlechte Verbindung zwischen Felge und Reifen ergeben könnte. Stickstoff hilft diese Lücke besser abzudichten. Es ist ein Geschäftsmodel,durchaus in Einzelfällen berechtigt
Ülkücü Genc
Ülkücü Genc Vor 18 Tage
Ihr habt echt coole Videos und seid beide sehr sympathisch.
Schnabel Tasse
Schnabel Tasse Vor 20 Tage
Wenn die Luft 88% Stickstoff hat und der Sauerstoff den Reifen peu á peu verläßt, dann hat man ein paar mal nachfüllen ja sowieso fast nur Stickstoff im Reifen. ;-)
6 Töpfe
6 Töpfe Vor Monat
Ihr seid ziemlich Audi lastig. Für mich ne billige VW Karre mit schlechter Qualität.Ihr werdet langsam unsympathisch
Stromistan Heramson
Das ist ja cool beim WoMo ... Stützen ;) Da wird ein Reifenwechsel ja einfach.
Claus-Detlef Beck
...Pardon! Der Halbmesser spielt die Rolle bei zu wenig Druck, nicht der Durchmesser! Prima Videos! DARAN orientiere ich mich gerne! DANKE!
Markus Arens
Markus Arens Vor 2 Monate
Ich hatte mal Stickstoff in den Reifen. Aber damit dann immer zum Reifenhändler und nachfüllen...? Stickstoff hat gegenüber Luft den Vorteil, das er kleinere Beschädigungen durch Fremdkörper noch gut abdichten kann, weil halt dichter als Luft. Der Fremdkörper sollte aber nicht entfernt werden, da sonst "Plattfuß".
Erwin Langreiter
Erwin Langreiter Vor 2 Monate
Hallo Jung`s! Ich wechsle die Autoräder seit eh und je selbst ( und selbstverständlich die Muttern mit dem Kegel nach innen zur Felge "lach")! Ich hätte aber einmal eine Frage: aus welchen Grund sollte man die Räder immer an der selben Stelle montieren, VR, VL, HR, HL,? Mir ist vollkommen klar, (wir sind Hier in den Bergen und verwenden seit zirka + - 35 Jahren im Winter die sogenannten Lamellenreifen) das die Lamellenreifen sich nur in eine Richtung öffnen und greifen und üblicherweise mit einen Pfeil an der Seitenwand des Reifen`s die Fahrtrichtung angegeben ist und so montiert gehören. (außer Einer, der vorwiegend Rückwärts fährt, "Spass"!) Ich bin mir über den tatsächlichen Grund noch nie klar!
Alexander Schmitt
Alexander Schmitt Vor 2 Monate
Leider gibt es halt im Internet nur Leute die wohl nur darauf warten, dass jemand einen Fehler macht... und dann kommt natürlich der Fachmann in diesen Leuten hoch, und dann geht's los... Klugscheißen, besserwisserei, Egoismuss und Respektlosigkeit. Naja manche Menschen haben wohl nicht viel in Ihrem Leben und brauchen sowas halt...
Pat Loe
Pat Loe Vor 2 Monate
Vielen lieben Dank für eure Arbeit. Ich schaue eure Videos so gern, denn ihr erklärt alles so toll. Mit Know How und Sachverstand. Meine Hochachtung. Dann seid ihr auch noch so menschlich und mit dem Herzen am richtigen Fleck. Die Welt braucht mehr wie euch. Und ja, lustig seid ihr beide auch. Nochmals, vielen lieben Dank an euch und euer Team. Weiter so, aber bitte genau so und nicht anders.
Kenneth Jürgens
Kenneth Jürgens Vor 2 Monate
Ich fahre auf mein bmx 6,5 bar xd
Phunk Star
Phunk Star Vor 2 Monate
Wie geil das einfach mal beim Ford Hinten Rechts die Radmuttern falsch montiert sind.
Stitch
Stitch Vor 2 Monate
27:51 Es würde auf jeden Fall mehr Klicks bringen :D
Gib Melson
Gib Melson Vor 2 Monate
gute videos, habe, obwohl ich einigen sachverstand besitze, einiges dazugelernt. prima, danke.....
senad cvetkovic
senad cvetkovic Vor 2 Monate
Jeder macht Fehler. Ich finde es cool, wenn Meister auch mal kleine Fehler machen, Fehler machen ist menschlich.
David
David Vor 3 Monate
Zum passiven System: Ich hatte Mal hinten rechts eine Schraube drin. Hab normal 2,6 Bar, danach nur noch 1 Bar auf dem Reifen gehabt. Ist ein 275/30R20 Reifen gewesen. Ich bin damit wahrscheinlich mehrere 100 Kilometer teilweise weit über 200km/h gefahren. Weder ungewöhnlichen Reifenverschleiß, noch das Fahrverhalten und schon gar keinen Reifenplatzer hatte ich. Schraube raus, Flicken lassen. Weiter fahren. Völlig überbewertet... Nein im Ernst, ich vermute durch den Niederquerschnittsreifen und die damit verbundenen stabilen Reifenflanken hat der Reifen kaum an Durchmesser verloren. So macht das passive System keinen Sinn. War aber schon erschrocken, das sich das Fahrverhalten kaum verändert hat.
heinz meier
heinz meier Vor 3 Monate
Nobel geht die Welt zugrunde, was für ein geiles Wohnmobil, ich gönne es dir/euch von Herzen, und bitte lasst euch nicht von den Besserwissern die Laune am Video-Drehen vermiesen, wenn ihr mal was nicht zu 100% korrekt erklärt habt. Genau so seid ihr Authentisch und Mensch, ich sauge jede eurer Sendung auf und es macht riesigen Spaß euch zuzuschauen und von euch zu lernen, ihr dürft stolz sein auf euer Erreichtes in jeglicher Hinsicht, Hut ab und bitte macht noch viele Jahre weiter so!
huthwaite
huthwaite Vor 3 Monate
Hier geht es um alles mögliche rund um den RADwechsel, aber keineswegs um Reifenwechsel. Den Herren vom Fach sollte der Unterschied aber klar sein...
RC Good Year D.A
RC Good Year D.A Vor 3 Monate
Super ! Video :-)
troxmo
troxmo Vor 3 Monate
Großes Kompliment an euer Format und auch an Patrick, was er alles oft ungeschnitten direkt spontan & gut fokussiert einfängt, das ganze immer mit top Ton, Respekt!
joZieler
joZieler Vor 3 Monate
Nur zur Info es gibt auch Autos zb Toyota (nicht bei allen Modellen!!!) findet man den Aufkleber im Handschuhfach Ps hir seit Spitz informativ+ unterhaltsam coole Mischung^^
Erika BTC
Erika BTC Vor 3 Monate
Achtung Abzocke Reifendruckkontrolle
ABCD
ABCD Vor 3 Monate
reifendruckkontrollsystem sind blöder abzocken unbrauchbar
Tobias Abromeit
Tobias Abromeit Vor 4 Monate
Kleiner Tipp, wenn das Ventil aus Gummi ist haben sie (zumindest bei Ford) immer einen Ring am Ventil, der einen Sensor signalisiert.
F3NR!R
F3NR!R Vor 4 Monate
Ich bin ein großer Fan eurer Arbeit und Videos. Selbst als jahrelanger Mechatroniker lerne ich einiges von euch. Weiter so!
Nate Maier
Nate Maier Vor 4 Monate
OberMinions
Shaddix
Shaddix Vor 4 Monate
Wie misst das ABS denn genau, wann mein Reifen jetzt eine Umdrehung gemacht hat?
Luke Duke
Luke Duke Vor 4 Monate
So wie es aussieht ,sind rechts die Radmuttern vom Ford falsch herum montiert.Schöne Grüsse,macht weiter so.
Castro Nevic
Castro Nevic Vor 4 Monate
Ab 17 Uhr bei Jürgen , ich melde mich ich habe nämlich wirklich ein Problem , obwohl ich schon ,das Zündmodul, Zündkerzen, Benzinpumpe ,Relais Benzinpumpe,Benzindruckregler ,Batterie ,Anlasser getauscht habe springt mein Auto einfach nicht gut an
helge adler
helge adler Vor 4 Monate
Ok, Castro, melde dich und mache mit Jürgen einen Werkstatt-Termin für die Reparatur der teuren Karre aus! Das kommt dich viel billiger als weitere Experimente. Obacht! Das waren jetzt zwei Scherzkekse nacheinander....
Bass is mylife
Bass is mylife Vor 5 Monate
Die Leute die in einer Werkstatt arbeiten haben irgendwie das geilate leben. Naja die haben ihren spaß und können immer wieder Testfahrten machen. Wenn sie Glück haben steht schon mal ein Lamborghini in der Garage, dann haben die so richtig ihren spaß.😂😂😂
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 4 Monate
Bass is mylife und jetzt??...
Erwin Schäfer
Erwin Schäfer Vor 5 Monate
Was ist ein Hochdruck Sensor bei der Klimaanlage und wo sitzt er beim vw passat bj.2012
irgendwieanders1
irgendwieanders1 Vor 5 Monate
Wie ist das jetzt eigentlich mit Winterrädern und den 4mm Profiltiefe?
Mhunter Rhunter
Mhunter Rhunter Vor 5 Monate
26:00 er wird vorallem wärmer weil er mehr walkt :)
Mhunter Rhunter
Mhunter Rhunter Vor 5 Monate
kleine Anmerkung zum Anfang, Öl ist schon komprimierbar, aber halt sehr gering als Beispiel: Luft hat ein Kompressionsmodul zwischen 0,000101 und 0,000142 GPa und Öl zwischen 1 und 1,6 GPA
Kay Breter
Kay Breter Vor 5 Monate
mein Peugeot 807 mault nach ein paar 100m, wenn mindestens 50kmh erreicht sind das der Reifendruck nicht stimmt und wo. manchmal nervt es :)
Kay Breter
Kay Breter Vor 5 Monate
Ich würde gerne eine Frage stellen, meine Frau fährt einen Peugeot 807 Benziner, ich habe den gleichen Wagen als Diesel. Vor kurzem ist bei mir die BSI ausgetauscht worden weil mein Linker Blinker nicht mehr wollte. Der gleiche Linke Blinker macht nun bei meiner Frau nix mehr. Bei mir ging dadurch das Blinklicht schneller, als Hinweis auf den Fehler. Bei meiner Frau ist nix zu Hören, wenn Sie dafür nach rechts Blinkt und diesen dann ausstellt blinkt dieser noch 3 mal nach, man hört zumindest das klicken was gesteuert von der BSI über das Autoradio kommt. kann man mit diesen Informationen sagen ob die BSI defekt ist oder ist es besser einen Diagnose Check in seiner Werkstatt durch führen zu lassen. Verwunderlich ist das wenn der Wagen einige Zeit gestanden hat alles Ok ist, wenn dieser allerdings dann warm ist und einmal von der Zündung genommen wurde die Macke erst ersichtlich wird. Es wäre schön wenn Ihr einen Tipp für mich hättet. Vielen lieben Dank
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 5 Monate
Hmmm.. so ein fettes Reisemobil mit so dünnen Stützen komplett hochbocken..??!!.. Ich würd's nicht machen! Die Stützen sind zur Stabilisierung und zum ausnivilieren gedacht, aber nicht um so'n fettes Teil komplett hoch zu heben! Dafür sind die viel zu klein Dimensioniert!
Gehteuch Nichtsan
Gehteuch Nichtsan Vor 5 Monate
Die Leute rufen an weil sie ein Problem mit dem Auto haben? Okay....., weil der Verbrennungsmotor ja schon sehr komplex ist.... Stellt euch mal vor die wären IT Profi's, da gibt es statt 100 Ursachen ca. 1 Mio Ursachen :D
Denim Steinert
Denim Steinert Vor 5 Monate
natürlich kann man Flüssigkeiten komprimieren...
Heinz Schumacher
Heinz Schumacher Vor 5 Monate
Die Wärmeausdehnung von Stickstoff ist geringer als die von Luft. Konstanterer Druck bei Temperaturwechsel.
christoph brandt
christoph brandt Vor 5 Monate
Ich hab auch nene cmax dxa. Der hat kein reifendruckkontrollsystem. Evtl liegt da der fehler? ;->
Frank Sommer
Frank Sommer Vor 5 Monate
cooles Video wieder mal, vielen Dank. Und ich werd mir nun fuer meinen 16 Jahre alten Scenic einen Nachruestsatz kaufen, wusste bislang gar nicht, dass es so was gibt, aber ist durchaus sinnvoll bei 30Tkm im Jahr...
Heiko Walter
Heiko Walter Vor 5 Monate
Hallo Jungs Ihr habt mich voll beschrieben ! Mir ist noch nie ein Fehler passiert ,bloß die Praxis ist immer Bullshit ! Aber Spaß bei Seite , wer arbeitet macht Fehler und muß manchmal auch Blutzoll bezahlen ! Und die besten Tipps kommen von Leuten die einem bei der Arbeit zugucken ! Weiter so ! Ihr sei Inspiration pur !
NowoCorp TV
NowoCorp TV Vor 5 Monate
Ihr sagtet ja das der Kunde am Ford die Reifen gewechselt hat! Hat er oder ihr die Räder auch wieder neu angelernt? Das war bei meinem CMax auch das Problem. Der hat nix gesagt! Und auf einmal ging das Reifen-Druck system los. Das es einen Fehler gibt. Dar die Werkstatt wo ich war die Räder nicht neu verbunden hat mit dem rdks! Kurz zur meiner Vertragswerkstatt er mit dem Gerät rund ums Auto gelaufen, Auto hupte bei jedem Rad fertig😊
Fischdose1
Fischdose1 Vor 5 Monate
1:46 Hallo, ihr seit doch auch nur Menschen und Menschen machen nun mal Fehler. Das ist doch ganz normal. Ich schaue Euren Kanal sehr gerne, Macht weiter so.
Joerg T.
Joerg T. Vor 5 Monate
Thema Ölpumpe, Wir sind doch Alle bloß Menschen, Jungs!!!
hans Mustermann
hans Mustermann Vor 5 Monate
1. "Klaren Menschenverstand" könnt ihr abhaken, den nutzt kaum noch jemand :) 2. ihr seid klasse, haters gonna hate, lasst euch nix erzählen.
Sebastian D
Sebastian D Vor 5 Monate
Bitte lesen!! Hallo Autodoktoren. Der Ford C-Max muss nach dem Rädertausch zuerst in den Anlernmodus gebracht werden!! Ansonsten funktioniert RDKS nicht! Das geht entweder direkt mit dem Guttmann Tester selbst, oder über eine Kombination aus Bremse treten und Zündung an/aus. Die richtige Kombination für den Wagen findet ihr im Guttmann Tester. Wenn ihr es geschafft habt den Ford in den Anlernmodus zu bringen, dann hupt der Wagen einmal zur Bestätigung. Dann könnt ihr mit eurem Guttmann Handgerät die Sensoren am Fahrzeug anlernen. Die richtige Reihenfolge zeigt das Handgerät an. Nach jedem angelernten Sensor hupt der Wagen. Insgesamt muss es also 5x hupen. Lernt man nicht nach dieser Methode an, dann kommt erst nach 10 - 20 km eine Fehlermeldung am Fahrzeug. Bei dem Wagen muss nach jedem Radwechsel diese Methode durchgeführt werden. Mit freundlichen Grüßen Sebastian Diel
J Gerkens
J Gerkens Vor 5 Monate
Kleiner Tipp zu den nachgerüsteten aktiven Sensoren: Immer vorher das Ventil einfetten, sonst gammeln die nämlich fest.
Mexx Mexxem
Mexx Mexxem Vor 5 Monate
Die Überschrift des Videos ist "Diese Fehler sollte man niemals machen". Welche Fehler denn bitte? Bis auf die falschherum angebrachten Muttern wurde doch nicht über Fehler geredet?! Oder habe ich was übersehen? MfG
KindGottes92
KindGottes92 Vor 5 Monate
Bei Renault braucht man die Betriebsanleitung für den Reifendruck...
Senffabrik
Senffabrik Vor 5 Monate
12:07 25°C, also irgendwie, finde ich das etwas kalt..
Senffabrik
Senffabrik Vor 5 Monate
1:50 Leute, ihr seid Meister, ihr habt garantiert öfter versagt als andere es versucht haben ;)
Christian Müller
Christian Müller Vor 5 Monate
Hey 😀 wie heisst das klebeband ??
Simon Schliebener
Simon Schliebener Vor 5 Monate
Hallo ihr lieben Beiden, tolle Videos. Ich bräuchte mal eine Empfehlung. Welchen Drehmomentschlüssel würdet ihr empfehlen für einen Radwechsel, wo das Preis- Leistungsverhältnis passt. Vielleicht könntet ihr mit eurer Erfahrung mir weiter helfen. Es gibt so viele Bewertungen im Netz, da sieht keiner durch und die letzten 3 Preiswerteren aus dem Baumarkt sind mir auseinander gefallen. Und wo bekommt man noch Original Ersatzteile für einen Skoda Octavia 1u BJ Juni 2003. Ich wäre sehr dankbar für eure Tipps. Übrigens ein echt toller Kanal. MfG, Simon.
Ohlukei
Ohlukei Vor 5 Monate
Macht doch mal eine Sendung zum Thema Reifenwechsel (alte Reifen runter, neue Reifen drauf). Ich bekomme selbst aus Fachwerkstätten meine Räder nach dem Reifenwechsel sehr oft beschädigt zurück. Und die Räder sind mit 16 " bis 17 " nicht groß. :-(
Evil Knivel
Evil Knivel Vor 5 Monate
Ich hab auch ein Geräusch, aber am Motorrad und das hört man nur wenn der Motor läuft. Jemand meinte das könnte der Motor sein...hmmm...wenn der Motor aus ist, ist auch das Geräusch weg....alles sehr misteriös.. ;)
Funhubble
Funhubble Vor 5 Monate
Gibt es solche Glufamichel ?? Beim aktuellen Smart gibt es auch Sensoren aber auch nur eine Anzeige wenn etwas nicht stimmt, dann muss man erst alle Reifen überprüfen um herauszufinden welcher Druckverlust hat. Hätte man auch da schön in den Bordcomputer einbinden können wo dann alle Drücke angezeigt werden. Wird aber wohl dem Gesetz genügen und dann macht man da nicht mehr als man muss. Sehr schönes WM übrigens, sieht mal richtig Teuer aus...
Dennis Holzwarth
Dennis Holzwarth Vor 5 Monate
Bei dem aktiven System von Ford zum aktivieren einmal Bremspedal drücken 3 mal züdung an und aus ,danach zündung anlassen bremse drücken und dann nochmal zünund dreimal an und aus dann hupt das Fahrzeug und ihr könnt die anlernen ^^
DaKasio
DaKasio Vor 5 Monate
Bei meinem Fabia RS dauert die Warnmeldung des passiven Systems in der Regel 50 km. Passiert jedes Mal nach dem saisonalen Wechsel der Räder.
TurboTimmy
TurboTimmy Vor 5 Monate
Räderwechsel oder Reifenwechsel? Da gibt es einen Unterschied.
Biker Luchs
Biker Luchs Vor 5 Monate
Muss sagen bin ein großer Fan von euch. Euer Sachverstand und eure Fähigkeiten sind einfach super. Aber dieses Video geht ja leider völlig am Thema vorbei. 1. Fahren wahrscheinlich 95% aller Zuschauer PKWs 2. Wurden die Basics des Radwechsels nicht angesprochen wie z.b. das über Kreuz anziehen und die Verwendung eines Drehmomentschlüssels. 3. War das Thema Reifendruckkontrollsystem viel zu ausführlich. 4. Thema Reifenalter, Wahl und Profiltiefe völlig außer acht gelassen. 5. Sicherung und Aufbocken ist nicht übertragbar auf den Pkw. 6. Heißt es „Radwechsel“ und nicht „Reifenwechsel“, denn es wird das Rad und nicht der Reifen auf der Felge gewechselt. usw. usw. Für 44 Minuten erstaunlich wenig nützlicher Inhalt. Einfach nur Schade, das solltet ihr nochmal anständig machen und zwar am normalen Pkw.
Jakob Sutter
Jakob Sutter Vor 5 Monate
Schon gut, macht mal wieder für Normale, die Millionäre schauen bestimmt nicht zu.
roland dusch
roland dusch Vor 5 Monate
Hallo, das RDKS funktionniert, nur hat der (DIY) Kunde den Reifendruck NICHT über Menü in den Bordcomputer abgespeichert (hab einen Focus). Der Bordcomputer macht erst nach 5 bis 8 km eine Kontrolle und dann kommen das Leuchten und Meldung. Bemerkung : Alufelgen haben Kopfmuttern , die kann man nicht verkehrt montieren. Der Focus und C-max sind untere Mittelklasse, dir haben keine Druck Anzeige, nur Warnleuchte. Weiter so, Ihr macht das toll. Nur manchmal hab ich das Gefühl, da fehlt eine Information. Der Laïe merkt das nicht, der Hobbyschrauber schon. Grüße an Alle
Tobias Lenz
Tobias Lenz Vor 5 Monate
MMI heisst eigentlich MenschMaschiene Interface
JoJoker101
JoJoker101 Vor 5 Monate
Bei Ford erkennt man es am Ring der unter dem Ventil decklchen ist. :) Außerdem müssen die Räder nach jedem wechseln neu angelernt werden, da das Auto noch die Sensoren der Sommerräder gespeichert hat. Also sind die winter Räder dem Auto nicht bekannt.
Felix Breier
Felix Breier Vor 5 Monate
Und beim nächsten Radmuttern lösen bitte wenigstens mal einen Wagenheber verwenden
Madara Winkler
Madara Winkler Vor 5 Monate
Alle flüßigkeiten kann man komprimieren allerdings ist der effekt sehr geringfügig weshalb man der einfachheit zu gute beim rechnen die komprimierung vernachlässigt.
Paul
Paul Vor 5 Monate
Der Ford hat ein aktives System. Das erkennt man unter anderem daran, dass um den oberen Teil des Ventils ein kleiner Gummi Ring ist. Zudem kann man den Sensor beim auf und ab bewegen des Ventils gegen die Felge „klopfen“ hören. Und die Orginal RDKS Ventil Deckel bei Ford sehen anders aus. RDKS ist seit 2014 Pflicht in Neuwagen. Jedoch wird zwischen PKWs und Transportern unterschieden. Transporter sind meistens noch ohne Systeme. Jedenfalls ist das so bei Ford.
Happy Hardcore Paradise
in bezug auf die reifendruck kontrolle, hätte man den druckverlust auf der vorderachse im vergleich zu hinterachse bemerkt (physisch)? durchs lenken oder andere aktionen ?
Hanspeter Lecreq
Hanspeter Lecreq Vor 5 Monate
Jungs Super.
Hagen von Tronje
Hagen von Tronje Vor 5 Monate
21:36 eigentlich sind die Reifen aber fertig... :-)
Hagen von Tronje
Hagen von Tronje Vor 5 Monate
Ist aber ein riesen Aufwand mit den aktiven Sensoren, wenn man mal unterwegs etwas Luft nachpumpen muss.
Bernhard Mair
Bernhard Mair Vor 5 Monate
Die Sensoren bzw. die Batterien in meinem KIA Ceed BJ 2010 funktionieren noch immer. Die Haltbarkeit bei Sommerreifen sollte also deutlich länger sein als 3-4 Jahre...
kuhmilch
kuhmilch Vor 6 Monate
Ich glaube ich rufe mal an. Bei mir ist so ein Geräusch am Auto.
Leø
Leø Vor 6 Monate
Sind 4,9 Bar nicht einwenig viel ? 3 Bar wäre ja ok aber 5 Bar da spürste ja jede Bodenwelle im Rücken
helge adler
helge adler Vor 4 Monate
Hallo "Lee", vermutlich gibt der Fzg-Hersteller den genannten Reifendruck vor. Bei nur 3 Bar würden die Reifen bei diesem schweren Wohnmobil mit 5 Tonnen Gesamtgewicht zuviel walken und sich während schneller Fahrt erhitzen = irgendwann plötzlicher Reifenschaden bzw. auf Dauer zu hoher Reifenverschleiß. Betr. Rückenschmerzen: Schwere Kfz wie bspw. 40-Tonner-LKW haben sogar 8 bis 9 Bar Reifendruck und die Rückenschonung läuft oftmals über die Luftfederung des Fahrwerks sowie die luftgefederten Fahrersitze.....
Dennis Nattkämper
Dennis Nattkämper Vor 6 Monate
ich habe 0,2 bar zu viel drinne XD in meinem ford jh1 btw der hat glaube ich noch nicht mal ein passives system für die reifen XD
Nyghtus
Nyghtus Vor 6 Monate
ich rufe garnicht erst an, ich fahre direkt beim Jürgen vorbei weil es meistens ein Komisches Geräusch ist.
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 5 Monate
Nyghtus genau, das nennt man heutzutage "Dialogannahne" oder "Direktannahme" 🤢
Toby K
Toby K Vor 6 Monate
Jungs wenn der Kunde die Räder selber gewechselt hat und die Radmuttern schon falsch drauf gemacht hat, dann weiß er mit Sicherheit auch nicht das nach dem Radwechsel die RDKS auch jedes Mal im BC einmal neu angemeldet werden muss, hmm eigentlich hätte die RDKS meckern sollen, aber ok, derzeit ist Wechsel hoch Zeit und täglich Brot die RDKS nach dem Wechsel neu an zu melden und das euch das naheliegende nicht in den Sinn kommt einmal zu kontrollieren zeigt doch einmal mehr wie schlecht wir Schrauber bezahlt bzw verdienen bei dem ganzem Elektronik geraffel und verbaute Technik da is es schwer den überblick zu behalten bzw nach zu vollziehen ansonsten immer interessant so wie amüsant euch über die Schulter zu schauen und jaaaa manchmal schüttel auch ich mit dem Kopf wenn mal was nicht sooo ganz richtig ist aber Hey die dann am lautesten schreien sollen erstmal selber vor die Kamera treten und sich zum Löffel machen
iX El
iX El Vor 6 Monate
Blöd bei dem passiven System, zumindest bei meinem Golf VI, dass er nicht sagt, welcher Reifen und ob zu viel, oder zu wenig drauf ist. Mir ist die Bremse hinten rechts festgegangen, durch die Wärme hat sich er der Reifen erhitzt und das System hat angeschlagen. Funktioniert also, jedoch ohne weitere Infos.
thomas knorr
thomas knorr Vor 6 Monate
Einen schönen guten Tag .Ich benutze das selbe Reifendrucksystem im Wohnmobil wie Sie.Ich habe auch das Problem das sich der bootsanhänger schlecht einbucht.Jetzt meine Frage welche Antenne zur funkverstärkung benutzen Sie und wo schließe es an.Vielen Dank im Voraus Thomas.Und weiter so!!
hetten2001
hetten2001 Vor 6 Monate
Ich hatte das auch mit der Zahnradpumpe erwähnt, wenn es falsch verstanden wurde, sorry dafür. Das war ein einfacher normaler Denkfehler das passiert jedem irgendwann "1x" TOP Videos, weiter so!
Seppl
Seppl Vor 6 Monate
Also ich bin ADR-Fahrer und bei den LKWs haben wir Stickstoff in den Reifen, um die Brandgefahr, bei einem Reifenplatzer bzw. bei überhitzten Bremsen zu minimieren (kein Sauerstoff = kein Feuer). Auch Flugzeuge haben Stickstoff in den Reifen, glaube ich, genau aus dem gleichen Grund.
Peter Himisch
Peter Himisch Vor 6 Monate
Mein Vater hatte mir als Fahranfänger mit auf den Weg gegeben, bei jedem Tanken, etwas Zeit einzuplanen, damit mir ein Rhythmus ins Blut übergehen sollte. Immer erst tanken, wenn der Wagen kurz vor Reserve steht und dann volltanken. In der Zeit IMMER Kühlwasser und Bremsflüssigkeit mit einem Blick kontrollieren. Wenn Tankvorgang abgeschlossen ist, bezahlen und dann zum Luftdruckplatz fahren. Dort alle 5 (fünf) Reifen kontrollieren, ob der Druck stimmt und ganz zum Schluß (Das Auto hat ja nun ne Weilge gestanden - . Ölstab rausziehen und überzeugen, dass das Öl am Stab keine Wasserblasen oder Schmiere am Messstab hat und nicht zu dunkel ist. Außerdem soll das Öl dann immer am MINIMUM-Stand zu sehen sein. Wenn nicht, dann am nächsten Tag (der Motor sollte eine Nacht stehen) den Füllstand kontrollieren und ggf. bis MAX auffüllen, ABER NIE mehr als bis MAX! ...... Ob diese Vorschläge nun gut oder nicht waren, mag jeder für sich selbst entscheiden - Fakt ist, ich bin in den letzten 32 Jahren nie wegen eine Panne liegen geblieben, die mit Öl, Wasser, Bremsen oder Reifen zu tun hatte. Allerdings habe ich rausfinden müssen, wer das Licht an läßt, steht nachher im Dunkeln :-) ........... Ich finde die Serie und "unsere Doctoren" klasse! .... doch die ganzen Entschuldigungen und Erklärungen, wegen einem Plastikbecher oder Q5 war aber ein Q3 oder dem Kinderkram, den ich da so manchmal mitbekomme! ..... gibt es wirklich Menschen, die sich den Kanal nur anschauen, um zu stänkern ? ...... Bitte - Bitte macht weiter mit Euren Sendungen! Ich finde sie prima ..... das Team und die Hauptdarsteller sowieso :-)
H.P. Vogel
H.P. Vogel Vor 10 Tage
Kluger Papa
Peter Himisch
Peter Himisch Vor 6 Monate
Achja - von wegen immer fast Reserve und immer volltanken ...... ich sollte immer ausrechnen, wie denn der Verbrauch war, da fiel mir auch der Zusammenhang mit Luftfilterwechsel, Zündkerzen, Ölwechsel mit Filter - sparsamer Fahrweise und Raserei auf, was mich heute zwar zügig fahren lässt, aber mich doch immer wieder zur langsameren Fahrt animiert und so konnte ich auch zweimal sehen, wie der Verbrauch hoch ging, der in beiden Fällen einen Defekt in der Kraftstoffversorgung vermuten lies und in der Werkstatt bestätigt wurde!
Jan A
Jan A Vor 6 Monate
moin gibt es sommer reifen die keine laufrichtung symbole haben?
Oliver Len
Oliver Len Vor 6 Monate
Soo, wie ist nun bei einem tiefergelegtem Auto? Wo der Sturz so gut es geht eingestellt ist und der reifen trotzdem auf beiden Seiten eindeutig stärker innen abgefahren ist Der reifenmonteur meinte mit weniger reifendruck fahren Was sagt ihr dazu??
Klaus 2017
Klaus 2017 Vor 6 Monate
Flüssigkeiten können Komprimiert werden.......
Nibor Nibor
Nibor Nibor Vor 6 Monate
Mal eine frage... Wenn ich mit zu wenig Reifendruck fahre, sagt ihr ja, dass sichder Reifen erhitzt und platzen kann, aber würde sich der Reifendruck im Reifen nicht durch die hitze erhöhen und somit wieder ausreichend sein?
dmue82
dmue82 Vor 6 Monate
äh, ist das nen Laser-temp messgerät bei 30:55?? infrarot messgeräte möchten 25-30cm Aând haben....
silys
silys Vor 6 Monate
Na - der Druck muss gar nicht so tief fallen, damit die Reifendruckkontrolle eine Meldung ausgibt. Bei meinem passiven System habe ich einen Alarm bekommen, als der Druck eines Rades bei 1,6 bar war (normal wären 2,2 bis 2,5). Dass die Systeme eine gewisse Zeit brauchen, ist nicht wirklich schlimm. Die meisten Reifenschäden sind so klein, dass die Luft sehr langsam entweicht. Gerade bei aktiven Systemen geht es auch nicht anders. Würden die Sensoren den Druck ständig senden, wären die Batterien sehr schnell leer. Passive Systeme sind schon erstaunlich... mein F01 hat ab Werk ein passives RDC und Reifen mit Notlaufeigenschaften. Dass das überhaupt funktioniert...
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