Dunkel

Reifenwechsel: Diese Fehler sollte man niemals machen!

Die Autodoktoren - offizieller Kanal
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Heute dreht sich bei den Docs alles um den Räder- und Reifenwechsel. Ein gutes Beispiel für schlechte Rädermontage in Eigenregie zeigt: da kann einiges schief laufen. Außerdem lassen die Docs ein passives gegen ein aktives Reifendruckkontrollsystem antreten - welches System meldet den Druckverlust schneller? Das Ergebnis ist eine faustdicke Überraschung...

Autos & Fahrzeuge

Am

 

13 Apr 2018

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KOMMENTARE 1 287
Mark Schmitz
Mark Schmitz Vor 4 Tage
Reifengas soll bei High Performance Reifen verhindern, das sich bei Temperaturanstieg bei hohen Temperaturen die Luft ausdehnt und die Reifenfläche sicher zu sehr verändert. Es soll im gesamten wohl ein besseres Fahrverhalten bringen ! Also ganz ehrlich teuer für normale Auto und bringt da nix ... Sportwagen die auch so genutzt werden kann man sowas echt gebrauchen :-)
Markus Kasper
Markus Kasper Vor 5 Tage
Also wer nicht am Fahrverhalten bemerkt, wenn bei einem Reifen nur noch 1 bar drauf ist, sollte besser kein Auto fahren.
Frank
Frank Vor 12 Tage
Eure Videos sind schon echt klasse und sehr informativ. Ich habe da aber mal eine Bitte an Euch und alle die hier mitlesen. Bitte seid immer vorsichtig mit Apps auf dem Smartphone und vor allem auch mit neuer Technik, die ja so komfortabel und das Leben so leicht machen soll. Wie z.B. Whatsapp, Alexa und Co. Es sind oftmals Spionagewerkzeuge ( Datensammelgeräte) der Industrie. Apps nehmen sich oftmals viel zu viele Berechtigungen heraus, die für die Funktion gar nicht gebraucht werden, aber dem Entwickler helfen, noch mehr Geld mit Daten zu verdienen, die ihr eigentlich gar nicht preis geben wollt. In diesem Sinne, weiterhin viel Erfolg und Gesundheit im neuen Jahr.
Pohl Volker
Pohl Volker Vor 16 Tage
Stickstoff dehnt sich bei Temperaturschwankungen nicht aus, das ist der einzige Vorteil...
Franky
Franky Vor 18 Tage
Stickstoff im Reifen is Geldschneiderei.....meine Meinung. Bei den heutigen schlauchlosen Reifen kontrollier Ich genau einmal im Jahr den Luftdruck , beim Wechsel ...und stimmt immer.
guido kohlhagen
guido kohlhagen Vor 26 Tage
Hallo, sehr interessant Eure Berichte. Vielen Dank dafür, habe schon einiges davon für eigene Reparaturen nutzen können. Hier aber mal die Frage nach der Reifenwucht mit diesen Sensoren. Sollte man sie mit gewuchtet haben und man mal keine Batterie auf Lager hat, sollte man die leere nicht entfernen oder ?
Bosshafter 00
Bosshafter 00 Vor 27 Tage
1: 37 ganz normale Funktionsweise einer Zahnradpumpe.. lernt man als Landmaschinler im 2.Lehrjahr kennen die Kfzler ja ned da hörts scho auf :P
Lost SCHLUMPFI URBEX & LOST PLACE
Mein Gott, wenn sich jemand mal falsch ausdrückt.... Ich hätte besseres zu tun als ständig andere zu verbessern. Viel Grüsse Ausserdem macht mein Wagen auch immer Geräsche, der macht immer IKU, IKU, IKU....
Ibims1Maxim
Ibims1Maxim Vor Monat
Hi, Jürgen oder Holga. Ich selber bin 12 kenne mich schon gut mit autos aus. Habe schon viel wissen von meinem Opa ich war schon mit eineinhalb jahren am schrauben.aber jetzt komme ich zu dem problem vom auto meiner mutter. Wir fahren einen VW Passat B5 Baujahr 1989 und der quietscht beim lenken und klackert beim losfahrem ich vermute das es die Mangette ist aber es kann auch sein das es der Querlenker ist wehre cool das wen ihr mir die frage beantworten könntet
Josef Bodden
Josef Bodden Vor Monat
Ach was ich binn die ganze Sommer sesong mit Winterreifen gefahren ich weiß das man das nicht tun soll aber egal in 2 Jahren wird das Fahrzeug eh getauscht 😂
inekic
inekic Vor Monat
Mein Renault Laguna III hat Reifendruckkontrolle, original eingebaut - ich denke, ein aktives System. Trotzdem, wenn ich z.B. auf die Winterreifen auf Stahlfelgen (ohne RDKS) umsteige, zeigt er erst etwa nach einer halben Stunde oder 10 Km, dass er keine Daten hat...
Jupp der Wal
Jupp der Wal Vor Monat
Glaube nicht, dass das ein Fehler von Ford ist. Der Kunde war ganz offensichtlich selber tätig am Räderwechseln. Wer weiß, was der da eingegeben hat.
Angelo Todisco
Angelo Todisco Vor Monat
Nehmt Geld für die Anrufe 1.99 wie bei den Service nummern! Ah ja umsonst ist nicht mal die Kiste. Und die kostet das wichtigste.
wolf310ii
wolf310ii Vor Monat
Was passiert denn bei so einem passiven System wenn man ne halbe Stunde durch einen Kreisverkehr fährt?
Jürgen Weber
Jürgen Weber Vor Monat
Es ist auffällig, dass das Mikrofon bei Holger oft auf dem "P" der Latzhose hängt..
Julian
Julian Vor Monat
Der hat das Reifendruck Kontrollsystem noch auf den alten Reifen
w Zhao
w Zhao Vor Monat
Vielen Dank für diese Video, das hat mir sehr geholfen.
Schroeder Max
Schroeder Max Vor Monat
Zwei Helden in Köln
Stephan Jäger
Stephan Jäger Vor Monat
Wahre Größe! Jungs, ihr macht nen tollen Job, und was für einen Unterschied macht es denn für die meisten in welcher Richtung das Öl gedrückt wird. :-)
Stefan Stockhowe
Hallo!Ich schaue eure Videos regelmäßig. ..Ein absolutes muß.Macht weiter so...Meine Frage wäre ,kann man Reifendrucksensoren wieder aufladen?......Vielleicht mit Induktion? .....Wenn nicht wäre das eine echte Marktlücke.Achso fahre einen Audi A4 B7 Bj.2006
Ma Ja
Ma Ja Vor Monat
wenn auf einer Seite das Profil abgefahren ist........................... dann ist im Reifen auf einer Seite mehr Luft............... bei einem Plattfuß fehlt ja auch nur unten die Luft ! :-D :-D :-D
Opfi Pip
Opfi Pip Vor Monat
Es ist immer wieder erfrischend, wenn jemand zugeben kann, dass er was falsch gemacht hat. Daumen hoch!
IITREKKIEII
IITREKKIEII Vor Monat
Ganz im Ernst: Mir geht es tierisch auf'n Sack das es ständig Klugscheisser in den Kommentaren gibt und die beiden sich daher fast bei jedem Video am Anfang rechtfertigen. Außerdem finde ich es ziemlich dreist die beiden in den Betrieben ständig anzurufen. Was soll das? Habt ihr keine Mechaniker bei euch um der Ecke? Geht denen auf den Sack oder fragt einen der Klugscheisser hier...
Thomas Rille
Thomas Rille Vor Monat
Brauch kein Mensch ist von der EU so vorgeschrieben damit man mehr in die Werkstatt muss.
DonDeTango
DonDeTango Vor Monat
Ich meine Stickstoff wird auch deshalb genommen, weil die Ausdehnung bei unterschiedlichen Temperaturen weniger stark ist, als bei Sauerstoff. Soll heißen der "Luftdruck" im Reifen schwankt weniger bei kalt und warm. Macht für mich daher schon Sinn, zumal wie von euch schon gesagt, auch weniger Luft verloren geht.
christian pimmel
Das passive System macht keinen Sinn aus Sicherheitsgründen. Ford hat Aktiv verbaut ,bei jedem Fahrzeug ab 2014 .
Ronald de Rooij
Ronald de Rooij Vor Monat
Ich habe keine blasse Ahnung was für ein Reifendruckkontrollsystem in meinem Auto ist. Ich weiss nur es funktioniert schon bei 0.3 Atm zu wenig druck. Ich muss ehrlich sagen, ich verlasse mich seit ich das weiss auf das System.
Schnabeltier7I4
Schnabeltier7I4 Vor 2 Monate
Das Video ist interessant und lehrreich keine Frage.. Aber ich bin wegen des titels verwirrt. An welcher Stelle zeigen sie denn die fehler auf die man beim Reifenwechsel nicht machen sollte?
Janeczka Unicus
Janeczka Unicus Vor 2 Monate
Das mit den Radmuttern verkehrt herum ist ja echt krass!!!
noelvpressvideos
noelvpressvideos Vor 2 Monate
In einem Punkt muss ich dich korrigieren: wenn man mit zu wenig Luft fährt walkt der Reifen, die Krakasse wird vor allem seitlich ständig verzogen und deshalb sehr heiß und irgendwann platzt die dann auch an einer Stelle. Die Karkasse arbeitet normalerweise auch aber eben noch im vertretbaren Bereich. Deshalb darf man ja auch seitlich kein Loch abpfropfen an der Lauffläche schon wenn es nicht zu groß ist. Die anderen Erklärungen sind alle recht gut.
Filme Gerne
Filme Gerne Vor 2 Monate
Mehr wie 0,5 Bar wie angegeben sollte man nicht auf die Reifen ballern. :D Z.B. der Reifen braucht 2,7 Bar dann sollte man nicht mehr wie 3,2 Bar drauf machen. Weil dann hat man das mit dem Bogen. :D Euer Kameramann ist echt mit vollen Körpereinsatz dabei (fast Stolperer über den Reifen) :D
Ja Nein
Ja Nein Vor 2 Monate
Lasthalteventile
Han Yokai
Han Yokai Vor 2 Monate
Qualifizierte Angaben ... xD Das Schutzblech klappert, also Walkman lauter ... Warum habe ich einen Hörsturz? xD
Sancheesto
Sancheesto Vor 2 Monate
Radmuttern falsch herum angezogen oh oh oh unser HBZ Lehrer würde den als Pomfrittschlosser deklarieren XD
Sancheesto
Sancheesto Vor 2 Monate
Mensch das Telefon, bei uns klingelt das auch stendig und der Chef kommt manchmal lange Zeit nicht da zu auf Situationen in der Werkstatt ein zu gehen weil er ständig mit Kunden reden muss, und wir als Gesellen und Auszubildende müsse dann das auch öfters machen wen der Chef mal grade weg ist. Das nervt!
Silvio Carrapeiro
Silvio Carrapeiro Vor 2 Monate
Servus, habe Active Sensoren und die zeigen auch nur wärend der Fahrt und nach ca. Ab 200 Meter Grüße, Silvio
Markus
Markus Vor 2 Monate
Ich habe an meinem Skoda auch noch ein passives Reifen-Kontroll-System und schon bei 0,2 bis 0,3 Bar Differenz schlägt es an.Euer Test mit 1 Bar ist deshalb nur bedingt realistisch, denn im Realbetrieb tritt der Verlust entweder sehr schnell auf, dann hilft nichts mehr, oder es tritt so langsam auf, dass genug Zeit für eine Warnung vorhanden ist, ohne, dass der Reifen ein kritisches Stadium erreicht.Positiv war bei mir, dass das System auch eine defekte Hinterradbremse festgestellt hat (Bremse löste nicht mehr), da der Reifen sich auch bei Wärme auch anders verhält und die Sensorik ein Problem erkannt hat.
Max Fuchs
Max Fuchs Vor 2 Monate
Doch, Flüssigkeit ist komprimierbar. Und zwar hat Wasser bei etwa 4.000 bar ein 14% geringeres Volumen
Kanal 25
Kanal 25 Vor 2 Monate
fehler kann passieren
Stefan Metz
Stefan Metz Vor 2 Monate
Ein Hammer das mit dem nicht funktionierende Reifendruck Systems. Ihr seid spitze.
Stefan Metz
Stefan Metz Vor 2 Monate
Seid ihr Homo?
Johannes Böttcher
Johannes Böttcher Vor 2 Monate
Habt ihr schon ein Video, in welchem ihr zeigt, wie eine Scheibe repariert oder ausgetauscht wird?
HaulinWulf
HaulinWulf Vor 2 Monate
Zum Thema Stickstoff als "Reifenfüllung" Stickstoff dehnt sich bei Wärme nicht so stark aus, so dass man bei längeren Fahrten im Sommer eher den "normalen" Reifendruck und ein gleichmäßigeres Abfahren der Reifen hat. Wird noch teilweise angeboten. Kostet aber extra... Unsere Atmosphäre besteht ja nur zu 78% daraus *grins*
kartoffelbaer1
kartoffelbaer1 Vor 2 Monate
Es wäre super wenn Ihr mal diesen Mythos vom Einfetten der Radmuttern thematisieren könntet :) Manche sagen: gewinde fetten. Andere sagen: Konus fetten. Wieder andere sagen beides fetten oder garnicht fetten/ölen.. Theorieist ja, dass durch nen rostigen Konus Drehmoment verloren geht beim anziehen, der dann in fehlendem Anpressdruck an der Nabe resultiert
soefrie87
soefrie87 Vor 3 Monate
Das Video ist sehr informativ, hat mit dem Titel aber gar nichts zu tun. Bin auch Fan von euch, aber für Clickbait gibt einen Daumen runter!
Adler
Adler Vor 3 Monate
Wow! Ihr seid saumäßig gut engagiert bei der Sache und gebt uns hobbyschraubern auch noch Telefonseelsorge (Es gehrt natürlich um echt was weiter!) in einem 1,5h Zeitfenster! Respekt an euch und viel Erfolg euch allen samt eurem Team!
patrese993
patrese993 Vor 3 Monate
Ba ba ba, ba na na naa...
Davor Kalin
Davor Kalin Vor 3 Monate
Warum tut ihr euch das an. Die Leute sind sowieso so undankbar ICH HAB EIN GERÄUSCH AN MEINEM AUTO! Naja dann Auto bitte herbringen IHR SEITS DOCH KEINE Wahrsager
H.P. Vogel
H.P. Vogel Vor 3 Monate
Irgendwann werde ich wohl nach Afrika müssen um mir da eins von den alten Auto's zu kaufen die wir dort hin verkauft haben. In rund 25 Jahren als LKW- Fahrer mit ca. 4500-5000 KM pro Woche gabs sicher einige kaputte Reifen. Aber wer vor Antritt der Fahrt die Reifen checkt, wie das jeder tun müsste, ist man vor Überraschungen sicher. Aber leider, leider: Faulheit und vor allem Unwissenheit ist inzwischen normal.
Mister Boombastic
Mister Boombastic Vor 3 Monate
Wie heißt das System was Jürgen in seim wohnmobil verbaut hat und was kostet es und wo zu kaufen? Mir gefällt es sehr und möchte es mir auch gerne kaufen. Danke für ne Info von Jürgen. Ich meine das Luftdrucküberwachungssystem mit dem Monitor der die Antenne oben links hat, wie im Video ja gezeigt hatte.
TheTitus999
TheTitus999 Vor 3 Monate
Ich weiß, warum ich alte Autos fahre. So ein Reifendrucksystem ist Geldmacherei. Kostet, aber der Nutzen ist eher gering. Beim Tanken mal auf die Reifen drücken ist billiger. Der Autofahrer wird immer mehr zum Idioten und Sklaven irgendwelcher Assistenzsysteme gemacht. Ich will das nicht.
hans wurst
hans wurst Vor 3 Monate
29:20min Wenn man das nicht sofort an seinem "eigenen" Fahrzeug merkt,das finde ich denn schon hochbedenklich . Und braucht das System 1.9km oder die Zeit (Postbote) ? Danke. Ironie off
hans wurst
hans wurst Vor 3 Monate
17:39 Hintergrund ist Beispiel wenn ein Reifen auf eine Kante trifft (Bordstein),das sich eine schlechte Verbindung zwischen Felge und Reifen ergeben könnte. Stickstoff hilft diese Lücke besser abzudichten. Es ist ein Geschäftsmodel,durchaus in Einzelfällen berechtigt
Ülkücü Genc
Ülkücü Genc Vor 3 Monate
Ihr habt echt coole Videos und seid beide sehr sympathisch.
Schnabel Tasse
Schnabel Tasse Vor 3 Monate
Wenn die Luft 88% Stickstoff hat und der Sauerstoff den Reifen peu á peu verläßt, dann hat man ein paar mal nachfüllen ja sowieso fast nur Stickstoff im Reifen. ;-)
M 54
M 54 Vor 4 Monate
Ihr seid ziemlich Audi lastig. Für mich ne billige VW Karre mit schlechter Qualität.Ihr werdet langsam unsympathisch
Stromistan Heramson
Stromistan Heramson Vor 4 Monate
Das ist ja cool beim WoMo ... Stützen ;) Da wird ein Reifenwechsel ja einfach.
michnich cdb
michnich cdb Vor 4 Monate
...Pardon! Der Halbmesser spielt die Rolle bei zu wenig Druck, nicht der Durchmesser! Prima Videos! DARAN orientiere ich mich gerne! DANKE!
Markus Arens
Markus Arens Vor 5 Monate
Ich hatte mal Stickstoff in den Reifen. Aber damit dann immer zum Reifenhändler und nachfüllen...? Stickstoff hat gegenüber Luft den Vorteil, das er kleinere Beschädigungen durch Fremdkörper noch gut abdichten kann, weil halt dichter als Luft. Der Fremdkörper sollte aber nicht entfernt werden, da sonst "Plattfuß".
Erwin Langreiter
Erwin Langreiter Vor 5 Monate
Hallo Jung`s! Ich wechsle die Autoräder seit eh und je selbst ( und selbstverständlich die Muttern mit dem Kegel nach innen zur Felge "lach")! Ich hätte aber einmal eine Frage: aus welchen Grund sollte man die Räder immer an der selben Stelle montieren, VR, VL, HR, HL,? Mir ist vollkommen klar, (wir sind Hier in den Bergen und verwenden seit zirka + - 35 Jahren im Winter die sogenannten Lamellenreifen) das die Lamellenreifen sich nur in eine Richtung öffnen und greifen und üblicherweise mit einen Pfeil an der Seitenwand des Reifen`s die Fahrtrichtung angegeben ist und so montiert gehören. (außer Einer, der vorwiegend Rückwärts fährt, "Spass"!) Ich bin mir über den tatsächlichen Grund noch nie klar!
Alexander Schmitt
Alexander Schmitt Vor 5 Monate
Leider gibt es halt im Internet nur Leute die wohl nur darauf warten, dass jemand einen Fehler macht... und dann kommt natürlich der Fachmann in diesen Leuten hoch, und dann geht's los... Klugscheißen, besserwisserei, Egoismuss und Respektlosigkeit. Naja manche Menschen haben wohl nicht viel in Ihrem Leben und brauchen sowas halt...
Pat Loe
Pat Loe Vor 5 Monate
Vielen lieben Dank für eure Arbeit. Ich schaue eure Videos so gern, denn ihr erklärt alles so toll. Mit Know How und Sachverstand. Meine Hochachtung. Dann seid ihr auch noch so menschlich und mit dem Herzen am richtigen Fleck. Die Welt braucht mehr wie euch. Und ja, lustig seid ihr beide auch. Nochmals, vielen lieben Dank an euch und euer Team. Weiter so, aber bitte genau so und nicht anders.
Kenneth Jürgens
Kenneth Jürgens Vor 5 Monate
Ich fahre auf mein bmx 6,5 bar xd
Phunk Star
Phunk Star Vor 5 Monate
Wie geil das einfach mal beim Ford Hinten Rechts die Radmuttern falsch montiert sind.
Stitch
Stitch Vor 5 Monate
27:51 Es würde auf jeden Fall mehr Klicks bringen :D
Gib Melson
Gib Melson Vor 5 Monate
gute videos, habe, obwohl ich einigen sachverstand besitze, einiges dazugelernt. prima, danke.....
senad cvetkovic
senad cvetkovic Vor 5 Monate
Jeder macht Fehler. Ich finde es cool, wenn Meister auch mal kleine Fehler machen, Fehler machen ist menschlich.
David
David Vor 6 Monate
Zum passiven System: Ich hatte Mal hinten rechts eine Schraube drin. Hab normal 2,6 Bar, danach nur noch 1 Bar auf dem Reifen gehabt. Ist ein 275/30R20 Reifen gewesen. Ich bin damit wahrscheinlich mehrere 100 Kilometer teilweise weit über 200km/h gefahren. Weder ungewöhnlichen Reifenverschleiß, noch das Fahrverhalten und schon gar keinen Reifenplatzer hatte ich. Schraube raus, Flicken lassen. Weiter fahren. Völlig überbewertet... Nein im Ernst, ich vermute durch den Niederquerschnittsreifen und die damit verbundenen stabilen Reifenflanken hat der Reifen kaum an Durchmesser verloren. So macht das passive System keinen Sinn. War aber schon erschrocken, das sich das Fahrverhalten kaum verändert hat.
heinz meier
heinz meier Vor 6 Monate
Nobel geht die Welt zugrunde, was für ein geiles Wohnmobil, ich gönne es dir/euch von Herzen, und bitte lasst euch nicht von den Besserwissern die Laune am Video-Drehen vermiesen, wenn ihr mal was nicht zu 100% korrekt erklärt habt. Genau so seid ihr Authentisch und Mensch, ich sauge jede eurer Sendung auf und es macht riesigen Spaß euch zuzuschauen und von euch zu lernen, ihr dürft stolz sein auf euer Erreichtes in jeglicher Hinsicht, Hut ab und bitte macht noch viele Jahre weiter so!
huthwaite
huthwaite Vor 6 Monate
Hier geht es um alles mögliche rund um den RADwechsel, aber keineswegs um Reifenwechsel. Den Herren vom Fach sollte der Unterschied aber klar sein...
RC Good Year D.A
RC Good Year D.A Vor 6 Monate
Super ! Video :-)
troxmo
troxmo Vor 6 Monate
Großes Kompliment an euer Format und auch an Patrick, was er alles oft ungeschnitten direkt spontan & gut fokussiert einfängt, das ganze immer mit top Ton, Respekt!
joZieler
joZieler Vor 6 Monate
Nur zur Info es gibt auch Autos zb Toyota (nicht bei allen Modellen!!!) findet man den Aufkleber im Handschuhfach Ps hir seit Spitz informativ+ unterhaltsam coole Mischung^^
Erika BTC
Erika BTC Vor 6 Monate
Achtung Abzocke Reifendruckkontrolle
ABCD
ABCD Vor 6 Monate
reifendruckkontrollsystem sind blöder abzocken unbrauchbar
Tobias Abromeit
Tobias Abromeit Vor 7 Monate
Kleiner Tipp, wenn das Ventil aus Gummi ist haben sie (zumindest bei Ford) immer einen Ring am Ventil, der einen Sensor signalisiert.
F3NR!R
F3NR!R Vor 7 Monate
Ich bin ein großer Fan eurer Arbeit und Videos. Selbst als jahrelanger Mechatroniker lerne ich einiges von euch. Weiter so!
Nate Maier
Nate Maier Vor 7 Monate
OberMinions
Shaddix
Shaddix Vor 7 Monate
Wie misst das ABS denn genau, wann mein Reifen jetzt eine Umdrehung gemacht hat?
Luke Duke
Luke Duke Vor 7 Monate
So wie es aussieht ,sind rechts die Radmuttern vom Ford falsch herum montiert.Schöne Grüsse,macht weiter so.
Castro Nevic
Castro Nevic Vor 7 Monate
Ab 17 Uhr bei Jürgen , ich melde mich ich habe nämlich wirklich ein Problem , obwohl ich schon ,das Zündmodul, Zündkerzen, Benzinpumpe ,Relais Benzinpumpe,Benzindruckregler ,Batterie ,Anlasser getauscht habe springt mein Auto einfach nicht gut an
helge adler
helge adler Vor 7 Monate
Ok, Castro, melde dich und mache mit Jürgen einen Werkstatt-Termin für die Reparatur der teuren Karre aus! Das kommt dich viel billiger als weitere Experimente. Obacht! Das waren jetzt zwei Scherzkekse nacheinander....
Bass is mylife
Bass is mylife Vor 8 Monate
Die Leute die in einer Werkstatt arbeiten haben irgendwie das geilate leben. Naja die haben ihren spaß und können immer wieder Testfahrten machen. Wenn sie Glück haben steht schon mal ein Lamborghini in der Garage, dann haben die so richtig ihren spaß.😂😂😂
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 7 Monate
Bass is mylife und jetzt??...
Erwin Schäfer
Erwin Schäfer Vor 8 Monate
Was ist ein Hochdruck Sensor bei der Klimaanlage und wo sitzt er beim vw passat bj.2012
irgendwieanders1
irgendwieanders1 Vor 8 Monate
Wie ist das jetzt eigentlich mit Winterrädern und den 4mm Profiltiefe?
Mhunter Rhunter
Mhunter Rhunter Vor 8 Monate
26:00 er wird vorallem wärmer weil er mehr walkt :)
Mhunter Rhunter
Mhunter Rhunter Vor 8 Monate
kleine Anmerkung zum Anfang, Öl ist schon komprimierbar, aber halt sehr gering als Beispiel: Luft hat ein Kompressionsmodul zwischen 0,000101 und 0,000142 GPa und Öl zwischen 1 und 1,6 GPA
Kay Breter
Kay Breter Vor 8 Monate
mein Peugeot 807 mault nach ein paar 100m, wenn mindestens 50kmh erreicht sind das der Reifendruck nicht stimmt und wo. manchmal nervt es :)
Kay Breter
Kay Breter Vor 8 Monate
Ich würde gerne eine Frage stellen, meine Frau fährt einen Peugeot 807 Benziner, ich habe den gleichen Wagen als Diesel. Vor kurzem ist bei mir die BSI ausgetauscht worden weil mein Linker Blinker nicht mehr wollte. Der gleiche Linke Blinker macht nun bei meiner Frau nix mehr. Bei mir ging dadurch das Blinklicht schneller, als Hinweis auf den Fehler. Bei meiner Frau ist nix zu Hören, wenn Sie dafür nach rechts Blinkt und diesen dann ausstellt blinkt dieser noch 3 mal nach, man hört zumindest das klicken was gesteuert von der BSI über das Autoradio kommt. kann man mit diesen Informationen sagen ob die BSI defekt ist oder ist es besser einen Diagnose Check in seiner Werkstatt durch führen zu lassen. Verwunderlich ist das wenn der Wagen einige Zeit gestanden hat alles Ok ist, wenn dieser allerdings dann warm ist und einmal von der Zündung genommen wurde die Macke erst ersichtlich wird. Es wäre schön wenn Ihr einen Tipp für mich hättet. Vielen lieben Dank
Andreas Landen
Andreas Landen Vor 8 Monate
Hmmm.. so ein fettes Reisemobil mit so dünnen Stützen komplett hochbocken..??!!.. Ich würd's nicht machen! Die Stützen sind zur Stabilisierung und zum ausnivilieren gedacht, aber nicht um so'n fettes Teil komplett hoch zu heben! Dafür sind die viel zu klein Dimensioniert!
Gehteuch Nichtsan
Gehteuch Nichtsan Vor 8 Monate
Die Leute rufen an weil sie ein Problem mit dem Auto haben? Okay....., weil der Verbrennungsmotor ja schon sehr komplex ist.... Stellt euch mal vor die wären IT Profi's, da gibt es statt 100 Ursachen ca. 1 Mio Ursachen :D
Denim Steinert
Denim Steinert Vor 8 Monate
natürlich kann man Flüssigkeiten komprimieren...
Heinz Schumacher
Heinz Schumacher Vor 8 Monate
Die Wärmeausdehnung von Stickstoff ist geringer als die von Luft. Konstanterer Druck bei Temperaturwechsel.
christoph brandt
christoph brandt Vor 8 Monate
Ich hab auch nene cmax dxa. Der hat kein reifendruckkontrollsystem. Evtl liegt da der fehler? ;->
Frank Sommer
Frank Sommer Vor 8 Monate
cooles Video wieder mal, vielen Dank. Und ich werd mir nun fuer meinen 16 Jahre alten Scenic einen Nachruestsatz kaufen, wusste bislang gar nicht, dass es so was gibt, aber ist durchaus sinnvoll bei 30Tkm im Jahr...
Heiko Walter
Heiko Walter Vor 8 Monate
Hallo Jungs Ihr habt mich voll beschrieben ! Mir ist noch nie ein Fehler passiert ,bloß die Praxis ist immer Bullshit ! Aber Spaß bei Seite , wer arbeitet macht Fehler und muß manchmal auch Blutzoll bezahlen ! Und die besten Tipps kommen von Leuten die einem bei der Arbeit zugucken ! Weiter so ! Ihr sei Inspiration pur !
NowoCorp TV
NowoCorp TV Vor 8 Monate
Ihr sagtet ja das der Kunde am Ford die Reifen gewechselt hat! Hat er oder ihr die Räder auch wieder neu angelernt? Das war bei meinem CMax auch das Problem. Der hat nix gesagt! Und auf einmal ging das Reifen-Druck system los. Das es einen Fehler gibt. Dar die Werkstatt wo ich war die Räder nicht neu verbunden hat mit dem rdks! Kurz zur meiner Vertragswerkstatt er mit dem Gerät rund ums Auto gelaufen, Auto hupte bei jedem Rad fertig😊
Fischdose1
Fischdose1 Vor 8 Monate
1:46 Hallo, ihr seit doch auch nur Menschen und Menschen machen nun mal Fehler. Das ist doch ganz normal. Ich schaue Euren Kanal sehr gerne, Macht weiter so.
Joerg T.
Joerg T. Vor 8 Monate
Thema Ölpumpe, Wir sind doch Alle bloß Menschen, Jungs!!!
hans Mustermann
hans Mustermann Vor 8 Monate
1. "Klaren Menschenverstand" könnt ihr abhaken, den nutzt kaum noch jemand :) 2. ihr seid klasse, haters gonna hate, lasst euch nix erzählen.
Sebastian D
Sebastian D Vor 8 Monate
Bitte lesen!! Hallo Autodoktoren. Der Ford C-Max muss nach dem Rädertausch zuerst in den Anlernmodus gebracht werden!! Ansonsten funktioniert RDKS nicht! Das geht entweder direkt mit dem Guttmann Tester selbst, oder über eine Kombination aus Bremse treten und Zündung an/aus. Die richtige Kombination für den Wagen findet ihr im Guttmann Tester. Wenn ihr es geschafft habt den Ford in den Anlernmodus zu bringen, dann hupt der Wagen einmal zur Bestätigung. Dann könnt ihr mit eurem Guttmann Handgerät die Sensoren am Fahrzeug anlernen. Die richtige Reihenfolge zeigt das Handgerät an. Nach jedem angelernten Sensor hupt der Wagen. Insgesamt muss es also 5x hupen. Lernt man nicht nach dieser Methode an, dann kommt erst nach 10 - 20 km eine Fehlermeldung am Fahrzeug. Bei dem Wagen muss nach jedem Radwechsel diese Methode durchgeführt werden. Mit freundlichen Grüßen Sebastian Diel
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