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Transit-Glühkerzen stecken fest! Muss der Motor wieder raus?? | Keramik-Bremsbeläge aus der Hölle

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"Wer zweimal kauft, kauft öfter!" ;-) Zuschauer Bernhard hat uns ein Paket geschickt - und uns von seinen schlechten Erfahrungen mit teuren Keramikbremsen berichtet ...
Beim Ford Transit (106.000 km) sind die Glühkerzen defekt. Die rauszubekommen, ist oft nicht so einfach, da sie schnell abreißen. So einen ähnlichen Fall hatten wir nämlich schon einmal - und damals musste der ganze Motor ausgebaut werden (de-vid.com/video/video-8CLZp88iHk8.html).
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Autos & Fahrzeuge

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11 Feb 2020

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KOMMENTARE 1 169
mrkurdtmcbain
mrkurdtmcbain Vor 7 Stunden
Die Untertitel von DE-vid sind der Hit! Was die bei Holger raushauen ist echt krass! Als er die vier GlÜhkerzen am Ende zeigt, steht dort „komme ganz kurz die Tester Porno gucken“ 🤣🤣🤣🤣
Thomas Berger
Thomas Berger Vor 10 Stunden
Mit feucht stehen lassen kann das nichts zu tun haben. Mein Auto stand immer draußen und somit waren die Beläge oft rostig nach dem Anfahren und hielten trotzdem 7 Jahre und selbst da waren sie nicht zerbröselt sondern halt runtergefahren. Wenn die Geschichte stimmt sind die Scheiben ja wohl der größte Müll, 2 Jahre ist absolut gar nichts.
Muhammet Özcan
Bestes Team weiter so 👍💪
Schnabel Tasse
20:00 "Rot ist schwarz und Plus ist Minus". Exakt ! ;-)
Autostunde
Autostunde Vor Tag
Bitte bitte nicht von Keramikbremsen reden! Die Bremsbeläge heißten bei ATE Ceramic, bei anderen herstellern wie Textar, Jurid oder Brembo aber White/ low Dust usw. Mit keramikbremsanlagen hat das sehr wenig zu tun. Was meine Erfahrung mit ATE angeht, so muss ich die Qualität dieser Marke doch hoch halten. Sicherlich kosten Ceramic Beläge von ATE wesentlich mehr als die Standard beläge, kombiniert mit ATE Scheiben sind sie aber gut und machen ihre Arbeit. Da ich aber gerne andere Scheiben fahre (Brembo, Textar), habe ich mich auch um passende Low Dust beläge von diesen herstellern bemüht und wurde nicht enttäuscht. Desweiten kann man immer nur hinzufügen, dass gerade bekannte marken, dazu zählt bei bremsen insbesondere ATE, gerne gefälscht werrden und bekanntermaßen im Umlauf sind. Dem kram würde ich zu ATE zur Prüfung einsenden . Ställt sich eine Fälschung heraus, Ist der Händler dran, ist es von ATE, wird sich ATE sicherlich kulant zeigen, wenn auch die Scheiben von ATE neu waren und alles laut Herstellervorgaben kombiniert wurde. Ich habe schon viele Sachen gesehen, aber wenn es orginal ATE ist wird ATE auch reagieren. Der Service ist gut!
bigmz4
bigmz4 Vor Tag
Also ich hab da auch ne Story zu ATE Ceramic und zwar alles an 3 eigenen Autos. (BMW E46 330Ci, BMW X5, BMW E39) alles Benziner alle seit >10 Jahren im Besitz. Teils über WM/Trost 3x reklamiert und immer neue Beläge bekommen.. Das Scheibenbild aus eurem Video kann ich absolut bestätigen und auch die verzögerte Ansprechung der Bremse. Die Beläge am X5 Hinterachse waren nach nem guten Jahr weg! (keine 17000km) Metall auf Metall! ATE Ceramic ist wirklich Schrott vom feinsten.
Michael Maurer
Michael Maurer Vor 2 Tage
Die besten Preis/Leistung Bremsscheiben und Beläge sind immer noch EBC. Wer mal für seine Sicherheit, seinen Felgen und für sein Auto was gutes tun möchte schaut sich EBC an. MBG
Der Jensen
Der Jensen Vor 2 Tage
Reden ist Schweigen, und Silber ist Gold.
Michael Popp
Michael Popp Vor 2 Tage
Von wenn ist der Sortiments Koffer mit den Verschlusskappen ist top
StateMan T
StateMan T Vor 2 Tage
Mein Ford Focus hat 320 000 km runter, also wirklich braves Auto...hab echt Muffe die Glühkerzen zu wechseln. Er startet noch...aber na ja...was haltet ihr von Drosselklappenreiniger und/oder Kriechöl zum anlösen?
Piotr Bilik
Piotr Bilik Vor 2 Tage
hello Doctors, I have noticed the same issue with semi-metallic pads with ATE rotors. ATE is NOT high carbon casting. Zimmerman is high carbon and doesn't corrode as ATE. Ceramic seems to be popular among those that don't like to clean wheels but they are not that great anyway
Czessna Skymaster
Hilft bei Glühkerzen eventuell Keramikpaste am Gewinde, gegen festgammeln? Natürlich muß dann das Anzugsmoment verringert werden.
Matthias Maas
Matthias Maas Vor 2 Tage
kann man die Glühkerzen nicht mit nem Induktionsgerät erhitzen?
Robert
Robert Vor 2 Tage
Och Schade, ich hätte gerne noch gesehen, wie die Glühkerzen eingesetzt werden und der Wagen richtig gut startet...
aola wili
aola wili Vor 2 Tage
Kann das nicht so glauben mit den Scheiben und Bremsen. Fahre auch die Kombination. Keine Ahnung was der Typ da gemacht hat.
Danger Mike
Danger Mike Vor 2 Tage
Ceramic hin oder her, ATE ist schon eine ganze Weile einfach nur noch Schrott. Da gibt es auch keine Ausreden. Was ich durchhabe mit schlagenden Scheiben bzw. Belägen die nach 25000 km einfach nur am Ende waren geht auf keine Kuhhaut. Wer in der Historie von ATE nachschaut weiß auch warum das jetzt so ist. Lange Rede kurzer Sinn. Fast jeder deutsche Hersteller ist in dem Verbau von Scheiben und Belägen seiner Fahrzeuge mittlerweile auf eine andere Marke gegangen, hat auch 3 Buchstaben .....
neejoy sola
neejoy sola Vor 2 Tage
Holger: kannst du mal was einschneiden? Kameramann : denkt nach wo das mal war..
Oldscool Eisi
Oldscool Eisi Vor 3 Tage
Was ich nicht verstehe ist, dass man auf die GLÜHKERZEN nichts draufmacht damit die erst gar nicht festgammeln. Bei meinen Fahrzeugen mache ich immer Keramikpaste drauf und die gehen immer wunderbar wieder raus. Man kann auch das von den Injektoren nehmen, da hilft es ja auch. Verstehe nicht wie man die einfach trocken wieder rein drehen kann. Zu den Ceramic Belägen habe ich auch schon schlechte Erfahrungen gemacht. Bin mit ATE auch gar nicht mehr zufrieden. Fahre aktuell zum Testen die Textar Bremsstaubreduzierten Beläge und bin sehr zu Frieden damit. Auf den anderen Fahrzeugen fahre ich TRW und bin sehr Zufrieden. Die sind auch Erstausrüster bei MB, VW und Audi usw. Hatte auch Brembo Scheiben drauf gehabt, selbst hier hatten die Scheiben nach einem halben Jahr schon sehr tiefe Riefen. Habe irgendwie das Gefühl, dass überall an der Qualität gespart wird. Zimmermann waren vor einem Jahrzehnt mal gut. Bei meinem ML hatten die Scheiben nach einem halben Jahr Hitzerisse und waren Schrott obwohl noch 80% drauf waren. Bremsbelag hatte ebenfalls einen Riss quer mittig durch den Belag an allen 4 Belägen der VA. Jetzt mit Textar keine Probleme. An Bremsen sollte man nicht sparen, da hängt das eigene Leben und der Liebsten dran.
aola wili
aola wili Vor 2 Tage
Weiß jemand, warum 5V Glühkerzen verwendet werden? Bordspannung ist 12V und wir brauchen dann noch einen "Power Converter" um die Spannung auf 5V zu senken.
Daniel Dimitrioski
Weiß jemand wo Karo steckt?
neejoy sola
neejoy sola Vor 2 Tage
moin moin - frage - warum reibt man denn die Glühkerzen nicht mit einer paste oder was anderem ein so das sie sich wieder rausnehmen lassen wenn nötig ?
bilias hour
bilias hour Vor 3 Tage
Kann das nicht so glauben mit den Scheiben und Bremsen. Fahre auch die Kombination. Keine Ahnung was der Typ da gemacht hat.
Schmidt54
Schmidt54 Vor 3 Tage
Ihr legt ja richtig los! Super Folgen. Glühkerzen-Drama darf nicht fehlen, ist klar. Wann Hersteller wohl mal welche entwickeln, die nicht festbacken? Oder das Geld lieber zu den E-Kfz schieben... ;)
MagierLilie
MagierLilie Vor 3 Tage
Hallo, also wenn ich die Glühkerzen neu gemacht habe. Habe ich sie immer mit der Bremsenpaste am Gewinde Eingeschmiert !! Wieso macht ihr denn da nix auf die Gewinde ? Oder Meint ihr das Brennt nachher weg ? Mfg
bilias hour
bilias hour Vor 3 Tage
meint der Prüfer damit? Meine Werkstatt sagte mir der sei abgelaufen, jetzt wo ich zuhause bin habe ich das überprüft in der VW Verbandstasche sind zwei eingeschweißte
bilinas mini
bilinas mini Vor 3 Tage
selbst und war sehr zufrieden, über ca. 35.000 km bis zum Verkauf des Autos
Orovo Motocross
Orovo Motocross Vor 3 Tage
Unglaublich was Ihr für ein Schaden angerichtet habt das hat den Besitzer Tausende von Euros gekostet nur wegen ein paar Glühkerzen.
Orovo Motocross
Orovo Motocross Vor 3 Tage
Habe seit 5Jahren Keramik Klötze keine Probleme ! A6 4f
l3lackpitty
l3lackpitty Vor 3 Tage
Mit den Belägen ist ganz einfach zu erklären. Die Ceramicbeläge sind nicht so bissig wie normale unt tragen grundsätzlich kaum etwas von der Bremsscheibe und sich selbst ab. Montiert man nun neue Ceramicbeläge auf 70.000km alte eingefahrene Scheiben mit ggf. schräger eingelaufener Reibfläche und wenig km Fahrleistung bzw. mehr Standzeit, schaffen es die Beläge nicht sich so anzupassen und alles vergammelt. Ich fahre die Ceramicbeläge seit es die gibt auf allen meinen Bremsanlagen( 6Kolben Brembo, 312mm VW Bremse, Golf2 usw) und kann nur positives berichten. Ich wunder mich immer nur wie sich durch die Beläge einfach nichts mehr abnutzt. Mit der 6Kolben Brembo Anlage und 365mm Scheiben 34mm Dick bin ich nun 30.000km gefahren, davon mehr als die Hälfte sehr sportlich mit harten Bremsungen. Scheibendicke 33.8mm, Belagdicke 9mm(original 11) Das zeigt sich an allen Bremssnlagen mit den Belägen, einfach genial
bilinas mini
bilinas mini Vor 3 Tage
Ich setze Lambdadasonden, Temperatursensoren, NH3/NOX -Sensoren, Glühkerzen und dergleichen immer mit etwas Graphitpaste ein. Die Kontaktkorosion bei einer
Zocker Marvin
Zocker Marvin Vor 3 Tage
Keramicbremsbeläge nur auf Keramicbremscheiben und nicht Stahl!
Star Light
Star Light Vor 3 Tage
rot ist schwarz - und plus ist minus:-))
mixio hili
mixio hili Vor 3 Tage
Hallo kann man nicht eine Paste um die Glühkerzen schmieren um sie da besser beim nächsten mal rausschrauben zu können
SpeedFreak81
SpeedFreak81 Vor 3 Tage
Blöder Witz mit dem Geld für die DKMS, auch wenn es lustig gemeint war.
xoobo vola
xoobo vola Vor 3 Tage
reißen
LowBudgetCars
LowBudgetCars Vor 4 Tage
Ich habe schon öfter gesehen, dass ATE Bremsscheiben nicht mal 2 Jahre durchhalten, zum jeden TÜV kamen neue drauf. Auf meinem Omega B 2.5TD fahre ich Atec Bremsscheiben und Beläge (100€), bei 172tkm eingebaut und jetzt 314tkm (und etwas über 2 1/2 Jahre)! Ich fahre viel mit Trailer dran und aufgrund des Automatikgetriebes stehe ich auch relativ viel auf der Bremse. Jetzt sind vorn die Beläge so langsam an der Verschleißgrenze...die Scheiben sind noch top!
xoobo vola
xoobo vola Vor 3 Tage
wegen der kacke würde ich nie ein diesel fahren wenn die glüh kerzen dicker wären würde so was auch nicht passiren ich hab es noch nie hinbekomen eine zündkerze au z
TK CS
TK CS Vor 4 Tage
Ich hatte die Beläge auch mal an meinem Passat an der VA mit neuen Bremsscheiben montiert. Die Bremsleistung war spürbar schlechter (erhöhter Pedaldruck erforderlich) und nach ein paar Monaten fingen die Bremsscheiben an von außen her einen Rostring zu bekommen. Da hab ich dann irgendwann wieder normale Beläge montiert und die Scheiben gerade noch so retten können. Fahrleistung 600km pro Woche, vorwiegend Autobahn ohne den Verkehr zu behindern. Wenn das dann unter den Bedingungen mit den Ceramic-Belägen nicht funktioniert, dann ist das ja wohl Mist...
mixio hili
mixio hili Vor 3 Tage
ihren Mist reparieren ....
frank010265
frank010265 Vor 4 Tage
de-vid.com/video/video-3z4TSYEeAmsS.htmluper gemacht Jungs. Ich hab echt mitgefiebert. Bis die letzte Glühkerze raus war.Der Diesel ist noch lange nicht tot...Schaut mal das Video an.
Telegraph Hill
Telegraph Hill Vor 4 Tage
Weiß jemand, warum 5V Glühkerzen verwendet werden? Bordspannung ist 12V und wir brauchen dann noch einen "Power Converter" um die Spannung auf 5V zu senken. Außerdem muss der Kabeldurchschnitt größer sein. Macht das Sinn?
Rolf Ganswind
Rolf Ganswind Vor 4 Tage
moin moin - frage - warum reibt man denn die Glühkerzen nicht mit einer paste oder was anderem ein so das sie sich wieder rausnehmen lassen wenn nötig ?
okow tina
okow tina Vor 4 Tage
Glühkerzen-Krimi...besser als Tatort!
Jonathan Grabban
Jonathan Grabban Vor 4 Tage
Wenn Sie den Verdacht haben, dass Ihr Partner aufrichtig ist, und Sie bestätigen müssen, ob er oder sie betrügt, insbesondere wenn Sie in einer Fernbeziehung stehen, empfehle ich Ihnen, eine E-Mail an cyberhackintelligence@gmail.com zu senden oder eine Nachricht an cyber_hack_intelligence oder an zu senden WhatsApp +1 (646) 808-0457. Sie können WhatsApp, Instagram, Facebook und jede andere Social-Media-Plattform hacken, indem sie ihr Telefon klonen. Sie sind auch auf andere Arten von Hack spezialisiert, wie Hack für Universitäten, Google Mail, Yahoo Mail-Hack, Löschen / Aktualisieren der Kreditwürdigkeit und jede andere Art von Hack. Sie helfen Menschen auch dabei, in Bitcoin, Bitcoin-Mining und die Wiederherstellung verlorener Bitcoins zu investieren. Ihre Dienstleistungen sind vertrauenswürdig und garantiert und auch erschwinglich. Sie können sie auch auf ihrer Website unter cyberhackintelligence.com überprüfen. Ich wünsche Ihnen einen schönen Tag und danke mir später.
onkel bond
onkel bond Vor 4 Tage
Hallo, gibt es einen trick beim einbau von neuen Glühkerzen ,das diese beim nächsten wechseln nicht so fest sitzen ? Danke für eure sehr informativen Videos !
stephan221987
stephan221987 Vor 4 Tage
Was ein ärgerniss mit den Glühkerzen in der Rückblende, mal was anderes mein Fahrzeug war heute zur HU, es gab ein Mangel (Hinweisschild Verbandskasten fehlt) was meint der Prüfer damit? Meine Werkstatt sagte mir der sei abgelaufen, jetzt wo ich zuhause bin habe ich das überprüft in der VW Verbandstasche sind zwei eingeschweißte tüten auf der einen ist kein datum vermerkt und auf der anderen ist der 04/2020 vermerkt. Ich geh davon aus das Prüfer sowie Werkstatt zu faul zum öffenen der Tasche waren was meint ihr?
okow tina
okow tina Vor 4 Tage
Der Neue Euro DFT, opel gibt´s nicht mehr ? nur noch vauxhall ?
M H
M H Vor 4 Tage
Moin. Zu dem thema bremsen ich fahre einen ford mondeo mk2 dort sind hinten noch die original bremsen von 98 verbaut jetzt nach knapp 250000 km muss ich sie erneuern vorne die scheiben und klötze von ate haben jetzt ca 110000 km gehalten... also mit ate bin ich bis jetzt gut gefahren... und nix mit keramik...
General Nox
General Nox Vor 4 Tage
18:33 bitte ein Pupsgeräusch einfügen
Andreas Arendt
Andreas Arendt Vor 4 Tage
Ich setze Lambdadasonden, Temperatursensoren, NH3/NOX -Sensoren, Glühkerzen und dergleichen immer mit etwas Graphitpaste ein. Die Kontaktkorosion bei einer Werkstoffkombination aus Alu und Stahl inkl. der thermischen Belastung sind das Problem. Aber auch manche Hersteller haben gelernt : Neue o. g. Ersatzteile sind bereits an den Gewinden und Kontaktstellen bereits mit Graphitpaste vom Hersteller benetzt
Michael Schmidt
Michael Schmidt Vor 4 Tage
Und ich dachte, ich wäre alleine mit meiner Erfahrung mit den Cetamicbelägen. Fahre sie auf verschiedenen Fahrzeugen. Bei unterschiedlicher Benutzung habe ich Scheiben vorne und hinten mit Rostringen.
Mengo-Drohne
Mengo-Drohne Vor 4 Tage
Der Kanal ist wirklich Klasse, ich selbst schraube allerdings (fast) nur noch an meinem Oldtimer Wohnmobil (VW LT35 Bj. 1982).. Grüsse auch von meinem Werkstatthund Milan!
Henry 1972
Henry 1972 Vor 4 Tage
Wir hatten die Ceramic von Teves ebenfalls versuchsweise an 3 Opels verbaut (Meriva A, Astra H und Zafira B) bei allen 3 Modellen wurden auch neue Scheiben (ATE) verbaut und einmal versuchsweise die ATE Power Disc ebenfalls mit Ceramic Belägen. Die Verschmutzung der Felgen blieb weitestgehend aus. Auch das Bremsverhalten war ok, aber nicht besser. ABER !!! : Die Scheiben sind viel schneller verschlissen und bei allen Vorderachsen gab es auf der Innenseite der Bremsscheibe innerhalb kurzer Zeit ein so schlechtes Tragbild (in Umfangsrichtung verlaufende, tiefe Riefen), sodas beim nächsten Klötzewechsel wieder neue Scheiben verbaut werden mussten. Auch der in dem Video gezeigte Rostrand auf der Außenseite der Scheiben war an 2 von 3 Fahrzeugen vorhanden und die Klötze ziemlich runter. Die Fahrleistungen waren so um die 15.000 km. Fazit: Diesen Mist verbaue ich nicht mehr. 1. Teuer, 2. weniger Standzeit durch mehr Verschleiß und jedesmal Scheibenwechsel bei Klötzetausch. Rechniet sich absolut nicht. Ich habe 30 Jahre lang fast nur ATE an hunderten von Fahrzeugen verbaut (gelernter Kfz), aber hatte in den letzten 5 Jahren schon zweimal bei meinem Meriva auf der Vorderachse Probleme mit verzogenen ATE-Bremsscheiben (Schlag) nach kurzer Zeit. Bin nicht mehr so überzeugt, wie ich es einmal war von Teves...Leider ! Soviel zum Thema Ertausrüster. Habe jetzt Brembo vorne drauf und keine Probleme mehr.
Marco Abels
Marco Abels Vor 4 Tage
wegen der kacke würde ich nie ein diesel fahren wenn die glüh kerzen dicker wären würde so was auch nicht passiren ich hab es noch nie hinbekomen eine zündkerze au zu reißen
tramfahrermd
tramfahrermd Vor 4 Tage
das ist so krank wie zugebaut und komplett zugeschissen die Motoren sind, wer baut sowas ? dem Konstrukteur gehört mal das Gehirn nachgebessert, die sollen mal selber ihren Mist reparieren ....
xoobo vola
xoobo vola Vor 4 Tage
1:26 : Aber Holger, das geht schon mal nicht, das Geld muss Brüderlich geteilt werden 😉
Doktore Dope
Doktore Dope Vor 4 Tage
welches Fahrzeug fahrt ihr beide privat??? Grüsse
Pascal
Pascal Vor 4 Tage
Wie der Jürgen das einfach nicht peilt :D
Biber2603
Biber2603 Vor 4 Tage
Bei mir wurden mal die Zündkerzen getauscht, dabei ist eine abgebrochen. Kopf musste runter. Ich hab aber ohne viel Laberei nur den normalen Wechsel bezahlt, da ich gesagt habe, dass das Abbrechen ein Fehler der Werkstatt war. Die Doktoren hier scheinen aber zu sagen, dass das dann Pech der Kunden wäre, wenn der Kopf runter muss usw. Kann doch nicht sein oder?
Andreas Spangenberger
Hey Jungs könnt ihr mal was erklären wie mal eine regenerationsfahrt am Auto selbst selber macht?
FD PLT
FD PLT Vor 4 Tage
Die Szene, in der die Glühkerzen nacheinander rauskamen, war nervenaufreibender als "The Shining" und "Es" zusammen. Thriller!
cosma nina shiva
cosma nina shiva Vor 4 Tage
Der Neue Euro DFT, opel gibt´s nicht mehr ? nur noch vauxhall ?
cosma nina shiva
cosma nina shiva Vor 4 Tage
Mit dem 50iger ist doch mal echt Nett !!
Youtube büni king 61
Warum machen die das so. Gibt es kein interval Wechsel. Dafür. Das ist doch Konstruktions Fehler. Oder
Markus Lorch
Markus Lorch Vor 4 Tage
Ja das Unterschreibe ich so das Ihr mehr könnt als die Hersteller 🤣🤣🤣Ihr 2 seid unschlagbar weiter so
MarcoKLH
MarcoKLH Vor 4 Tage
Meine Bremsbeläge und Scheiben (Standart-Beläge) sahen nach 2 Jahren auch so aus weil ich immer mit dem Motor mitgebremst habe. Seitdem bremse ich nicht mehr mit dem Motor und meine Bremsen + Beläge halten schon 4jahre...
ХХХ AMATЕUR SЕХ VIDЕO - СLIСК НЕRЕ
🔥🔥🔥🔥🔥 1:06 ❤ 👇 👇 👇 👇❤
Hally 46
Hally 46 Vor 4 Tage
Würde es nix bringen eventuell das Gewinde der Glühkerzen mit Keramikpaste zu beschmieren, also um sie besser iwann wieder zu wechseln?
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