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Wer ist German Airways? AeroNews

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17 Nov 2019

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KOMMENTARE 80
Joshua
Joshua Vor 2 Stunden
Und jetzt sind sie insolvent
Gudrun Stadlbauer
Gudrun Stadlbauer Vor 2 Monate
supi, danke , ;:=))
Martin Johannes Altenbach Semic
Sind die Jumbolinos finanziell nicht der grösste Schwachsinn, ein Kleinstflugzeug mit 4 Turbinen zu bestücken? Bringt ich denke nicht mehr Sicherheit, aber immens hohe Kosten für den Triebwerk Service?
Familjen Andersson-Jonsson
Hello i this airline is the airline with gonna fly swedish regional airline named BRA with thier embraer 190!
firem4
firem4 Vor 6 Monate
Wie,ist eigentlich die Lautstärke in solchen Propellerfleugzeugen ?
Ruediger Sonntag
Ruediger Sonntag Vor 7 Monate
Da bekomme ich sicher als alter Kabiner mit kaputten Kniegelenken noch einen Job, Lollol
Matt's Aviation Channel
Fundierte Reportage auch hinsichtlich des Projekts Flybair am Flughafen Bern. Besten Dank!
Jack4_13
Jack4_13 Vor 7 Monate
In spätestens ein paar Monate ist German Airways auch insolvent...
Movieplanespotting
Movieplanespotting Vor 7 Monate
Ist eine Frage welcher TV bei der Airline mit dem Zusammenschluss von LGW und Zeitfracht zum tragen kommt.
Kleur van de Ogen
Kleur van de Ogen Vor 7 Monate
"DEUTSCHE LUFTWEGE" wäre treffender gewesen, aber wohl zu dicht an der "DEUTSCHEN LUFTHANSA" dran........q
Linden SD
Linden SD Vor 7 Monate
Ist Pascal Pilot?
Hannane Taibi
Hannane Taibi Vor 7 Monate
Angehender Pilot 😊
Uwe O
Uwe O Vor 7 Monate
09:42 die Tür lächelt ;)
Uwe O
Uwe O Vor 7 Monate
Und die LGW hatte die fröhlichsten und humorvollsten Flugbegleiter. Es war immer eine Freude mit denen zu fliegen.
Marc A. W.
Marc A. W. Vor 7 Monate
German Airways hört sich ungefähr so deutsch an, wie Englische Luftfahrtgesellschaft sich französisch anhört.
Philipp Herrmann
Philipp Herrmann Vor 7 Monate
German Airways kann Funktionieren. Bei FlyBair bin ich nicht sicher. Zumal der Flughafen Bern mit einer nur 1700x35m Piste und ILS Cat1 ausgerüstet ist, sowie über kein ein Bodenradar verfügt. Was in einer Nebligen gegend wie Bern schlecht ist. Da aber der Kanton als Eigentümer kein Geld in den Flughafen und steckt wird sich da nicht viel ändern. Mutmasslich fehlt da auch das interesse. Obwohl ein Funktionierendef Flughafen dem Kanton dringend Notwendige Devisen in die Kassen Spühlen würde.
Alexander Gorbatschow
0:00 viel deutscher als German Airways kann ein Name einer deutschen Fluggesellschaft nicht sein... Doch! "Deutsche Fluglinien"!
Sebastian easy Packluck Fifa-Mobile
Mach bitte mal ein Video zum Flughafen Karlsruhe baden baden
Frederik
Frederik Vor 7 Monate
Ich muss sagen, ich finde das ganze mit Musik deutlich besser
Oliver Hartmann
Oliver Hartmann Vor 7 Monate
Toller Beitrag. Wie immer.
Echo
Echo Vor 7 Monate
DEUTSCHLAND LUFTWEGE
Denis Tiffert
Denis Tiffert Vor 7 Monate
Nur “Deutsche Fluggesellschaft” wäre deutscher
NicolaW72
NicolaW72 Vor 7 Monate
...aber auch langweiliger und im internationalen Kontext, in dem Luftfahrt nun einmal stattfindet, auch kaum vermittelbar. "German Airways", das ist ein wirklich gut gewählter neuer Markennamen - anders als der Schweizer Stuhl.
Hsfjeldnfd Hejfnfdnslcjwk
Deutsche Gesellschaft für die Befriedigung des Luftfahrtbedarfs
Yannic Honsi
Yannic Honsi Vor 7 Monate
Was ist eigentlich genau gestern bei dem Zusammenstoß zwischen einer b777 und einem a330 in Frankfurt passiert?
Jannik
Jannik Vor 7 Monate
Naja Germanwings klingt auch ziemlich Deutsch.
Stefan Str
Stefan Str Vor 7 Monate
Wenn der Flughafen Bern sich tatsächlich über die Crowdfunding Aktion an der neuen Fluggesellschaft beteiligt, dann muss dieser ja schon ziemlich verzweifelt sein. Ich würde schätzen es könnte möglicherweise günstiger sein bestehende Airlines zu ködern um auch ein erneutes scheitern zu minimieren. Aber offensichtlich ist da schon etwas Verzweiflung im Spiel. Oder es geht hier um ganz andere Geschäftsmodelle was ja auch sein kann ... Spekulationen eben ....
Pelicano
Pelicano Vor 7 Monate
Ich hoffe das die Idee von Flybair funktioniert. Bin nämlich Aktionär 😬
JB C
JB C Vor 7 Monate
Es gab auch schon die Germania! 😎
pax und peace
pax und peace Vor 7 Monate
Der Name müsste dann Deutsche Flugline lauten
brutalmaster
brutalmaster Vor 7 Monate
Mach doch mal ein Video zum Blechschaden von Air Namibia :) Da gibts ja auch sonst ein bisschen Krise?!
Emanuel _
Emanuel _ Vor 7 Monate
Warum fliegen die ,,Jumbolinos" eigentlich noch so viel? Sind die nicht total ineffizient, bei der Größe und dann vier Triebwerke?
Hsfjeldnfd Hejfnfdnslcjwk
Können halt von kurzen runways steil hoch
pax und peace
pax und peace Vor 7 Monate
Da diese so inefficient sind haben die Airlines kein Geld die Auszutauschen und als Frachtmaschienen sind diese ganz brauchbar.
Ted Striker
Ted Striker Vor 7 Monate
Wow was für eine unglaublich langweilige Lackierung, wird locker wie die ganzen anderen German Eintagsfliegen ganz schnell wieder von der Bildfläche verschwinden, entweder aufgekauft oder pleite...
herzenslicht
herzenslicht Vor 7 Monate
Was ist denn nun los mit der Gründung von ,,LTYOU " usw
F. Weissnicht
F. Weissnicht Vor 7 Monate
FlyBAIR hat aber gerade mal 500.000 zusammen und braucht noch 2 Mio. Der Flughafen Bern will 250.000 dazugeben. Die liegen noch im Spendenzeitplan, aber ich denke nicht, dass die grosse Summe zusammen kommt. Bin da etwas pessimistisch.
EinChris75
EinChris75 Vor 7 Monate
Doch der Name kann viel "deutscher" sein. z.B. "Deutsche Fluggesellschaft". German und Airways sind ja nicht so ganz deutsch...
Marco Diepold
Marco Diepold Vor 7 Monate
Rrreichsfluglinie
Coco Ananas Pineapple Melone
Doch lufthansa ist quasi das einzige typisch Deutsche
hans 1940
hans 1940 Vor 7 Monate
Die WDL ist genauso alt wie die Lufthansa. Nur hat sie im Gegensatz zur Lufthansa nie Staatliche Unterstützung benötigt. Also wenn man es so sieht, ist die WDL eigentlich das älteste deutsche Luftfahrtunternehmen.
Victor Leon Keck Romero
@the duke, Airberlin ist sehr beliebt
chris marek
chris marek Vor 7 Monate
ich schlage schonmal fkb-txl vor Von der LH Gruppe gerade nicht nur im Winterflugplan, sondern auch im Sommerflugplan 2020 aufgegebene Verbindung. Eine Katastrophe für alle Pendler aus der „Metroplregion“ Karlsruhe
Sebastian easy Packluck Fifa-Mobile
Des ist richtig schieße mein heimatflughafen😢😢😢
chris marek
chris marek Vor 7 Monate
genau 125km A8 Staukilomter weit keine Alternative !
Alestra
Alestra Vor 7 Monate
So weit ist Stuttgart jetzt auch nicht weg
chris23tr
chris23tr Vor 7 Monate
Zeitfracht gibt es schon eine Weile, aber das Unternehmen könnte eine Zukunft haben.
Valentin Gruber
Valentin Gruber Vor 7 Monate
2:00 der Lauda dreht sich im Grab um
Valentin Gruber
Valentin Gruber Vor 7 Monate
0:02 Deutsch Lufttransport und Passagierbeförderungs Agentur I think that's beautiful
NicolaW72
NicolaW72 Vor 7 Monate
@Leon Bojunga Die werden so schnell nirgendwo mehr einsteigen - und werden froh sein, dass sie dank ihres Scheichs und dessen Ölmilliarden zumindest noch die Nase über Wasser halten können bei den Milliardenverlusten und -fehlinvestitionen.
Leon Bojunga
Leon Bojunga Vor 7 Monate
Valentin Gruber gute Frage. Vielleicht hat Etihad in der Absicht einzusteigen namensvorschläge eingereicht 😂
Valentin Gruber
Valentin Gruber Vor 7 Monate
@Leon Bojunga woher das wohl kommt... 🤔
Leon Bojunga
Leon Bojunga Vor 7 Monate
Ich find auch German Airways klingt gar nicht so deutsch. Um genau zu sein eher englisch xD
Mr Schnauzbart tv
Mr Schnauzbart tv Vor 7 Monate
5:05 mit der D-ABQH bin ich mal geflogen
Mr Schnauzbart tv
Mr Schnauzbart tv Vor 7 Monate
Lgw fliegt doch jetzt für Eurowings oder?
Moritzzz
Moritzzz Vor 7 Monate
Ja
Max Headroom
Max Headroom Vor 7 Monate
Bezüglich Lauda am Anfang: Zitat: () macht deutlich mehr Verluste als erwartet und erhofft...() Zitat Ende mmhhm... hat sich IRGENDJEMAND Verluste ERHOFFT ???
Schrian Habitur
Schrian Habitur Vor 7 Monate
Warum haut lgw die dash 8 alle aus der flotte? Die sind doch erst gut 10 jahre alt und sau sparsam. Als ob e190 da besser wären!?
Alexander Herrmann
Alexander Herrmann Vor 7 Monate
Schrian Habitur weil keiner freiwillig Dash8 fliegt.. wenn iwo dash8 steht Buch ich den flug garnicht ersr.
Philipp Janke
Philipp Janke Vor 7 Monate
Crowdfunding wäre evtl auch ne Idee für Germania gewesen, wenn die Fanbase dahinter tatsächlich so groß war wie damals im Video erwähnt.
weaponmann
weaponmann Vor 7 Monate
Schon Mal aufgefallen, dass du nicht einmal "em" oder "hmm" in deinen Videos verlierst? Du stehst richtig gut im Stoff und das jeden Tag! Respekt, mach bitte weiter so. Hab gar keine Zeit neben Beruf und Familie mich luftfahrttechnisch mich weiterzubilden. Deshalb ist dein Kanal eine super Ergänzung fürs Leben. Schönen Sonntag noch.
Carsten calt_photos
Carsten calt_photos Vor 7 Monate
Zu viel Werbung :(
Carsten calt_photos
Carsten calt_photos Vor 7 Monate
Auch bei iOS ?
Ro Fo
Ro Fo Vor 7 Monate
Carsten calt_photos : AdBlocker
lithiumdeuterid
lithiumdeuterid Vor 7 Monate
Pleite in 3 - 2 - 1...
NicolaW72
NicolaW72 Vor 7 Monate
So einfach ist es ja nun auch wieder nicht. Wie im Video bereits ausführlich erläutert besteht die LGW seit 1980, die WDL bereits seit 1955. "German Airways" ist also genaugenommen keine neue Fluggesellschaft sondern eine neue Marke, unter der die beiden bisherigen Airlines zusammengefasst werden - wahrscheinlich mit dem Ziel, zumindest mittelfristig mit nur noch einem AOC zu fliegen, was eine erhebliche Kostenerleichterung und Flexibilisierung bei den Operations bedeuten würde. Dass angekündigt wurde, die LGW analog zur WDL in den nächsten Jahren ebenfalls auf Embraer 190 umzustellen, spricht nach meinem Dafürhalten auch dafür. Nach allem, was wir wissen, sind LGW wie WDL außerdem bisher finanziell solide und operieren im Bereich der schwarzen Zahlen. Wichtig in dem Zusammenhang ist aber: Beide Fluggesellschaften haben bereits ihren Markt. Es gilt also, dessen Veränderungen vorausschauend in die eigene Unternehmensstrategie einzuplanen (i.e. vor allem die Abhängigkeit von LGW von Eurowings zu reduzieren, so dass LGW im Falle einer Aufkündigung des Wetlease durch Eurowings nicht ohne Auftraggeber dastünde), nicht jedoch, sich als StartUp erst einen Markt zu schaffen. Mit der Angleichung und Modernisierung der Flotte(n), der Option auf ein gemeinsames AOC, einem gemeinsamen Markenauftritt und der Option, in Zukunft neben dem Wet-lease-Geschäft auch als selbstständiger Regionalstreckenanbieter mit eigenen Flugnummern aufzutreten (analog etwa zu Helvetic in der Schweiz), macht man da gerade einige gezielte und in sich sehr konzise Schritte, die doch sehr nach einem durchdachten Konzept aussehen. Das alles hat bis jetzt einen ausgesprochen seriösen Anschein - bisher sind jedenfalls keine größenwahnsinnigen Pläne bekannt geworden wie etwa mit A 330 auf Langstrecke zu gehen oder Ryanair als Billigflieger Konkurrenz machen zu wollen, was nicht nur zum Untergang von Air Berlin beitrug sondern auch anderen Airlines wie WOW Air oder Small Planet das Genick gebrochen hat und mit denen man sich schnell ruinieren könnte. Mit anderen Worten: Das Konzept könnte durchaus auch funktionieren - und im Interesse eines funktionierenden Marktes und der Kunden wäre mehr Wettbewerb z.B. im innerdeutschen Flugverkehr durchaus, wo eine Regionalairline ihr primäres Betätigungsfeld hätte - und wo auf den meisten Strecken nach der Air-Berlin-Pleite inzwischen der Lufthansa-Konzern das Monopol hat.
ZWEIRAD-VERLAG
ZWEIRAD-VERLAG Vor 7 Monate
LGW führte zu Domier 228-Zeiten Direktflüge im wahrsten Sinn des Wortes durch. Dortmund - Nürnberg (2x täglich) wurde bei entsprechenden MInimas VFR geflogen. Ich hatte deshalb oft das Vergnügen, den Flieger bei entsprechendem Wind von meinem Schreibtisch aus ( ca. 3 km westlich in direkter Verlängerung der Bahn) über das freie Feld zu beobachten, wenn er in Ameisenkniehöhe um den Bucher Kirchweihbaum elegant im letzten Moment ins Final drehte. Daraus entstand der geflügelte Spruch: "Halb fünf, der Walter kommt, gleich ist Feierabend!" Bin einmal mit ihnen nach Dortmund geflogen. Bordverpflegung ging in Bastkörbchen von Reihe zu Reihe und bestand aus frisch belegten Brötchen einer Metzgerei (Leisgang) in Unna. Meine Frage nach der fehlenden schusssicheren Cockpittür wurde lächelnd mit "wir haben einen schusssicheren Vorhang" beantwortet. Bei diesem Flug waren inkl. mir drei Passagiere an Bord. Lass bitte die Musik weg.
floehde
floehde Vor 7 Monate
Wenn German seine Mitarbeiter besser behandelt als Laudamotion und Ryanair sind sie mir herzlich willkommen.
hans 1940
hans 1940 Vor 7 Monate
@Yenz84 84 Der Prozentsatz der Busfahrer die man zum Piloten umschulen könnte, wird sich wahrscheinlich gegen Null bewegen.
Yenz84 84
Yenz84 84 Vor 7 Monate
Selbst 80k sind bei den Gehältern im Verhältnis schneller oder bequemer zurück zu zahlen als wen ein Busfahrer 10k bezahlt hat.
// itsvkki
// itsvkki Vor 7 Monate
Segho# Selbst wenn kostet das keine 80k.
Segho#
Segho# Vor 7 Monate
Manche Busfahrer müssen sich den Busführerschein finanzieren
// itsvkki
// itsvkki Vor 7 Monate
Yenz84 84 Busfahrer müssen aber auch keine teure Ausbildung aus eigener Tasche bezahlen.
Victor Leon Keck Romero
Ich finde es super! Ich hoffe das die German Airways die neue Airberlin wird, aber es wäre super, dass die den Airberlin Namen kaufen! Airberlin neo, zum beispiel...
Hsfjeldnfd Hejfnfdnslcjwk
Mit Hub am BER?
MaccakeCrysis
MaccakeCrysis Vor 7 Monate
Wieder super recherchiert!
Lukas P
Lukas P Vor 7 Monate
Ich bin auch dafür dass die Musik wegbleibt. Hätte nicht gedacht dass deine Videos ohne Musik besser zu vestehen sind... War ein interessanter Beitrag! Vielleicht solltest du eine Umfrage starten um festzustellen wie viele deiner Zuschauer Musik möchten oder nicht (da gibt es Websites die das anbieten: z.B. strawpoll.com)
Aaron L
Aaron L Vor 7 Monate
Warum gehen so viele alte Flugzeuge (WDL, AUA) nach Australien? Ist dort so ein Bedarf?
Carsten Bischof
Carsten Bischof Vor 7 Monate
Die fliegen dort weiter, weil günstig und robust. Mir fällt der Name der dortigen Fluggesellschaft gerade nicht ein, die diese Maschienen im Inlandsverkehr einsetzt. Aber fast alle Fokker 70 und 100 sind auch dort anzutreffen, die in Europa ausgemustert wurden bei KLM, Austrian, Germania, Helvetic etc...Fliegt alles im Australischen Inland rum 😊
Schrian Habitur
Schrian Habitur Vor 7 Monate
Ne glaube die werden da noch ein paar jahre im charterdienst eingesetzt
Ben J. Riepe
Ben J. Riepe Vor 7 Monate
Aaron L vielleicht zum Abwracken? Ähnlich wie nach Arizona und Nevada wo tausende alte flugzeuge liegen
Horst Kollmeyer
Horst Kollmeyer Vor 7 Monate
Es werden von den großen Fischen in dem Teich nur die zugelassen , die ihnen nutzen . Aus welchen Gründen auch immer . Um der Konkurrenz das Leben schwer zu machen , ein wenig Einfluss auf die Lohn und Gehaltssituation zu nehmen oder um gewisse Strecken zu bedienen die immer ein Wagnis sind aber man will das Feld ja nicht kampflos dem Konkurrenten überlassen . Und wenn es schief geht bleibt der Eigene Nahmen unangetastet . Eventuell lassen sich auch so kleinere Vorteile durch Buchhalterische Tricks erzielen . Das sind auch Gründe weshalb große Konzerne für alle Fälle einen Sündenbock betreiben ohne dort diereckt mit in Verbindung gebracht zu werden . Die Zeche Zahlen tun dann meist das Personal und eventuell die Kunden .
EngelNullSieben
EngelNullSieben Vor 7 Monate
Vielen Dank für die Informationen. Wann gibt's wieder einen Livestream?
Hans Neihaus
Hans Neihaus Vor 7 Monate
Da in letzter Zeit auch die Vergangenheit stärker in Focus gerät, schlage ich ein Thema vor: Südflug, dazu das Buch "Turbulenzen" Spannende Geschichte. Verdrängungswettbewerb der übelsten Art.
Lothar Schepers
Lothar Schepers Vor 7 Monate
Crowdfunding in der Schweiz über eine Millionen Franken kann immer gut gehen, dafür gibt s in dem Land genügend Menschen für die so ein Betrag eher Kleineld ist. Aber wenn der i.d.R. xenophobe Schweizer mitbekommt, dass die aus dem goßen Nordkanton, seine Flugzeuge managen, wird es deutlich schwerer.
BigDick
BigDick Vor 7 Monate
NEUE AIRLINE 😍🇩🇪
¿що ти думал?
Ach Irgendwie vermiss ich Airberlin :(
10Auto
10Auto Vor 7 Monate
Ja, die Jungs & Mädels waren immer freundlich. Hatte zwar nie das Vergnügen an Bord aber als Fueler hat man mit Cabine und v.a. Cockpit zu tun. Einzig ein (sehr schw..) Flugbegleiter meinte mal: "Hach! Hier riechts aber streng nach Kerosin!". (Ja, hab vorher ein paar Tropfen abbekommen). Ich hab ihn dann im besten Schweizer Dialekt gefragt, ob er eigentlich glaube, dass dieses Ding (A320) mit Holzkohle fliegt? Der Co-Pilot war wg. Lachanfall zu nichts mehr zu gebrauchen..
Movieplanespotting
Movieplanespotting Vor 7 Monate
Me too
annando
annando Vor 7 Monate
@Games & More es geht ja nicht um die Entscheidung zwischen 19,99 und 499, sondern eher zwischen 200 und 250. Und da hören insbesondere kleinere Firmen gerne auch auf die Vorlieben der Mitarbeiter, bzw. wird sowieso eher der Flug genommen, der zeitlich besser passt.
Games & More
Games & More Vor 7 Monate
auch unternehmen müssen wirtschaften. den ganz großen ist es egal. aber der mittelstand wird schon vorab kosten vergleichen und wenn er bei den billigheinis ein sonderticket zu 19,99€ erwischen kann statt bei dem kranich für 499€... welches wird dann gebucht?
annando
annando Vor 7 Monate
@Games & More ich denke, dass dasKostenargumnent eher auf Privatkunden und weniger auf Geschäftsreisende zutrifft.
Tommy Dulfer
Tommy Dulfer Vor 7 Monate
Weil du mit Lauda angefangen hast... was Ryanair mit dieser Laudamotion in Wien aufführt ist einfach nur eine Frechheit. O'Leary möchte der LH weh tun und hat angekündigt in ein paar Jahren die Austrian zu überholen. Mit Lohndumping, miesen Arbeitsbedingungen und trotzdem riesigen Verlusten zerstört er vollkommen den Markt in Wien und Wizzair macht bei dieser Scheiße auch noch mit. Ab Wien fliegt man derzeit beinahe gratis nach halb Europa und alle Fluglinien dort schreiben Verluste. Mir kommt das Kotzen.
NicolaW72
NicolaW72 Vor 7 Monate
Das stimmt natürlich im Kern - aber ob MOL damit Erfolg hat ist doch noch sehr die Frage. Im Führen - und Gewinnen - von "Wettbewerbskriegen" dieser Art ist gerade die Lufthansa sehr geübt. Lachende Dritte wird wahrscheinlich Wizzair sein, die in puncto Dumping mit ihren osteuropäischen Standards in jeder Hinsicht nicht nur jede deutsche sondern auch jede irische Airline mühelos unterbieten können. Die Frage ist also tatsächlich, wie lange sich Ryanair diesen "Krieg" wird leisten können. Deutet man die neuesten Personalmaßnahmen bei Laudamotion (Leiharbeit, keine direkten Anstellungen mehr etc.) dann offenbar nicht mehr so lang - Wizzair kann immer noch billiger sein als Ryanair - und der Legacy Carrier AUA vermag auch andere Marktsegmente zu bedienen, an die Ryanair nicht herankommt.
Tommy Dulfer
Tommy Dulfer Vor 7 Monate
@Yenz84 84 Es gibt nicht nur Piloten bei der Ryanair. Eine Flugbegleiterin bei Laudamotion verdient weniger als eine Kellnerin.
Yenz84 84
Yenz84 84 Vor 7 Monate
Wie die Leute sich immer für Ryanair Piloten einsetzten?!? Ich kenne Busfahrer die 250h im Monat fahren mit Kindern unter 2000 brutto! Die Ryanair Piloten mach 100h~ und haben netto mehr als der Busfahrer brutto! (Einstiegsgehalt) Bei weitem! Da nagt keiner am Hungertuch! Das schon der Wahnsinn was Piloten für ne Lobby haben! Da demonstrieren die Kunden sogar für höhere Preise 😂
Tommy Dulfer
Tommy Dulfer Vor 7 Monate
@Arne Spremberg Wien bzw Austrian und Drehkreuz in einem Satz... Respekt, du traust dich was. Dafür hat die AUA viel zu wenig auf der Langstrecke zu bieten. Spätestens seit die LH die AUA übernommen hat, scheint ein Drehkreuz Wien auch gar nicht mehr wirklich erwünscht zu sein. Nenne es wir du willst, wenn sich Firmen einen ruinösen Preiskampf liefern und diesen vor allem auch auf dem Rücken der Mitarbeiter austragen, dann finde ich das auch als Kunde nicht gut. Ich bin absolut gegen diese Geiz-ist-geil-Mentalität, weil sie unterm Strich uns allen bloß schadet.
pax und peace
pax und peace Vor 7 Monate
Fliegt nicht Ryanair oder Laudamotion.
Tommy Dulfer
Tommy Dulfer Vor 7 Monate
Keine Hintergrundmusik... finde ich gut.
Torsten Scholz
Torsten Scholz Vor 7 Monate
Keine Musik, keine unnötigen Grafiken, die es nochmal für Dummies erklären, kein Clickbait, einfach nur solide recherchierte Informationen. So sollte es auf DE-vid viel öfter sein. 👍
Gelinkt
Gelinkt Vor 7 Monate
Hamburg Airways war besser :(
Tymgames
Tymgames Vor 7 Monate
Über die könnte man auch ein Video machen
Thomas Sund
Thomas Sund Vor 7 Monate
Hallo Pascal, ich finde es sehr angenehm, dass Du heute die Hintergrundmusik weggelassen hast. Vielen Dank! Ist das ein Versuch oder lässt Du sie in Zukunft immer weg? Ansonsten- sehr interessanter Beitrag, wie immer
Eric About
Eric About Vor 6 Monate
Hintergrund-Musik durch Triebwerksound oder Piloten-Funk ersetzen 😂
EndlessPower
EndlessPower Vor 7 Monate
Vielleicht statt Musik etwas Dreamliner Cruising Sound ?
John Deere
John Deere Vor 7 Monate
@AeroNewsGermany ich würde beim nächsten video eine Umfrage oben machen mit 3 Punkten: So lassen, dezenter weniger (oder leiser Musik) oder ohne Musik. Also das würde meiner Meinung nach die Auswertung schnell und übersichtlich machen 😁
Emanuel _
Emanuel _ Vor 7 Monate
@Felix Ja vielleicht mal so mal so
Felix
Felix Vor 7 Monate
Ich muss ehrlicherweise sagen, dass ich es mit Musik ein wenig „lockerer“ finde. Vielleicht ist ein wenig Abwechslung aber auch nicht schlecht. :)
GAME MYTHS
GAME MYTHS Vor 7 Monate
Alter du machst echt gute videos hättest mehr Aufmerksamkeit verdient ich mein du machst echt aufschlussreichen kontent den den einen oder den anderen gefallen könnte
M W
M W Vor 7 Monate
@GAME MYTHS Netter Versuch likes und ein Herz zu bekommen... Mit tuen die Leid die das nicht wussten und Geliket haben..
Jonas Schmidt
Jonas Schmidt Vor 7 Monate
Dann nutze deine Reichweite, egal wie groß oder klein sie ist, teile seine Videos und like & kommentiere. Jeder einzelne kann den ausschlaggebenden Unterschied machen ☺️💪🏼
Reineke
Reineke Vor 7 Monate
Es ist traurig, dass unsere Hauptstadt keinen gut laufenden Flughafen hat. Der Flughafen von Bern steht im Schatten der Flüghäfen Basel und Genf und natürlich dem grossen Flughafen von Zürich.
catrachocolo
catrachocolo Vor 7 Monate
Bern hat kaum Nachfrage. Dafür sind Stadt und Einzugsgebiet einfach zu klein und unbedeutend. Im Gegensatz zu den drei großen Airports der Schweiz (Basel und Genf decken ja auch noch ordentlich Ausland mit ab). Abgesehen davon gibt es alle halbe Stunde einen direkten Zug zum Flughafen Zürich, Fahrtzeit knapp eine Stunde. Wer will da noch groß fliegen?
jölu fct
jölu fct Vor 7 Monate
Bern brucht eifach ä flughafe wo louft!
Paul L
Paul L Vor 7 Monate
Reineke 🤣🤣 Der Flughafen Zürich ist wirklich sehr schön und es ist cool das er zwei Zuschauerterassen hat. Ich bin auch Zürcher finde es sehr schade, dass SkyWork pleite gegangen ist.
Reineke
Reineke Vor 7 Monate
@UlliStein Du musst nicht mit mir fühlen. Ich bin Zürcher. Wir haben einen der weltweit besten Flughäfen. Ich finde es nur schade, dass die Landeshauptstadt keinen würdigen Airport hat.
UlliStein
UlliStein Vor 7 Monate
Wir fühlen mit Dir... Den schönsten Hauptstadtflughafen hat sowieso Thailand
Trainspotter Dorsten
Mal kurz abseits vom Thema: **Ding** **Dong** Der nächste Skandal ist da! Eine 737-800 (!) hat Feuer gefangen... Irgendwas läuft bei Boeing schief... Und bitte zettelt jetzt keinen "Shitstorm" unter diesen Kommentar an, nur weil ich Boeing einbisschen "Schlechtrede".
Hsfjeldnfd Hejfnfdnslcjwk
Boeing ain't going
goawaygoawaynow
goawaygoawaynow Vor 7 Monate
Meinst Du die SkyUp in Sharm El Sheikh?
Trainspotter Dorsten
@Andre Schnittler Wenn du aber dir mal Anschaust was in *einen* Jahr an *einer* Maschine passiert ist und wie viele Fehler entdeckt wurden dann kann man das nicht mit Airbus vergleichen...
Mario Geling
Mario Geling Vor 7 Monate
@Andre Schnittler ist es evtl ja auch 🤷‍♂️
Andre Schnittler
Andre Schnittler Vor 7 Monate
Wenn du den Vorfall vom 09.11.19 der SkyUp in Sharm El Sheikh meinst, das ist doch noch lange kein Skandal. Dann müsste das Tailpipe Fire der Air India A321 am CFM Triebwerk vom 09.11.19 auch ein Skandal sein.
PuNicAdbo
PuNicAdbo Vor 7 Monate
Nice. German airways gefällt mir.
cms1104
cms1104 Vor 7 Monate
Finde deren Logo auch noch schön designt. Unaufgeregt und trotzdem markant.
Marc
Marc Vor 7 Monate
am besten direkt alle 30 Sekunden Werbung schalten, damit man sich gar nicht mehr auf das konzentrieren kann, was du so erzählst...
Brofights
Brofights Vor 7 Monate
Bist du patreon? Wenn nicht einfach mal den Mund halten. Pascal muss auch Geld verdienen
ツJustKidding
ツJustKidding Vor 7 Monate
Er bemüht sich stets sehr informative Videos zu machen, und du heulst dann wegen der Werbung rum....
Homebase LHR
Homebase LHR Vor 7 Monate
Marc ich hatte genau 2 mal Werbung. Am Anfang und irgendwo in der Mitte.
EgEg
EgEg Vor 7 Monate
Wenigstens germany airlines und nicht DEUTSCHLAND air
Ralf H
Ralf H Vor 7 Monate
?
Homebase LHR
Homebase LHR Vor 7 Monate
EgEg schland air
LenaMopsi
LenaMopsi Vor 7 Monate
Ich find es klasse, dass bald in Deutschland eine neue Fluggesellschaft an den Start geht (bzw ist ja schon), aber bei dem Namen und bei dem Logo wäre ich mir sehr unsicher beim Ticket buchen, ob die Fluggesellschaft tatsächlich existiert oder ob ich von irgendjemandem verarscht werde
goawaygoawaynow
goawaygoawaynow Vor 7 Monate
Erinnert dann auch irgendwie ein bisschen an Germanwings
ll ll
ll ll Vor 7 Monate
#13😂
Trevor Philipps industries
Ich glaube die bleiben nicht lange
Pascal Streuber
Pascal Streuber Vor 7 Monate
Klass heuer Umlauf Dann beschäftige dich mal mit dieser Airline. Dann wirst du was anderes denken.
Jack4_13
Jack4_13 Vor 7 Monate
Noch eine neue Fluggesellschaft?!😂😑
Lennart
Lennart Vor 6 Monate
M W Tut mir leid, habe deine Nachricht gerade erst gelesen gehabt. Aber zum Glück hat es NicolaW72 ja richtig erklärt. Ich hoffe dir konnte damit geholfen werden😀
NicolaW72
NicolaW72 Vor 7 Monate
@M W Mit Germanwings, die im Wetlease den Flug für Eurowings durchgeführt haben. So wie LGW - eine der beiden "Teilgesellschaften" der neuen German Airways - ebenfalls im Wetlease für Eurowings Flüge durchführt. Wetlease heißt: z.B. Germanwings oder LGW vermieten ("leasen") Flugzeuge UND Besatzungen - die andere Variante wäre Drylease, wo nur die Flugzeuge vermietet werden, der Mieter jedoch selbst die Besatzungen stellt. Das "operated by" auf der Bordkarte macht deutlich, dass die Airline, bei der man den Flug gebucht hat, diesen nicht selbst durchführt, sondern mit angemietetem Flugzeug und Personal dieser anderen Airline. Der Unterschied zwischen Germanwings und LGW besteht nur darin, dass Germanwings selbst eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Eurowings ist und beide Eigentum des Lufthansa-Konzerns sind, während LGW seit April diesen Jahres einem anderen Unternehmen gehört (so wie etwa Czech Airlines und Tuifly, die ebenfalls Wetlease-Flüge für Eurowings durchführen).
Jack4_13
Jack4_13 Vor 7 Monate
@Lennart mein Fehler, sry
M W
M W Vor 7 Monate
@Lennart Ich bin Gesten mit einem Flugzeug mit Germanwings Lackierung geflogen!? Am Gate stand: „On behalf of Eurowings“ Auf meiner Eurowings Bordkarete stand: „Operated by Germanwings“. Mein Flug hatte trotzdem eine EW Flugnummer. Auf den Sitzen war auch das Germanwings Logo zu erkennen. Mit wem bin ich geflogen?!
Lennart
Lennart Vor 7 Monate
Der Elf Germanwings ist nicht pleite gegangen, sondern in die Eurowings eingegliedert worden.
Andre E.
Andre E. Vor 7 Monate
Hab vor ca. 2 Wochen am Flughafen Stuttgart eine Maschine (A320) mit Air Berlin Lackierung gesehen. Es stand sogar noch Air Berlin drauf. Dachte eigentlich die sind schon alle umlackiert.
Floxari
Floxari Vor 7 Monate
das Geld kann man sich sparen und damit ist ein Flugzeug trotzdem was besonderes 😅
Trevor Philipps industries
#7😂😂
d2x5c Nguyen
d2x5c Nguyen Vor 7 Monate
Was geht ab
DUSproductions
DUSproductions Vor 7 Monate
Früher war das mal WDL Aviation
100.000 subs without video
Erster. Ne, es nervt nur
Mauro Mauroxy
Mauro Mauroxy Vor 7 Monate
First
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The Enderman LP Vor 7 Monate
Erster
EL MAESTRO
EL MAESTRO Vor 7 Monate
ErsTEr
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